Apakah Red Bull telah menyembuhkan masalah mobil F1 dengan peningkatan lantai Baku?

R🌼ed Bull terlihat lebih kompetitif setelah peningkatan lantai, tulis Lewis Larkam di💯 Baku.

Red Bull are running a revised floor on their RB20
Red Bull are running a revised floor on their RB20

Red Bull memperkenalkan lantai yang direvisi di Grand Prix F1 Azerbaijan dan menikmati hari pertama yang positif, membuat tim yakin bahwa mereka "menuju ke arah yang ౠbenar".

Bodi lantai yang diperbarui menandai upaya pertama Red Bull dal😼am mengatasi masalah yang mengganggu mobil 2024 mereka dan memperburuk perjuangan kompetitif mereka baru-baru ini.

Berbicara kepada medi💦a termasuk menjelang FP1 di Baku, kepala teknisi Red Bull Paul Monaghan menggambarkannya sebagai perub🦄ahan geometri yang "sangat halus". Ia mengisyaratkan evolusi lebih lanjut dapat terjadi di Singapura akhir pekan depan.

"Pelajarannya berlangsung terꦓus-menerus dan r♒eaksi langsung cenderung terjadi pada balapan-balapan berikutnya, jadi ini merupakan bukti bagi semua orang bahwa kami mendapatkannya di sini," jelas Monaghan.

"Ini adalah kerja keras dan kerja keras itu akan terus berlanjut. Singap🐼ura hanya tinggal seminggu lagi, jadi ini berpotensi menjadi evolusi lain bagi kami.

"Skala pembaruan menentukan jeda fase di sana, jadi jika kami berhasil melakukannya untuk perlombaan ini, itu bu♏kanlah perlombaan terbesar yang pernah kami la🦂kukan dalam hal perubahan geometri.

"Itu ha🐻lus, apakah efeknya bisa bagus? Ya. Dan saya pikir pembuktian pudingnya akan dilakukan pada Mi🍰nggu sore."

Setelah penampilan gemilang di Grand Prix Italia di Monza, di mana 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen hanya mampu finis di urutan keenam dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Sergio Perez di urutan kedelapan, Red Bull tampa🦹k jauh lebih 🤪kompetitif di Baku.

Max Verstappen
Max Verstappen

Verstappen, yang unggul 62 poin atas 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris dari McLaren, memimpin sesi pembukaan. Meskipun kurang senang di F💞P2, di mana ia mengeluhkan kurangnya cengkeraman ban dꦓepan setelah hampir menabrak pembatas Tikungan 5, ia tetap menyebutnya sebagai hari yang "positif" bagi Red Bull.

Perez tampil lebih baik dan berakhir hanya 0,006 detik lebih lambat dari Ferrari yang menjadi pemuncak catatan waktu 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc . Ia yakin perubah꧙an yang dilakukan Red Bull telah membantu.

"Kami menuju ke arah yang benar," ungkapnya setelah latihan kedua. "Kami menemukan bahwa kami dapat merakit mobil. Masih ada jalan panjang yang harus dit෴empuh, tetapi hasilnya menj🦩anjikan."

Sebelumnya pada hari Jumat, kepala tim Red🃏 Bull Christian Horner mengatakan bahwa ia yakin timnya sekarang memiliki "arah yang jelas" untuk dike💙jar saat mereka berusaha menghentikan masalah mereka.

"Tentu saja, akhir pekan yang berat bagi kami setelah Monza. Namun,💞 saya pikir di balik setiap hal negatif, ada hal positif," katanya dalam konferensi pers FIA di antara dua sesi latihan.

"Saya pikir hal negatif akhir pekan itu mengungkap beberapa area penting mobil yang selama ini menjadi ♛masalah kami. Dan saya pikir itu memberi arah yang jelas.

“Seluruh tim, mulai dari pengemudi yang menghabiskan banyak waktu di simulator, hingga🧸 ke setiap departemen, benar-benar bertekad𒅌 dan berusaha sekuat tenaga.

"Saat ini, semua pria dan wanita di sana bekerja berjam-jam di Milton ⭕Keynes. Dan mudah-mudahan, kami dapat mengubah keadaan."

