Suatu ketika, seekor keledai sedang didorong di sepanjang jalan menuju ke sisi gunung. Bosan dengan perjalanan yang panjang, keledai itu menyadari bahwa dia dapat melih𒁃at tujuannya di kaki gunung, dꦇan berpikir bahwa cara tercepat untuk sampai ke sana adalah dengan melompati tepi tebing terdekat.

Saat keledai hendak melompati tebing, sopirnya meraih ekornya dan mencoba menariknya kembali agar dia tetap 🍌di jalan. Keledai itu menolak untuk diseret kemba🙈li, menarik dan menariknya.

“Baik🌌lah,” kata pengemudi itu. "Pergilah, kamꦐu binatang yang disengaja, dan lihat kemana ia menuntunmu."

Sopir melepaskannya, dan dengan ꦫitu, keledai itu jatuh ke lereng gunung.

Di atas adalah salah satu versi dongeng Aesop yang berjudul "Th🍎e Donkey and his Driver" (juga dikenal sebagai 'The Ass and his Master𒉰'), sebuah cerita yang telah diubah-ubah di berbagai rendisi sejak pertama kali diceritakan di Yunani Kuno. Singkatnya, rumput tidak selalu lebih hijau…

Ha💧l se🐷rupa juga dirasakan di paddock sore ini ketika, untuk ketiga kalinya hari ini, mobil McLaren MCL33 yang dikemudikan Stoffel Vandoorne berhenti di trek.

Untuk semua haranguing yang menjadi sasaran Honda tahun lalu; untuk semua cara di mana kemitraan dengan McLaren memburuk secara dramatis; untuk semua perjuangan di trek, Fernando Alonso mengerang dan mengecam pabrikan Jepang - kami kembal🅠i ke pemandangan mo🍌bil oranye di belakang truk pemuatan .

Vandoorne mengalami masalah pada putaran pertama hari itu, mengalami masalah kelistrikan pada mobilnya yang menyebabkan dia berh꧟enti saat setengah jalan menyusuri jalur pit setelah menyelesaikan proses pemasangan. Mekanik McLaren mampu berlari ke bawah dan memberi pemain Belgia itu dorongan kembali ke garasi, menghindari penghentian bendera merah, tetapi itu tetap men🌄jadi awal yang mengkhawatirkan bagi tim.

[[{"fid": "1268✨519", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren MCL33. \ r \ n06.03.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren MCL33. \ r \ n06.03.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 2 "}} ]]

Vandoorne kembali ke trek beberapa saat kemudian, tetapi bisa menyelesaikan total hanya empat lap sebelum dia berhenti lagi, kali ini keluar♏ dari Tikungan 16 sebelum garis start / finish. Sekali lagi, masalah kelistrikan adalah penyebabnya, dengan McLaren melaporkan "pemadaman listrik yang berarti kami kehilangan𝄹 data. Tim sedang menyelidiki, tapi kami akan mundur secepat kami bisa. "

Setelah menyelinap di tiga lap lagi sebelum makan siang di belakang Mobil Keamanan Virtual, Vandoorne keluar di 𝔍sesi sore hari untuk mencoba dan mengumpulkan jarak tempuh untuk McLaren dan mencari cara untuk mengganti waktu yang hilang minggu lalu - hanya untu♛k lebih banyak masalah memunculkan.

Masalah hidrolik memaksa Vandoorne untuk parkir di sisi liಌntasan dengan sisa dua jam pada hari itu, membawa McLare🌊n berlari lebih awal.

Hitungan lap McLaren-Renault setela𓆏h lima hari pertama pengujian di Barcelona pa🐠da 2018 adalah 298.

Hitungan lap McLaren-Honda setelah lima hari pertama ༒pengujian di✅ Barcelona pada 2017 adalah 288.

Bahkan menonton McLaren di trek, itu tidak memiliki kepercayaan diri seperti yang Anda lihat di mobil Mercedes, Ferrari dan Red Bull. Seperti yang diamati setelah mantra di Tikungan 10, Vandoorne tidak dapat mencapai garis yang sama di putaran sudut demi putaran tidak seperti kebanyakan pelari🐻 depan. Saat keluar dari tikungan, mobil terlihat sangat berkedut.

