Valtteri Bottas mengambil posisi pole yang mengejutkan di depan rekan setimnya di Mercedes Lewis Hamilto𝔍n, dengan pemimpin kejuaraan Formula 1 saat ini Max Verstappen di urutan ketiga. Dengan jangka panjang ke Tikungan 1, bukan tidak mungkin drama t🍨erjadi selepas start F1 GP Meksiko.

Lari ke Belokan 1

Di lebih dari 800 meter, lari ke Tikungan 1 pada putaran pembukaan GP Mexico City adalah yang terpanj🐽ang di kalender Formula 1💝.

Seperti di Sochi di Rusia, start dari pole posi𝔍tion mungkin tidak seberuntung yang Anda kira mengingat potensinya untuk tergelincir oleh mobil-mobil di belakang ke urutan pembuka di tikungan.

Pembalap Mercedes akan mewaspadai Max Verstap💞pen dan Sergio Perez di belakang karena Red Bull kurang kecepatan di garis lurus dibandingkan dengan para pesaingnya, ia akan tahu bahwa Lap 1 akan memberikan peluang terbaik untuk melewatinya.

Lap pemꦿbukaan di Meksiko biasanya dramatis - pada tahun 2016, baik Lewis Hamilton dan Nico Rosberg secara kontroversial turun ke lapangan di lap pembukaan, dengan yang pertama beruntung lolos dari penalti, sementara Hamilton dan Sebastian Vette♔l bertabrakan setahun kemudian di lap pertama. .

Pada 2019, Hamilton dan Verstappen melakukan kontak di titik jepit Tikungan 2 dan sama-sama dipaksa turun ꧋ke rumput. Bos Red Bull Christian Horner berharap untuk menghindari pengulangan kali ini.

“Kami tidak ingin replay aksi, jika Anda melihat 2019, Max mulai dari posi🃏s♐i ketiga, Lewis menjadi sangat agresif di Tikungan 2, dan kemudian tusukan [setelah lebih banyak kontak dengan Bottas mengacaukan sisa balapan.

“Anda harus berada di sana pada finis, da♌n saya masih berpikir kami memiliki peluang besar dalam balapan ini. Ini tentu lebih sulit daripada yang terlihat mungkin pagi ini. ”

Ketika ditanya tentang prospek lap pembuka, Hamilton mengatakan: “Ini sedikit berbeda [dengan Rusia]. Ini hampir sama panjangnya. Tapi di Rusia ada lebih banyak drag dan efek derek. Di sini, ada lebih sedikit tetapi masih🍰 ada efek penarik, jadi Valtteri dan saya tidak diragukan lagi akan bekerja sebagai tim untuk mencoba dan menahan satu-dua untuk tim.”

Bottas tahu pentingnya start yang bagus dari pole position, dia menambahkan: “Untuk mempertahankan dua tempat pertama, Anda masih membutuhkan start yang sangat bagus. Jika orang-orang di belakang memiliki start yang sedikit lebih baik, mereka aka𝕴n lebih unggul.”

Lap 1 bisa jadi kembang api.

2v2 di depan

Untuk pertama kalinya sejak Grand P🦋rix Prancisᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ, F1 dapat diatur untuk pertempuran 2 v 2 pertamanya di depan dengan Mercedes melawan Red Bull

Hamilton da💝n Verstappen telah berada di liga mereka sendiri pada tahun 2021 tetapi adil untuk mengatakan dalam꧋ balapan terakhir rekan satu tim mereka masing-masing telah meningkat dan akan memainkan peran kunci dalam menentukan tujuan gelar pembalap tahun ini.

Dengan Bottas mengambil penalti m𝔍esin lain kali terakhir di Sirkuit Amerika, Hamilton dibiarkan melawan dua Red Bulls sendirian.

Sementara Perez bukan merupakan faktor serius untuk kemenangan, pit stop sebelumnya memaksa Hamilton untuk merespon dan dengan demikian Mercedes tidak dapat menjalankan strategi piliha🀅nnya dalam upaya untuk mengalahkan Verstappen.

Dengan empat mobil di depan, kedua 🌳tim dapat fleksibel denganಌ pilihan strategis mereka saat mereka berusaha untuk mengatasi satu sama lain.

Pada 2019, Hamilton memanfaatkan strategꦺi🐻 satu atap untuk mengatasi dua Ferrari.

Meskipun start-finish lurus, di atas kertas terlihat seperti peluang menyalip yang bagus, ketinggian yang tinggi membuat efek DRS kurang kuat, sementara udara yang lebih tipis berarti penℱdinginan adalah ꦍmasalah yang lebih besar dari biasanya yang berarti mengikuti mobil lain sangat sulit.

Seperti di Austin, posisi𝔍 trek a⭕kan sangat penting.

Ricciardo melawan dua Ferrari

Daniel Ricciardo senan🎉g membagi Ferrari di kualifikasi setelah masalah gearbox membatasi larinya di latihan kedua.

Rekan setim McLaren Lando Norris adalah pembalap bertenaga Mercedes terakhir yang mengambiꦏl komponen mesin baru, jadi dia akan start dari belakang grid, meninggalkan Ricciardo sendirian melaܫwan Carlos Sainz dan Charles Leclerc.

Pertarungan untuk posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor sudah siap dengan hanya 3,5 poin antara kedua tim yang aka🍃n memasuki lima balapan terakhir musim ini.

Meskipun lebih lambat di S✱irkuit Amerika, Ricciard🦩o mampu menangkis Sainz untuk sebagian besar balapan.

Pembalap Australia itu berharap untuk memanfaatkan sisi bersih dari grid ♓untuk mendapatkan posisi linta꧑san yang penting di atas Ferrari.

“Jika di𒉰 sekitar sini Anda dapat mengatur one-stop, itu adalah cara yang jauh lebih cepat,” jelas Ricciardo. “Siapa pun yang berhasil melakukannya, memberinya kesempatan yang lebih baik.

“Seperti yang kita lihat minggu lalu, jika saya bisa mendapatkan posisi lintasan di Ferrari dan bahkan jika mereka sedikit lebih cepat mungkin itu cukup untuk menahan mereka. Mudah-mudahan sisi grid yang bersih itu memberikanny🌌a kepada saya besok.”

Lini tengah berantakan

Setelah semua berbagai penalti mesin diterapkan, lini tengah berada dalam kond🍷isi yang asing dengan duo Haas Mick Schumacher dan Nikita Mazepin yang akan memulai balapan dari posisi 14 dan 15.

Wilayah yang tidak biasa bagi dua rookie tetapi kesempatan besar ba﷽gi mereka untuk menga💫lami hiruk pikuk lini tengah.

Secara alami, ketika ada𒐪 mobil yang lebih cep🌳at di belakang grid - Yuki Tsunoda, Lance Stroll, dan Norris akan berada di belakang setelah mengambil unit daya baru - mereka akan bersemangat untuk membuat kemajuan sejak awal, yang dapat menghasilkan beberapa aksi yang menarik di lap pembuka balapan.