Ketika saya mengajukan laporan balapan untuk Grand Prix Australia pembuka musim Formula 1, saya menggunakan frasa 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"Ferrari memakukan st𝔍rateginya" di juﷺdul , yang mengakibatkan sedikit pen๊olakan di Twitter.

"Bagaimana Ferrari bisa membuat strateginya ketika beruntung menjadi kemen𒐪angan?"

Ya, benar. Ferrari memainkan balapan yang sempurna hari ini. Sama sekali tidak mungkin itu mampu mengalahkan Mercedes dalam pertarungan langsung. Lewis Hamilton membuat hal itu sangat jelas pada tugas pembukaan saat ia menambah buffer empat detik ke Kimi Raikkonen di belakang di tempat kedua. Dia tampak memegang kendali, dan sebagian besar media cent༒er sudah mengantisipasi kemenangan untuk juara dunia bertah🦄an dan Mercedes.

Tapi kemudian badai sempurna dimainkan untuk Ferrari dan Sebastian Vettel untuk mengambil kemenangan yan🉐g tidak terduga di Al🍒bert Park - badai yang mulai muncul di kualifikasi pada hari Sabtu.

BIAYA KECELAKAAN BOTTA

Kekhawatiran terbesar bos tim Mercedes Toto Wolff menyusul kecelakaan Valtteri Bottas pada awal la﷽p terbang pertamanya di Q3 pada hari Sabtu adalah - setelah pe🎐mbalap Finlandia itu diperiksa dan dibebaskan dari pusat medis - kemungkinan dampak psikologis dari kesalahan tersebut.

Bottas memasuki musim baru dengan menghada♌pi pertanyaan tentang masa depannya, dan dirinya sangat ingin bangkit kembali dari kampanye 2017 yang “mengecewakan” (kata-katanya, bukan kami) di mana penurunan performa di pertengahan musim membuatnya jauh di luar perebutan gelar. akhir musim. Jadi, mengalami crash di awal 💮tahun bukanlah awal yang dia harapkan.

Kesalahan tersebut menjamin gearbox baru yang menjatuhkan Bottas ke P15 di grid, serta memakan alokasi penyimp♔anan energi dan kontrol elektronik pengemudi untuk musim ini.

Namun berdamꦿpak lebi✃h besar pada pertarungan di depan. Hamilton kini ditinggal sendirian untuk menangkis serangan bercabang kembar dari Ferrari.

“Saya tahu seberapa keras Valtteri te𒁏lah bekerja dan jadi saya akan tahu betapa sulit dan sakit yang dia rasakan sekarang. Dia pasti ღakan pulih, ”kata Hamilton usai kualifikasi.

“Dia sangat cepat melalui latihan dan dia telah🍌 berusaha keras untuk tumbuh sebagai pembalap dan sebagai anggota tim. Sangat disayangkan, tapi saya memiliki semua kepercayaan padanya untuk melakukannya lagi besok dengan cukup cepat. "

Tuduhan Bottas terhalang oleh kesulitan menyalip di Albert Park, membatasi dia ke P8 di bendera kotak-kotak. Selain penurunan poin - Mercedes mencetak 22 poin dan Ferrari 40 pada hari Minggu - kurangnya pelari kedua di depan berdampak besar pada balapan Hamilton. Itu memungkinkan Ferrari membagi st🙈rategi, membuka jalan bagi kemenangan Kuda Jingkrak.

“Untuk melawan Ferraris, tuj🧜uan utama tim ini adalah memenangkan kejuaraan konstruktor. Untuk melakukan itu, saya tidak bisa melakukan itu, satu pembalap tidak bisa melakukannya sendiri, ”kata Hamilton usai balapan.

“Ini semua tentang kerja tim pasti. Saya tidak tahu apakah itu akan membuat banyak perbedaan hari ini, memiliki Valtteri di sana,♍ siapa tahu? Dia mungkin akan berada di empat besar bersama saya, bahkan mungkin barisan depan, siapa tahu? Mungkin itu𒀰 akan membuat perbedaan. ”

MENJUAL DUMMY

Raikkonen melakukan 𒆙start yang sangat bersemangat saat lampu padam, berhasil memberikan tekanan pada Hamilton dan bahkan melakukan pergerakan di sekitar bagian luar Tikungan 3. Namun, pembalap Mercedes itu mempertahankan posisinya dengan baik, dan segera mampu meregangkan kaki W09 Hybrid untuk menempa petunjuk yang sehat.

