Setelah mengalami kecelakaan pada Q3, Charles Leclerc kesulitan untuk membuat kemajuan di Miami dan akhirnya finis di posisi ketujuh, sementara rekan setimnya di Ferrari Carlos Sainz turun dari posis♒i ketiga ke posisi kelima.

Leclerc menekankan bahwa Ferrari “membuജtuhkan solusi” untuk menyelesaikan masalah yang sedang di🐠hadapi kedua pembalap.

“Pada hari balapan kami sangat kesulitan,” kata Leclerc. “Jendela [per🌄forma] mobil kami sangat sempit.

"Setiap kali Anda keluar sediki🏅t, itu memiliki konsekuensi besar pada keseimbangan.

“Itu dari satu tikungan ke tik🦋ungan lainnya. Di satu t﷽ikungan Anda dapat memiliki understeer yang besar kemudian oversteer yang besar.

“Ini tidak ideal꧋ untuk memiliki kepercayaan pada mobil. Plus, saya mengalami banyak bottoming [dalam balapan.]

"Kita punya banyak pekerjaan yang harus di lakukan. Kita perlu men🉐emukan se♈suatu. Kami membutuhkan solusi.”

Sainz, yang terlihat berdiskusi inten🍬s dengan Leclerc di parc-ferme setelah Grand Prix hari Minggu, mengungkapkan kelemahan manajemen 𝔉ban SF23 membuat para pembalap tidak memiliki fleksibilitas untuk mendorong ban mereka.

“Saat ini, saya tidak bisa mendorong,” jelas Sainz. “Terutama dalam balapan, segera setelah Anda mendorong ꦜsatu putaran, Anda melakukan satu putaran cepat ya✱ng baik dan kemudian putaran berikutnya Anda lebih lambat 0,3 detik dengan ban yang sangat, sangat sulit.

“Artinya kami tidaꦓk m💯emiliki fleksibilitas untuk mendorong atau tidak mendorong dan kami hanya perlu mengikuti langkah tertentu untuk mencapai akhir.

“Saya terkejut karena saya pikir kami akan lebih baik tetapi [Miami] menunjukkan kepada k🐎ami bahwa kami masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan.”

Pembalap Spanyol i💛tu menambahkan: “Kami melakukan undercut dan berhasil, hanya saja dengan melihat ke belakang mobil yang kami miliki saat ini, kami memil🎶iki sedikit fleksibilitas untuk mencoba undercut atau overcut.

“Ini hanya tentang betapa terbatasnya kita. Sulit untuk diterima. Itu menunjukka💝n bahwa kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada manajemen ban dan kecepatan balapan.”