Seiring upaya F1 untuk terlihat lebih ramah lingkungan dan hemat biaya, muncul wacana pelarangan wind-tunnel yang kini menjadi perdebatan hang♐at.

Rencananya adalah mulai tahun 2030, semua tim akan mengandalkan CFD - Computational Fluid Dynamics - untuk mendesain mobil ওmereka.

Terlepas dari proposal ini, sejumlah tim, terutama Aston Martin dan McLaren, berinvestasi besar-besa♑ran dalam fasilitas ෴terowongan angin mereka sendiri.

Berbicara kepada RacingNews365 , kepala Haas aero Arron Mꦯelvin khawatir bahwa mem♐buang terowongan angin akan bertentangan dengan DNA F1.

"Peraturan harus𒁏 diubah u🧸ntuk memungkinkan kami menjadi selengkap sekarang," kata Melvin. "Mobil-mobil ini sangat disempurnakan, dan kami mendapatkan waktu putaran yang substansial dari penyempurnaan ini.

"Ada mobil balap cepat yang memiliki sangat sedikit pengujian terowongan angin, tapi itu bukan F1 jadi kami harus mengingat seperti apa kejuaraan itu. Tapiꦆ tentu saja mungkin untuk membuat mobil yang aman dan cepat tanpa terowongan angin."

Melvin berpikir🥀 bahwa 'menguranginya secara bertahap' daripada pelarangan s💙epenuhnya adalah cara yang harus dilakukan.

“Saya tidak percaya ini cerdas, dalam hal efektivitas biaya. Ada baiknya memiliki regulasi🅠 dan mendorong kami untuk m🐻endorong batas kemampuan CFD.

"Jadi saya akan sangat menerima peraturan yang mengubah keseimbangan. Tapi industri ini 🔥sangat bagus dalam pengujian terowongan angin, itu bukan sesuatu yang perlu kami larang, Anda pasti bisa 🥀menurunkannya ke tingkat investasi yang jauh lebih rendah.

"Diskusi yanꦚg paling efektif tentang tanggung jawab lingkungan adalah yang lengkap dan inklusif, jadi kita tidak boleh hanya memilih terowongan angin, kita haru🧜s membicarakan semua aktivitas kita sebagai industri dan sumber kekuatan kita.

"Sangat mungkin untuk memiliki kekuatan yang sangat terdekarbonisasi dan berkelan🥀jutan."