Bergantung pada tingkat sinisme Anda - biasanya cukup tinggi di pusat media - maka Anda mungkin cenderung merenungkan tim For🐼mula 1 mana yang akan menjadi yang pertama mengalamไi masalah di hari pembukaan tes pramusim di Barcelona.

Ada dua teori utama: Toro Rosso-Honda, karena catatan pengujian terik pabrikan Jepang,kenangan segar mengingat rilis terbaru seri🌌 'Grand Prix Driver' Amazon ; atau itu akan menjadi McℱLaren, twist ironis s✱etelah pindah dari Honda untuk 2018.

Dan pada hari Senin, kedua tim memiliki pagi yang sangat berbeda, keberuntungan abadi yang hanya menambah cerita yang terus berkembang yang 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:dimulai musim gugur lalu .

Toro Rosso membuat kesan 🍒awal dengan menjadi tim pertama yang keluar jalur di pagi hari. Mungkin tidak ada hadiah untuk melakඣukannya, tetapi hal itu menjadi kebanggaan bagi Mercedes selama bertahun-tahun, yang pertama kali keluar pada pukul 9 pagi setiap tahun sejak 2014. Namun kali ini, Honda dan Toro Rosso telah menang perlombaan.

[[{"fid": "1266422", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_🦩file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ r \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ R \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 1 "}}]]

McLaren memberanikan diri keluar dengan Fernando Alonso di belakang kemudi moꦛbil tidak lama kemudian, menyelesaikan beberapa putaran instalasi sebelum mencatat waktu putaran. Setelah optimisme yang keluar dari hari pembuatan film, ada harapan yang layak unꦫtuk McLaren.

Tapi kurang dari satu jam setelah F1 2018 resmi berjalan, k😼ami menga𝓡lami insiden pertama. Dan itu untuk Alonso di McLaren.

Menjel🧜ang tikungan terakhir, Alonso kehilangan bagian belakang McLaren MCL33-nya saat ban kanan-belakang lepas, memantul di bagian belakang mobil sebelum berhenti di kerikil. Alonso berhenti jauh dari tembok, tetapi membutuhkan pemulihan setelah penghentian bendera merah.

Butuh 34 menit bagi McLaren untuk mengibarkan bendera merah. Kesibukan déjà vu ♒dari🍨 tahun 2017.

Penyebab? Mur roda yang longgar di ban kanan-belakang - jadi ini bukan masalah terkait unit daya yang memiliki kemiripan dengan masalah tahun 2017. Sebaliknya, sedikit lebih sial, meskipun penjelasan yang diberikan♕ oleh tim tidak semuanya itu mencerahkan.

“Masalah kemiri hanya masalah roda, jadi saya tidak akan berkomentar. Anda tahu apa itu, ”kata direk💧tur ba꧅lap Eric Boullier.

“Anda kehilangan sebuah roda dan Anda kehilangan sebuah roda dan hanya itu. Jelas hal itu membuat kami kehilangan wakt♌u, yang merupakan satu-satunya kelemahan h๊ari ini, tetapi kami sekarang kembali dan menjalankan program kami. ”

Alonso bisa kembali ke trek tepat sebelum makan siang, mencatat putarannya hingga 10 untuk sesi pagi sebelum sore yang dingin menghalangi ujian yang൩ berarti bagi tim.

H🅠onda, sementara 🌞itu, telah berhasil 72 lap sebelumnya dengan Brendon Hartley di belakang kemudi Toro Rosso, mengakhiri pagi yang benar-benar bagus untuk berlari.

Tidak lama setelah keheboha⛎n atas bendera merah Alonso, korps media F1 mendatangi Toro Rosso untuk jumpa pers dengan kepala tim Franz Tost, kepala teknis James Key, bos baru F1 Honda, Toyoharu Tanabe, dan pebalap Pierre Gasly.