Prediksi pra-balapan mengantisipasi satu-satunya putaran pitstop yang akan datang sekitar Lap 21, dengan pembalap yang memulai Ultrasofts dapat beralih ke Supersofts yang akan membawa mereka ke akhir balapan. Namun, Ferrari memilih untuk membawa Raikkonen lebih awal, ꦕdengan servis mobil Finlandia pada akhir Lap 18. Tim memutuskan untuk memberikan ban Raikkonen Soft untuk menyelesaikan balapan, mungkin karena takut kecepatannya meไnurun pada Supersofts yang kurang tahan lama.

Mercedes sekarang dihadapkan pada sebuah d🥃ilema: cegah Hamilton dan ambil risiko Raikkonen mendapat hukuman; atau bawa dia masuk, dan biarkan pintu terbuka u𝐆ntuk Vettel. Dengan Ferrari kedua sekitar delapan detik, Mercedes memutuskan untuk menepis ancaman terdekat dan menutupi Raikkonen dengan mengadu domba Hamilton di akhir Lap 19.

Ferrari sekarang berada di pos🅠isi yang bagus dengan Vettel. Dia mulai melesat di beberapa lap terbaik pribadi saat Ultrasofts-nya b𝐆ertahan, memperpanjang tugasnya agar bisa beralih ke Supersofts untuk sisa balapan, memberinya keunggulan ban. Data ban juga menunjukkan bahwa Supersoft sebenarnya mengalami degradasi lebih lambat daripada Softs, kehilangan 0,01 detik per lap dibandingkan dengan 0,04 detik untuk kompon yang lebih keras.

Vettel terus melakukan putaran demi putaran, dengan jarak ke Hamilton stabil di sekitar 12 detik. Itu sama sekali tidak cukup untu🌞k melompat ke pit; bahkan selisih 17 detik dari Raikkonen tidak akan cukup. Tapi Vettel akan memiliki keunggulan kecepatan yang layak - dan, yang lebih penting, bisa mendapatkan keuntungan jika terjadi Safety Car.

Ferrari telah menjual boneka boneka Mercedes yang tidak punya pilihan selain mengambilnya. Dan hasil🥀 kerjanya akan segera datang.

TEMPAT YANG TEPAT WAKTU YANG TEPAT

Beberapa saat se🧔belum Virtual Safety Car dipanggil pada Lap 26 menyusul keberuntungan kejam Romain Grosjean yang memaksanya untuk parkir di Tikungan 2, hanya satu lap setelah rekan setimnya di Haas Kevin Magnussen mengalami nasib serupa, keunggulan Vettel berada pada 11,9 detik.

Sifat VSC memperlambat semua pengemudi di trek. Karena Vettel lebih jauh di jalan sebelum pitting, dengan s💃isa lapangan juga berjalan pada kecepatan yang jauh lebih lambat daripada saat Hamilton diadu, dia bisa mendapatkan keuntungan besar yang akan menempatkan balapan di tangannya.

Kehilangan waktu yang biasa karena pitting terjadi sekitar 22 detik, yang berarti Vettel harus unggul sekitar 10 dari Hamilton sebagai hasil dari VSC. Putaran perhentiannya adalah 1: 45.050; Per൲bandingan waktu Hamilton adalah 1: 57.688 - perbedaan krusial 12 detik yang memungkinkannya untuk unggul lebih dulu.

Mercedes dibiarkan merusak kesalahan perangk♏at lunak yang berarti ia tidak menghitung jendela waktu yang🧜 tepat jika terjadi VSC. Tim percaya Hamilton melaju cukup cepat setelah keluar dari pit untuk tetap memimpin dari Vettel jika VSC dipanggil, dan tidak ingin dia menekan terlalu keras karena takut mengunyah bannya.