Horner menambahkan: “Kami mengalami beberapa ketidakseimbangan dalam mobil yang 🐷ingin kami pahami dan saya rasa kami memiliki arahan yang jelas mengenai hal itu sekarang. Namun, tentu sa♐ja, itu membutuhkan waktu.

“Memahami permasalahannya adal𓆉ah satu hal, mengatasinya dan memasang komponen pada mobil yang memungkinkan hal itu terjadi adalah hal yang lain.”

Sergio Perez
Sergio Perez

Menjelaskan lebih lanjut tentang isu pengembangan yang telah merug♔ikan RB20 milik Red🐓 Bull, Horner berkata: “Saya pikir ada beberapa aspek.

"Satu hal yang Anda bicarakan adalah dalam hal beban absolut yang Anda berikan pada mobil melalui peningkatan, tetapi kemudian Anda ju🍌ga harus menjaga keseimbangan. Dan saya pikir kami memiliki mobil yang lebih seimbang di awal tahun.

"Saya pikir saat kami member♋i beban pada mobil, h🧸asilnya tidak sesuai dengan apa yang kami lihat pada peralatan kami. Dan saya pikir beberapa tim lain juga mengalami hal yang sama.

"Jadi, saat kami mulai menerapkan regulasi yang ekstrem ini, terkadang Anda menemukan korelasi antara lintasan dan alat simulasi෴, yang utamanya adalah terowongan angin dan CFD, terputus. Jadi, jelas ada dorongan besar untuk memahami dan mengatasinya."

Setelah melihat keunggulan gelarnya menyusut di Monza dan keunggu𒆙lan Red Bull atas McLaren di klasemen konstruktor berkurang hingga de⛎lapan poin, Verstappen mendesak Red Bull untuk membuat perubahan besar pada mobil mereka agar tetap memiliki harapan memenangkan kedua kejuaraan.

"Kami tidak akan tinggal diam dengan komentar-komentar🌃 ini [dari Verstappen], atau penampilan kami di Monza, dan▨ tidak melakukan apa pun untuk membawa kami ke sini, dan berharap," tambah Monaghan.

"Ada banyak cara untuk mengatasi apa yang kami temukan 🍎pada mobil atau perilaku mobil dari Monza, dan itu menyentuh semua aspek mobil, bukan hanya apakah kita merevisi geometri lantai atau geometri sayap.

"Akan sangat naif jika kami berpikir bahwa kami bisa membiarkannya begitu saja. Kami sudah berusaha keras [dan] mꦑelakukan perubahan pada mobil dan membuatnya lebih baik.

"Kami tidak ingin menonton Monza lagi, itu bukanಌ acara yang paling menyenangkan bagi kami. Jadi, ไkami ingin meningkatkan performa dibandingkan lawan kami.”

Red Bull diyakini menargetkan perbaikan lebih lanjut unt🌠uk lantai mereka tepat waktu untuk Grand Prix Amerika Serikat di Austin pada akhir Oktober, yang menyusul jeda tiga minggu yang tidak biasa setelah Singapura.

Tidak seperti penutupan wajib musim panas pada 𒅌bulan Agustus, yang mana tim tidak dapat mengerjakan mobil mereka selama periode 14 hari, tidak ada batasan seperti itu untuk jeda yang akan datang.

"Ini memberi 𝐆kami kebebasan untuk berpotensi berbuat lebih banyak," Monaghan mengakui.

"[Prioritas] yang sebenarnya adalah Anda tidak memaksakan diri untuk melakukannya. Pendekatan yang disiplin adalah dengan mengatakan, 'Apakah🔯 cukup berharga untuk menghabiskan uang untuk melakukannya, untuk m𓂃embawanya ke Austin?'"

"Dan jangan lupa, Austin adalah balapan sprint, jadi Anda akan mengambil risiko di FP1 dan kemudian berkata, 'Oke, ya, tidak, acuh tak acuh, pertahankan, jangan pertahankan'. Namun, itu membuat kita berpotensi hanya memiliki sedikit bagian. Jadi, pilihan Anda untuk Austin bergantung pada tim, dan agak berཧgantung pada kepercayaan diri."

Read More