Terungkap: Empat Alasan Red Bull Melampaui Cost-Cap 2021

FIA menemukan Red Bull bersalah atas kelebihan pengeluaran "kecil" ꦫdari anggaran $145 juta - karena di bawah 5% atau $7,25 juta) dan telah membuka pembicaraan dengan Re🐻d Bull mengenai hukuman mereka.
💝 awal memberitakan bahwa tim sudah menghabiskan $4 juta di dalam batas anggaran F1 senilai $145 juta, n🥂amun empat masalah lain telah menambah pengeluaran gabungan mereka menjadi $5,8 juta, atau $1,8 juta di atas batas.
Empat alasan Red Bull memecahkan batas biaya F1
Gardening leave dan cuti sakit
Biaya katering
Suku cadang
Pajak
Laporan tersebut mengatakan bahwa biaya Gardening Leave mengacu pada Dan Fallow🔯s, eks-Kepala Aerodinamika yang pergi pada pertengahahan 2021 untuk bergabung dengan Aston Martin.
Biaya $800k untuk Fallows tidak diperhitungkan dalam biaya Red Bull tetapi telah dimasukkan dalam investigasi FIA, dilapജo൲rkan.
Gaji Adrian Newey tidak menjadi masalah, meskipun ada laporan sebelumnya yang tꦆidak terkait. Dia dibebaskan dari batasan biaya kar💦ena dia termasuk di antara tiga orang dengan pendapatan tertinggi di Red Bull.

Selanjutnya $1,2 juta dihabiskan untuk katering.
Perubahan aturan Juni 🉐2022 tentang cara menanggung biaya suku cadang dari musim 2021 adalah bagian lain dari pengeluaran berlebihan Red Bull.
Masalah pajak adalah alasan terakhir untuk pengeluaran berlebih - tetapi RacingNews365 melaporkan bahwa jika Red Bull dapat membuktikan bahwa mereka mengharapkan potongan harga dari HMRC, FIA akan "lunak൩".
168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen memenangkan gelar perdananya pada 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix Abu Dhabi 2021, secara kontroversial mengungguli 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton yang sej𓃲ak itu menuntut keadilan di tengah deretan pembatasan biaya.
Hamilton memasuki 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix F1 Amerika Serikat di urutan keenam dalam 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:klasemen F1 setelah Verstappen memastikan kejuaraan kedua.

Joining ltxcn♚.top in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversꩵees most of the Indonesian articles on the site.