“Kami menghitung gap VSC yang dibutuhkan. Kompute💙r kami mengatakan bahwa 15 detik adalah waktu yang diperlukan untuk melompati kami, ”bos tim Mercedes Toto Wolff menjelaskan. “Kami selalu dalam selisih tiga atau empat detik ini. Lalu tiba-tiba kamera menunjukkan pintu keluar pit - Sebastian muncul di depan kami.

"Kami belum memiliki penjelasan. Bisa jadi situasi yang tidak menguntungkan bahwa Sebastian baru saja masuk pit, melaju di belakang safety car line satu dan dua. Entahl💜ah… Software atau sistem yang telah kami gunakan selama lima tahun hanya memberi kami nomor yang salah. "

IKUTI PEMIMPINNYA

Marginnya bagus namun menentukan. Hamilton dibingungkan oleh bagaimana dia kehilangan posisi terdepan dalam balapan, menanyakan apakah dia melakukan sesuatu yang salah. “Kami pikir 🐠kami aman, tapi jelas ada sesuatu yang salah,” adalah penjelasan dari dinding pit, dengan juara dunia🔯 bertahan sekarang ditugaskan untuk memulihkan posisi.

Keunggulan kecepatan balapan Mercedes terlihat jelas melalui tugas pembukaan, tapi ꧟itu pun tidak cukup untuk bisa merebut posisi kembali. Sifat mobil F1 2018 berarti udara kotor sangat bergejolak, sehingga sulit untuk diikuti dan ba♕hkan lebih sulit untuk disalip.

“Secara statistik saya yakin ini adalah sirkuit tersulit kedua untuk disalip. Anda membutuhkan sesuatu seperti🌸 keunggulan 1,8 detik atau sesuatu yang gila seperti itu untuk bi𓃲sa melewati seseorang, ”kata Hamilton.

“Saya sedekat mungkin⛦, tapi aerodinamika membuatnya sangat rumit. Setiap kali saya semakin dekat, dia tampaꦫk seperti sedang berjuang, tetapi dia bisa bertahan. Saya mencoba untuk terus menekan karena saya melihat beberapa kesalahan muncul di beberapa titik. ”

Lewis Hamilton tidak kehilangan Grand Prix Australia karena kesalahannya. Dia sempurna untuk sebagian besar akhir pekan, dengan noda terbesar dari copybook-nya adalah kesalahan pada tahap penutupan saat dia mencoba dengan sia-sia untuk menambah🗹 tekanan pada Vettel. Yang membuatnya menang adalah kesalahan perhitungan dari perangkat lunak yang diguꦜnakan oleh tim.

“Ini adalah upaya tim, tetapi keti🐎ka Anda sangat mengandalkan komputer, begitu banyak data, begitu banyak tekn🧸ologi untuk menghasilkan strategi atau apa pun itu, saya berharap itu lebih tergantung pada personel,” kata Hamilton setelah perlombaan.

“Saya tidak tahu apakah itu perkataan yang benar, tapi saya berharap itu lebih di tangan saya karena seperti yang saya katakan, saya merasa mengemudi sebaik biasanya hari ini. Sangat s🃏angat senang dengan cara saya mengemudi.

“Bagaimanapu꧋n, saya akan membawanya ke balapan berikutnya, menerapkannya persis sama seperti yang saya lakukan akhir pekan ini dan mencoba untuk tumbuh, mencoba untuk tumbuh dalam dir▨i saya.”

Kepositifan Hamilton mungkin diw🎀arnai dengan kekecewaan mengingat kekalahannya, tetapi ada banyak hal yang perlu dilakukan untuk menuju sisa musim ini. Mercedes tampaknya menjadi tim yang harus dikalahkan, dan dengan sedikit keberuntungan, dia akan memenangkan balapan hari ini dengan cukup nyaman.

Namun sebaliknya, badai yang sempurna memungkinkan Ferrari memanfaatkan dan meraih kemenangan yang diperoleh dengan susah payah. Ya, itu beruntung - tetapi tim ꦫmenerapkan strateginya pada kedua mobil untuk merebut kemenangan yang tampaknya jauh dari jangkauan pada satu tahap pada hari Minggu.