Mercedes telah mempertahankan konsep sidepod ramping pada versi peluncuran mobil 2023 mereka W14, sementara sebagian besar rival mereka memilih k꧋onsep seperti mobil Red Bull.

Mesk🔯i Team Principal Wolff menekankan konsep Zeropod bukanlah alasan mendasar dari buruknya performa mobil musim lalu, ia mengindikasikan bahwa konsep tersebut akan mengalami perubahan.

• Motif di Balik ﷽Kembalinya Livery F1 Hitam Mercedes

“Penting untuk beran♕i dalam olahraga ini dan saya bangga dengan solusi yang kami berikan pada mobil tahun lalu,” kata 𓆉Wolff. “Desain sidepod yang sempit bukanlah sesuatu yang kami yakini sebagai alasan mendasar mengapa kami tidak melakukannya.

“Tidak ada sapi🍃 suci dalam ko🌼nsep kami. Bukannya kami tidak ingin mengikuti ide siapa pun.

“Kami tetap menggunakan sidepod sempit, tetapi Anda dapat melihat beberapa perkembangan mulai s♎ekarang yang mungkin datang dengan peningkatan dan sidepod akan berubah - tidak segera - tetapi kami sedang mencari solusi.

“Tapi itu bukan inti, bagian fundame𝐆ntal dari perfo♐rma seperti yang kami nilai.”

Tapi Wolff mengatakan Mercedes tidak berencana untuk membawa upgra✤de pa🦄da tes pra-musim mendatang di Bahrain, menegaskan W14 spesifikasi peluncuran adalah mobil yang akan dipakai tes dan balapan.

“Tahun lalu kami mendapat pelajaran yang berat karena kami tahu bahwa kami akan membawa paket peningkatan u💛ntuk tes nomor dua, yang bernilai 1,5 detik,” jelasnya.

“Anda kemudian melihat tes pertama dan berpikir itu tidak terlalu rele𓂃van karena itu tidak akan menjadi mobil ya🏅ng sesungguhnya.

“Tapi kami meletakkannya di trek dan itu tidak bekerjaဣ sama sekali seperti yang kami harapkan.

“Jadi tahun ini, kami pergဣi sebaliknya. Apa yang telah Anda lihat adalah, sebagian besar, mobil🍌 yang akan kami uji dan balapan.

“Pada dasarnya penting untuk memahami p▨latform dan bagaimana mobil berperilaku, daripada menyimpan beberapa bagian di latar belakang yang mungkin sepersepuluh atau dua pada performa aero murni.”