Porsche 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:m🍨embatalkan rencana kolaborasi mereka dengan dengan Red Bull pada Jumat pagi menjelang 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix Italia setelah kedua pihak gagal mencapai kesepakatan.

Pabrikan Sportscar Jerman itu telah menargetkan entri F1 saat regulasi mesin baru diperkenalkan pada 2026 bersama Red Bull, dan menyusul sesama brand dari Volkswagen Group Audi yang lebih dulu 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:mengumumkan entr𒁃i mereka bulan lalu.

Meski kolaborasi dengan Red Bull gagal, Porsche mengatakan mereka akan terus melihat opsi bergabung dengan F1, menambahkan: "Kejuaraan balap tetap menjadi lingkungan yang menariꦫk bagi Porsche, yang akan terus dipantau."

Berbicara kepada media termasuk ltxcn.top pada Jumat malam di Monza, Horner menjelaskan pihak Red Bull dan menekankan bahwa pengumuma♈n Porsche tidak mengejutkan.

“Saya pikir organisasi besar membutuhkan perencanaan yang signifikan, dan saya pikir [Porsche] sedikit terlalu percaya diri, tetapi tidak pernah ada komitmen mengikat yang ditandatangani di antara para pihak,” kata Horner. "Itu pasti suꦓbjektif di pihak mereka."

Sebuah dokumen bocor pada bulan Juli mengungkapkan bahwa Porsche ber♐upaya untuk membeli 50% saham di Red Bull Technology, perusahaan yang mengembangkan dan memproduksi mobil dan suku cadang Red Bull Racing untuk AlphaTauri.

“Diskusi hanya persis seperti itu – hanya ada diskusi, tidak ada yang pernah ditandatangani atau disepakati,” jelas Horner🍎. “Jadi, saya tidak akan membahas secara detail tentang detail itu atau apa yang diperlukan, tetapi salah satu kekuatan yang dimiliki tim ini adalah kemandiriannya.

"Terkadang itu 🥃menanamkan semua nilai dan kebajikan Red Bull - sebagai penantang, sebagai seorang Maverick - dan itu adalah salah satu atribut inti yang memungkinkan kami menjadi sesukses yang kami miliki dalam olahraga hingga saat ini.

“Kami tidak ingin menguranginya atau melemahkannya dengan cara apa pun dan itu adalah prinsip dasar𓆏 tentang bagaimana kami juga akan menyerang tantangan un⛄it daya.”

Hornerꦗ menambahkan: “Salah satu kekuatan inti kami adalah kemandirian kami dan p𓆏engambilan keputusan yang cepat serta kurangnya birokrasi.

“Pada dasarnya, kami adalah tim balap, dan itu memungkinkan kami untuk membuat 🥂keputusan cepat, keputusan yang efektif, dan bereaksi sangat cepat sebagai 🐲tim balap.

“Saya pikir kita telah melihat begitu banyak kesempatan pabrikan kurang otonom dalam pengambilan keputusan mereka dan itu adalah aspek kunci untuk melindungi apa yang kita miliki dan bagaimana kita beroperasi, ya🌺ng telah terbukti cukup berhasil.”

Red Bull akan tetap terbuka untuk kolaborasi teknis

Horner mengatakan Red Bull akan terbuka untuk prospek kolaborasi deℱngan pabrikan lain, meskipun dia menjelaskan bahwa tim ꦜMilton Keynes juga menggarap rencana mereka sendiri dengan divisi Powertrain yang baru.

"Bodoh kami jika tidak mendengarkan,💙" aku Horner.ꦕ “Tapi itu harus sesuai secara strategis dan melengkapi apa yang kami lakukan untuk memastikannya mengikuti peta jalan yang sama dengan Red Bull Powertrains.”

Ditanya apakah potensi kembalinya Honda akan membuat proyek Red Bull Powertrains secara efektif tidak berguna, Horner menjawab: “Tidak sama sekali. Kereta kami telah meninggalkan stasiun [sudah mempersiapkan divisi powertrain] untuk tahun 2026, kami memiliki prototipe mesin yang berjalan, kami meꦫmiliki semua dyno yang dilakukan🍌, kami sudah berjalan.

“Honda, sekali lagi, adalah perusahaan yang hebat. Mereka mengumumkan pengunduran diri mereka dari F1 unꦰtuk memusatkan perhatian mereka pada elektrifika𒆙si produk mereka, menjauh dari mesin pembakaran.

“Anda akan berasumsi bahwa jika mereka ingin 🔥kembali ke F1, itu harus diperhitungkan. Apakah ada minat atau tidak di sisi baterai dan potensi sinergi apa pun bisa menjadi diskusi yang menarik.

“Tetapi sisi pembakaran dan mekanis mesin, kami berada di peta jalan menuju🍸 2ꦅ026 yang sangat kami senangi.”

Horner menambahkan bahwa setelah fasilitas Red Bull Powertrains beroperasi penuh, ia akan memiliki kemampuan un🐷tuk memasok hingga empat tim di grid F1.

“Saya pikir jelas kami memiliki beban biaya unit dayaܫ 𒆙yang ada saat ini, ditambah pengembangan,” kata Horner.

“Tetapi pada saat kita mencapai 2026, batas anggaran akan sepenuhnya dimulai dan biayan⛦ya akan menjadi jauh lebih dapat ditanggung daripada dua atau tiga tahun lalu. Jadi batas biaya sangat 🤪penting untuk menjadi pendatang baru.

“Cara kami terstruktur, kami m⭕emiliki kemampuan, dalam fasilitas memproduksi mesin hingga empat tim. Tapi itu pasti tidak akan menjadi tujuan awal. Rencana awalnya adalah untuk memasok dua tim milik Red Bull.”