Mantan juara WorldSBK dan pebalap pabrikan BMW EWC 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Sylvain Guintoli mengatakan ia "b🍌erharap" kalender Kejuaraan Dunia Ket🃏ahanan diperluas dalam beberapa tahun mendatang.

Seri EWC saat ini menja💯lankan jadwal empat putaran dan telah melakukannya sejak Covid. Namun, secara singkat, mereka telah menambahkan balapan 12 jam di Sepang ke dalam kalendernya pada tahun 2019.

Balapan itu hanya berlangsung satu kali, dan karena cuaca buruk, balapan itu hanya berlangsung selama empat jam, dimenangkan oleh YART Yamaha berkat penampilan meng🌠esankan dari Niccolo Canepa.

Namun, Guintoli mengatakan bahwa perluasan dari kalender empa♚t putaran saat ini – yang mencakup 24 Heures Motos di Le Mans, 8 Hours of Spa Motos, Suzuka 8 Hours, dan balapan Bol d'Or 24 jam di Paul Ricard – sedang dikerjakan.

“Kami mengharapkan itu,” kata Guintoli dalam wawancara dengan ltxcn.top di MotoGP Inggris. 

“Saya pi🦂kir semua orang ingin melihat satu atau dua ronde♐ tambahan.

“Saya tahu mereka [pওenyelenggara kejuaraan] sedang men💫gerjakannya.

"Semoga saja kami bisa melakukan sesuatu sepꦐerti di Sepang atau Qatar. Ini akan luar biasa,𝕴 tetapi mudah-mudahan tahun depan."

Berfokus ♏kembaꦜli pada tahun 2025, Guintoli mengatakan ia senang dengan kemajuan yang dicapai oleh upaya pabrik BMW di EWC.

Tim tersebut telah beralih ke ban Bridgestone untuk musim ini – yang telah lama menjadi ban acuan dalam kejuaraan, terutama dalam kondisi yang lebih hangat seperti yang sering ditemukan pada balapan seperti Suzuka 8 Hours – dan pembalap yang memenangkan gelar dunia 2021 bersama Suzuki tersebut mengatakan bahwa, meskipun gagal naik podium pada putaran pe🌳mbukaan yang basah dan kacau di Le Mans, ia puas dengan arah yang dituju oleh proyek ketahanan tersebut.

“Semuanya berjalan baik dengan BMW,” ka🔥ta Guintoli. “Saat ini kami sudah punya ban Bridgestone,𝕴 yang masih kami sesuaikan, tetapi ini bagus untuk seluruh tim dan keseluruhan proyek.

“Di Le Mans, balapannya benar-benar kacau karena kondisinya: kami pada dasarnya mengalami hujജan dan pengeringan selama 24 jam, dan hujan dan pengeringan tanpa henti. Lintasannya sangat sulit, sangat licin, tetapi sangat menyenangkan. Saya menikmatinya.”

24 Heures Motos juga merupakan kali pertama Guintoli melakukan start pertama dalam balapan EWC, di mana start masih mengharuskan pembalap yang memulai balapan untuk berlari ke꧂ motornya dari sisi lain grid. Pembalap berusia 42 tahun itu bercanda bahwa ia khawatir dengan kapasitas fisiknya untuk melakukan start.

“Itu juga pertama kalinya saya ikut start, jadi saya agak khawatir otot saya cedera saat lari, jadi saya melakukan pemana🐽san yang benar,” uja⛎rnya sambil tertawa.

“Namun hal itu tidak terjadi, jadi itu bagus.

“Memimpin selama ♊beberapa jam, itu bagus, saya menikmatinya; lalu♑ sayangnya terjadi kesalahan kecil.

"Namun, ada sekitar 200 kecelakaan selama balapan, jadi 🍷itu berarti sekitar tiga atau empat kecelakaan, rata-rata, untuk setiap motor. Kami mengalami tiga kecelakaan: satu untuk setiap pembalap.

“Kami baru saja kehilangan podium karena masalah mekanis – yang ꦿmungkin disebabkan oleh salah satu kecelakaan – menjelang akhir balapan.

“Ini masih balapan yang bagus bagi kami, hanya saja mengecewakan karena tidak na♚ik podium, tetapi kami terus membuat kemajuan dan Spa, di atas kertas, seꦺharusnya sangat bagus bagi kami.

“Upaya BMW dalam balap ketahanan telah beꩲnar-benar meningkat, dan kami mengharapkan hasil yang benar-benar kuat di sana.

“Kejuaraan ketahanan semakin meningkat setiap tahunnya, semakin kompetitif. Kami melibatkan produsen, dan lima atau enam sepe🥂da yang mengik꧑uti setiap balapan.”

Putaran kedua EWC 2025 kembali membawa seri tersebut ke Spa, pada tanggal 7 Juni, meskipun durasi balapannya telah lebih pendek, yakni delapan jam sejak 2024 dibandingkan dengan balapan 24 jam asli yang berlangsung pada tahun 2022 dan 202💛3.

“24 jam di Spa cukup melelahkan,” kata Guintoli. “Lintasannya sangat menantang, pencahayaannya juga menant🉐ang – pada malam hari, ada beberapa titik di lintasan yang membuat kami tidak dapat melihat dengan jelas.

“Kami⛎ juga beruntung tidak turun hujan pada malam hari, karena itu🍒 akan memperburuk keadaan.

“Saat ini, balapan☂ di Spa kembali ke format delapa𝔍n jam.

“Saya pribaꦜdi menikmati tantangan 24 jam, tetapi itu adalah perlombaa🦩n yang brutal, sangat sulit, dan sedikit 'jadul'.

“Jadi, delꦡapan jam, formatnya berbeda, kecepatannya sedikit 🌸lebih cepat, itu juga bagus.”

Guintoli, bersama rekan setim pabrikan BMW Steven Odendaal dan Markus Reiterberger, memasuki 8 ♏Hours of Spa Motos akhir 🍬pekan ini di posisi keempat dalam klasemen dan terpaut 21 poin dari tim pemuncak klasemen YART Yamaha, yang menang di Le Mans meskipun mengalami kecelakaan di tikungan terakhir pada putaran pertama.