LewIs Hamilton start dari posisi ke-19 di Monza karena masalah penalti mesin namun secara mengesankan maju ke depan untuk finis P5. Sementaꦬra itu Max Verstappen menegaskan keunggulannya di klasemen dengan kemenangan lainnya.

Namun kali🌠 ini balapan diakhiri dengan Safety Car di trek yang🍬 membuat Verstappen tidak bisa disalip, memunculkan perbandingan dengan bagaimana mantan Race Director FIA Michael Masi menerapkan prosedur berbeda pada Grand Prix Abu Dhabi 2021.

Brundle menulis tentang Hamilt♛on di -nya: “Dia tidak terlihat begitu terkesan saat dia berjalan melewati parc ferme saat saya menunggu untuk mewawancarai tiga besar.”

Brundle menggambarkan balapan berakhir sebagai “menyakitkan untuk ditonton” dan menambahkan: “Yang terjadi selanjutnya adalah katalog masalah yang merജusak akhir balapan, bukan karena Charles Leclerc𒀰 akan mengejar Verstappen, itu harus dikatakan. Carlos Sainz mungkin telah melihat George Russell untuk tempat terakhir di podium.

“Ada inisiatif yang dibahas di mana, dalam lima lap terakhir balapan, jika ada masalah seperti ini maka lempar bendera merah dan dimulai lagi dengan Standing Start. Kami melihat ini di Azerbaijan tahun lalu dan itu m🍬embuat antisipasi besar dan akhir yang mendebarkan untuk balapan.

"Saya harus mengatakan bahwa bagi saya bendera merah berarti insiden yang sangat serius atau sesuatu sep💧erti ledakan awan 🧔dan trek yang tergenang air.

“Bendera merah dapat digunakan sebagai alat untuk menetralisir balapan bersama dengan bendera kuning, dan salah satu dari dua opsi safety car. Tetapi ketika safety car mengambil tempat ketiga Mercedes milik George Russell daripada pemimpin balapan yang nyaman Max Verstappen, dengan banyak pen🌱anda belakangཧ di antaranya, maka itu benar-benar berantakan."

Brundle 🍌menyimpulkan: “Itu bukan acara ꦬterbaik FIA. Ini balapan yang singkat di sana karena kecepatan rata-rata yang tinggi, dan para penggemar pantas mendapatkan thriller saat restart. ”