Pembalap F1 telah mendorong FIA sebagai badan pengatur motorsport untuk mengambil tindakan atas masalah ℱporpoising seiring dengan kekhawatiran efek jangka panjang dari pantulan parah dari mobil generasi baru.

Kekhawatiran para pembalap semakin menjadi-jadi pada Grand Prix Azerbaijan, dengan direktur GPDA (Grand Prix Driver Association) George Russell memper🐼ingatkan bahwa itu hanya "masalah waktu" sebelum F1 menyaksikan "insiden besar" karena porpoising.

• Masalah Porpoising F💃1, Faktor Keselamatan atau Polit𝓡is?

Setelah balapan hari Minggu di Baku, rekan setim Russell di Mercedes, Lewis Hamilton, tertatih-tatih keluar dari mobilnya setelah menderitꦡa sakit punggung sepanjang grand prix, yang menyebabkan kekhawatiran awal bahwa dia mungkin harus melewatkan balapan akhir pekan ini di Kanada.

Menjelang 🅺kembalinya Grand Prix Kanada, FIA merilis pernyataan yang mengonfirmasi bahwa p🐈ihaknya melakukan intervensi dengan alasan keselamatan.

“Menyusul putaran kedelapan Kejuaraan Dunia Formula 1 FIA tahun ini, di mana fenomena osilasi aerodinamis (“porpoising”) dari generasi baru mobil Formula 1, dan efeknya selama dan setelah balapan p🌺ada kondisi fisik pembalap sekali lagi terlihat, FIA, sebagai badan pengatur olahraga, telah memutuskan bahwa, demi keselamatan, perlu campur tangan untuk meminta tim membuat penyesuaian yang diperlukan untuk mengurangi atau menghilangkan fenomena ini," tulis FIA dalam keputusannya.

Arahan teknis yang telah dikeluarkan untuk ti♐m telah menyoroti langkah-langkah yang diambil FIꦚA untuk mengatasi masalah porpoising, ini termasuk:

1. Pemeriksaan yang lebih cermat terhadap plank ataupun skidblock, baik dari segi desain maupun keausan yang diamati

2. Definisi metrik, berdasarkan akselerasi ve♔rtikal mobil, yang akan memberikan batas kuantitatif untuk t꧂ingkat osilasi vertikal yang dapat diterima. Rumus matematika yang tepat untuk metrik ini masih dianalisis oleh FIA, dan tim Formula 1 telah diundang untuk berkontribusi dalam proses ini.

Selain langkah-langkah jangka pendek, FIA diatur untuk mengadakan pertemuan teknis dengan tim di mana langka🔥h-langkah akan didefinisikan untuk mengurangi "kecenderungan mobil untuk menunjukkan fenomena sepert𓆉i itu dalam jangka menengah".

Peꦯrnyataan itu menyimpulkan: “FIA t🅠elah memutuskan untuk campur tangan setelah berkonsultasi dengan dokternya demi keselamatan pengemudi.

“Dalam olahraga di ma♋na para pesaing secara rutin mengemudi dengan kecepata൩n lebih dari 300km/jam, dianggap bahwa semua konsentrasi pengemudi perlu difokuskan pada tugas itu dan kelelahan atau rasa sakit yang berlebihan yang dialami oleh seorang pengemudi dapat memiliki konsekuensi yang signifikan, mengakibatkan hilangnya konsentrasi.

“Selain itu, FIA memiliki kekhawatiran terkait dengan dampak fisik langsung pada kesehatan pengemudi, beberapa di antaranya telah melaporkan sꦗakit punggung yang dialami Hamilton setelah Grand Prix Azerbaijan.ꦓ”