World Motorsport Council FIA mengesahkan sejumlah aturan dan regulasi F1 baru saat mereka menangani fenomena yang mengusulkan. 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Porpoising telah mendominasi berita utama ꦚmedia sepanjang musim deng🧜an itu menggagalkan musim Mercedes.

Efek pantulan terlihat begit🅘u Grand Prix Azerbaijan sehingga menyebabkan Lewis Hamilton tidak bisa keluar dari kokpit Mercedes-nya dalam batas waktu ekstrak🤪si FIA.

Dengan kekhawatiran tentang keselamatan (walaupun Ferrari dan Red Bull mungkin tidak setuju), FIA telah memutuskan untuk mengambil tindakan dengan arahan teknis untuk balapan berikutny💟a di Belgia, dengan perubahan lebih lanjut untuk 2023.

Apa saja perubahan untuk tahun 2023?

Revisi berikut telah dibuat untuk tahun depan:

• Tepi lantai akan dinaikkan sebesar 15mm

• Ketinggian terowongan diffuser akan dinaikkan

• Kekakuan tepi diffuser akan ditingkatkan

• Sensor tambahan akan diperkenalkan untuk memanta💝u porpoising secara lebih efekti🧔f

Siapa yang paling terpengaruh?

Sampai mo🥃bil 2023 dibawa ke trek di Bahrain tahun depan, sulit untuk mengetahui seberapa besar dampak yang akan dialami setiap tim.

Perubahan lantai untuk tahun 2021 memiliki dampak yang lebih besar terhadap mobil dengan konsep low-rake 🍸rendah seperti Mercedes dan Aston Martin terhambat parah, sementara Red Bull dan AlphaTauri paling diuntungkan.

Dilaporkan secara luas bahwa enam tim menentang perubahan untuk 2023 tetapi karena itu menjadi masalah keamanan, FIA tida♒k memerlukan perseඣtujuan mereka.

Bos tim Red Bull Christian Horner paling vokal menentang peraturan baru. Menjelang Grand Prix Hungaria, Horner mengatakan bahwa FꦏIA seharusnya tidak mengubah aturan ✤yang menguntungkan Mercedes.

Di sisi lain, Merced🅘es secara konsisten mendorong agar aturan diubah, dengan alasan keamanan. Implikasi lain dari ket🉐erlambatan perubahan adalah pada batas anggara🎀n.

FIA terpaksa meningkatkan batas anggaran karena inflasi globalꦿ dan dampaknya terhadap biaya pengiriman dan material.

Tim harus mendesain ulang dan mengubah konsep mobil 2023 mereka sebagai akibat dari aturan baru, meningkat💯kan biaya sekali lagi.

Masih harus dilihat apa dampak aturaܫn tersebut dalam hal kinerja tetapi keluhan Red Bull dan Ferrari berbicara banyak.

Regulasi Power Unit 2026 disahkan, tenaga tetap 1.000 HP

Peraturan ဣPower Unit untuk tahun 2026 juga telah diselesaikan, membuka jalan bagi Porsche dan Audi untuk bergabung dalam olahraga tersebut. Mesin V6 1.6L Turbo masih menjadi nyawa dari PU generasi  baru, namun komponen MGU-H tidak lagi dipakai.

Selain itu, tingkat aliran bahan bakar ke dalam mesin (fuel-flow rate) juga akan dikurangi, membuat mesin hanya memiliki tenaga sebesar 400 kW (536 HP). Sebagai gantinya, performa komponen MGU-K akan ditingkatkan 🌞menjadi 350 kW (469 HP), membuat performa Power Unit secara keselཧuruhan bertahan di 1.000 HP.

Berbicara tentang berita tersebut, Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem mengatakan: “FIA terus mendor🌠ong inovasi dan keberlanjutan – di seluruh portofolio motor sport kami – Peraturan Unit Tenaga Formula 1 2026 adalah contoh paling terkenal dari misi tersebut.

“Pengenalan teknologi PU canggih bersama dengan bahan bakar sintetik berkelanjutan sejalan denganꦓ tujuan kami untuk meဣmberikan manfaat bagi pengguna mobil jalanan dan memenuhi tujuan kami untuk mencapai nol karbon bersih pada tahun 2030.

"Formula 1 saat ini menikmati pertumbuhan yang luar bi෴asa dan kami yakin peraturan ini akan dibangun di atas kegembiraanܫ yang dihasilkan oleh perubahan 2022 kami.

“Saya ingin berterima kasih kepada semua manajemen dan staf teknis FIA yang terlibat dalam proses ini atas ketekunan dan komitmen mereka dalam bekerja sama dengan semua pemangk൲u kepentingan Formula 1 kami untuk mewujudkan ini. Saya juga ingin berterima kasih kepada anggota WMSC kami atas pertimbanꦜgan dan persetujuan mereka terhadap peraturan ini.”