Jauh dari konferensi pers awal yang canggung di Singapura ketika kesepakatan Toro Rosso-Honda pertama kali diumumkan, ada harapan dan optimisme yang nyata tentang musim depan. Ini wilayah yang belum dipetakan untuk Toro Rosso, menikmati status pekerjaan sebagai satu-satu�❀�nya tim pelanggan Honda.

“Ini adalah a💮wal yang benar-benar baru untuk Toro Rosso seperti yang dapat Anda bayangkan,” kata Tost. “Kami adalah tim yang bekerja, kami adalah satu-satunya tim yang bekerja dengan Honda dan ini membuka banyak kemungkinan, terutama di sisi teknis dengan pemasangan mesin dan sebagainya.

[[{"fid": "1266383", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Scuderia Toro Rosso STR13 terungkap. \ r \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [♐und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Scuderia Toro Rosso STR13 terungkap. \ r \ n26.02.2018 . "," field_search_text [und🥂] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 2 "}} ]]

“Bagi Toro Rosso, merupakan ke𒆙untungan besar bekerja sama dengan perusahaan besar seperti Honda.”

“Sangat menyegarkan menjadiꦉ hanya pelanggan dengan tim,” tambah Key. “Sangat menyenangkan memiliki tingkat kerjasama dan kolaborasi seperti itu.

“Artinya, kami dapat menyesuaikan seluruh paket sebagai satu kesatuan sedangkan ketika Anda adalah pelanggan, Anda tidak dapat melakukannya. Kami sangat fleksibel𒊎 terhadap Honda, mereka sama terhadap kami. ”

Berhasil atau tidaknya Toro Rosso-Honda akan sangat bergantung🧔 pada hasil di trek. Sementara Hartley hanya bisa menambah 21 lap lagi ke penghitungannya karena kondisi beku yang membuat berjalan sedikit 🉐berharga, namun itu adalah sinyal niat yang kuat untuk memulai.

"Itu adalah hari y♐ang sangat positif," kata Hartley. “Kami tidak memiliki masalah sama sekali. Kami berhenti lebih awal karena cuaca, kondisi hampir dingin di luar sana. Tapi semuanya terasa cukup baiไk langsung di luar kotak.

“Jelas kami memiliki banyak item tes yang tidak kami selesaikan karena cuaca, tetapi 𒐪saya pikir melewati 93 lap adalah awal yang baik untuk kampanye dengan Honda Toro Rosso baru.”

Apakah hari itu merupakan pernyataanꦇ untuk menjawab kritik Honda?

"Saya pikir begitu," kata Hartley menyetujui. “Kami pertama kali keluar di trek dan terus naik hingga hujan melanda dan kami bertinju, kami melakukan lap paling banyak, kami tidak memiliki masalah keandalan dan saya pikir itu target untuk Honda, ꦏterutama untuk paruh pertama musim ini.

“Hari ini sangat positif dan performa kendara sangat bagus dan tidak ada keluhan. Awal yang sempurna dari su𒁃dut pandang itu dan semoga kami dapat mengembangkannya. "

Meskipun ter♉iakan 'oh tidak, jangan lagi!' ketika Alonso melepaskannya, pembalap Spanyol itu dapat mengambil banyak hal positif dari hari itu, menekankan bahwa ins🌊iden itu tampak lebih buruk daripada yang sebenarnya.

“Mobil terasa sangat bagus di sini, potensi bagus,” kata Alonso. “Saya pikir sisi kinerja masih sangat d💞ini untuk dikatakan tetapi semuan🍸ya tampaknya sejalan dengan harapan kami dan terowongan angin serta data yang kami miliki sebelum datang ke tim. Saya pikir semuanya cukup optimis. "

Sayangnya, ketika media mengambil goodie bag mereka dari Toro Rosso setelah konferensi pers dengan Honda, kami tidak bisa menahan senyuꦏm ketika kami melihat apa yang ada di dalam setelah hari-hari yang kontras untuk ditonton kedua tim pada hari Senin…

Iya. Itu adalah mur roda.