Uji coba yang dingin dan berangin di Donington Park merupakan kali pertama bagi pemba🎐lap BSB mengguꩲnakan ban belakang baru tahun ini yang sedikit lebih lunak di Inggris, tetapi kekhawatiran yang muncul di Midlands mengenai masa pakai ban sedikit mereda pada uji coba yang lebih hangat di Oulton Park.

Sirkuit Cheshire akan menjadi tuan rumah putaran pembukaan Kejuaraan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Superbike Inggris 2025⭕ pada tanggal 3–5 Mei, dan menyediakan kondisi yang jauh lebih hangat daripada tes sebe🥂lumnya di Donington Park saat menjadi tuan rumah tes pramusim terakhir pada tanggal 23–24 April.

Setelah uji coba di Donington Park, Leon Haslam mengatakan kepada ltxcn.top tentang kekhawatirannya sendiri mengenai masa pakai ban, dengan 🌄mengatakan, "Saya pikir semua orang mengalami sedikit masalah di sini dಞengan ban baru," sembari menambahkan bahwa ia memperkirakan uji coba di Oulton Park akan menjadi "cerita yang berbeda".

Berbicara kepada ltxcn.top di uji coba Oulton Park, Danny Kent mengatakan bahwa dia juga berpikir bahwa "seluruh grid" telah berjuang untuk masa pakai ban di Donington, dan menambahkan detail bahwa ada masalah dengan kinerja ban setelah mengalami pemanasan berulang - yang berarti ban telah digunakan di trek, dimasukkan kembali ke penghangat ban setelah pembalap masuk♔ pit, dan kemudian d🐈igunakan lagi.

"Di Donington kami berjuang – bukan hanya saya, saya rasa seluruh grid juga berjuang – bahwa, dengan ban baru, cengkeramannya bagus tetapi ketika Anda masuk dan memasang penghangat ban dan [keluar] lagi, ban akan turun drastis," kata Kent, menambahkan bahwa ia merasa suhu yang lebih hangat di Oulton Park telah membantu mengatasi ♒masalah pada tes pramusim terakhir.

“[Hal itu] mungkin ada hubungannya dengan suhu lintasan dan angin dingin, tetapi datang ke sini umur ban terasa jauh lebih 🉐baik daripada di Doningt⭕on,” katanya.

“Itu adalah satu hal yang kami tahu bisa menjadi masalah untuk m🥂usim mendatang, tetapi 💎di sini situasinya sudah lebih baik.”

Ia menambahkan: "Di Donington, situasinya sangat buruk. Kami datang ke sini dan tampaknya situasinya tidak seburuk s♛ebelumnya.

"Kami hanya mencatatnya untuk melacak suhu🐼 dan angin. Jadi, saya kira itu akan bergantung pada cuaca pada hari itu."

P♈embalap DAO Racing Honda Josh Brookes mengonfirmasi komentar Kent, dan menam♚bahkan bahwa permukaan Donington juga bisa menjadi faktor perbedaan performa ban di sana dibandingkan dengan Oulton Park.

“Di Donington, faktor dinginnya angin lebih tinggi daripada [di Oulton Park], sehingga hal itu mendinginkan permukaan ban secara꧅ signifikan,” katanya.

“Lalu permukaan Donington juga, karena sudah dilapisi ulang, secara umum – tidak peduli motor apa ya🌟ng Anda kendarai – lebih ker🌱as pada ban, permukaan ban jadi kasar kecuali Anda punya pengaturan yang benar-benar bagus.

“Jadi, menurut saya, ini merupakan kombinasi dar🃏i duaꦆ faktor.

“Di sini, dia [Kent] benar dan saya mengalami hal yang sama; situasiౠnya tidak seburuk [di Oulton Park] seperti di Donington, tetapi tetap saja ada hal yang perlu dikhawatirkan jika kita tidak menemukan solusinya.”