Perasaan paddock adalah bahwa McLaren mungkin tidak diatur untuk langkah raks♔asa ke depan yang sangat didambakan hanya denga𓆏n mengubah unit daya. Mengutip salah satu jurnalis veteran: "Mereka lupa cara balapan."

Direktur balap Eric Boullier menepis masalah tersebut, mal🙈ah menyambut mereka untuk mempersiapkan musim F1 baru.

"Hari ini bukan hari yang kami harapkan di jalurnya, tetapi, meskipun demikian, kami tidak terlalu khawatir tentang masalah yang kami hadapi hari i🌺ni," katanya.

“Ini jelas bukan hari produktif yang kami rencanakan, tetapi masalah - masalah baterai dan kebocoran hi🔴drolik - adalah jenis gangguan yang hampir kami harapkan dan harapkan untuk dihadapi selama pengujian, untuk mempersiapkan kami dengan baik untuk musim mendatang.

“Kami di sini untuk menguji, dan hari🐟 ini adalah yan🌳g terkadang terjadi dalam pengujian. Ini tidak ideal, dan kami ingin lebih banyak waktu trek, tetapi kami sedang mengerjakannya, kami belajar darinya, dan kami akan kembali ke trek besok dengan membawa lebih banyak informasi. "

[[{"fid": "1267778", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "prevꦯiew", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Fernando Alonso (ESP) McLaren MCL33. \ r \ n01.03.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Fernando Alonso (ESP) McLaren MCL33. \ r \ n01.03.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 1 "}} ]]

Apakah perjuangan McLaren membuat Honda merasa puas? Tidak semuanya. Toro Rosso tidak mengalami hari yang mudah karena gagal kelu꧑ar jalur pada sore hari, dengan Pierre Gasly berhasil melakukan 54 lap sepanjang pagi൩. Namun, kurangnya pengoperasian ini karena masalah dengan sistem pengereman, seperti yang dikonfirmasi oleh Gasly di penghujung hari.

“Pagi ini berjalan sangat baik, tapi sore ini🐷 masalah kecil pada sistem rem menghabiskan cukup bany🐭ak waktu karena kami tidak berjalan sama sekali pada sore hari,” jelas Gasly.

“Agak memaluka🥂n, tapi mudah-m๊udahan kita bisa menyelesaikan semuanya untuk tiga hari ke depan.”

Awal sempurna Honda untuk hidup dengan Toro Rosso minggu lalu melihatnya melesat ke puncak tangga lagu jarak tempuh, dan meskipun keadaan mungkin lebih suli𒊎t hari ini, tanda-tandanya masih menggembirakan.

Kam♐i belum melihat Toro Rosso didorong dengan kemiringan penuh, jadi mungkin terlalu dini untuk membuat keputusan yang tegas. Tapi suara yang keluar dari tim tetap positif.

“Sejauh ini benar-benar bagus,” kata Gasly. “Dala🃏m hal keandalan, kami tidak memiliki satu masalah pun. Ini sangat positif.

“Dalam hal performa, terlalu dini untuk mengatakannya karena kami tidak benar-benar berlari dalam mode kualifikasi, jadi sulit membandingkannya dengan apa yang ജkami miliki tahun lalu.

“Tapi saat ini, satu-satunya hal yang kami butuhkan adalah memiliki mesin yang andal daﷺn menguji sebanyak yang kami bisa sebelum Melbourne. Kami sangat bahagia sejauh ini. "

Meski demikian, ada postingan nakal dari akun Twitter Toro Rosso di awal hari, membuat salah ketik yang dibuat setiap orang dari waktu ke waktu, bukan?

Semua sistem Woking, mari kita lakukan ini

- Toro Rosso (@ToroRosso)

Mungkin ma🥂sih menjadi hari-hari awal untuk memberikan penilaian yang tಞepat tentang musim 2018 McLaren. Tapi perbandingan sudah bisa ditarik dengan perjuangan tahun lalu.

Jadi apa moral penutup dari d💎ongeng yang ki༺ta mulai?

"Mereka yang tidak m𒆙au mendengarkan alasan tetapi dengan keras kepala pergi ke jalan mereka se♕ndiri melawan nasihat ramah dari mereka yang lebih bijaksana dari mereka, sedang menuju kemalangan."

Waktu akan memberi ꦕtahu apakah itu benar u𝔉ntuk McLaren pada 2018.