Setelah bertahan dengan konsep 'zeropod' pada versi awal mobil 2023 - W14 - Mercedes mengubah filosofi tersebuꦚt untuk desain sidepod baru yang lebih konvensional pada Grand Prix Monaco bulan lalu.

Kebetulan atau tidak, The Silver Ar꧙rows langsung menikmati peningkatan daya saing sejak perubahan drastis tersebut. Namun, Allison menegaskan bentuk✱ sidepod baru mereka tidak sekrusial itu.

"Sama sekali tidak," kata Allison kepada Jerman ketika ditanya apakah perubahan itu ada di balik peningkatan performa🌠 mereka.

“Semua yang kam🃏i ubah pada mobil bisa kami lakukan dengan sidepod lama. Tidak ada rahasia tentang itu. Kami 𒆙tidak menunda apa pun.

“Bentuk sidepods, atau lebih baik engine cover, tidak ada hubungannya dengan apa yang kami lakukan dengan bagian bawah bodi m✱obil atau ෴gardan depan.

“Meskipun geometri sidepod menjelaskan kesuksesan Red Bull, sidepod lama kamꦉi bukanlah penyebab masalah kami.

“Anda tidak aka🌼n lagi berbicara tentang sidepod. Bentuk lama hanya a🥃kan menjadi kenangan yang jauh.”

Banyaknya perubahan telah membuat beberapa✤ orang melabeli Mercedes W14 ya🅠ng ditingkatkan sebagai mobil 'B-spec', tetapi Allison tidak berbagi pandangan itu.

"Kami terus membangun kembali mobil," j🔯elasnya. “Saya tidak tahu kapan dibenarkan untuk meletakkan huruf alfabet di belak🔯ang jenis mobil.

“[Langkah pengembangan tampak lebih besar dari biasanya], tetapi para engineer tidak berpikir dalam kategori tersebut. Kami hanya bꦇerusaha membuat mobil lebih baik, dalam batas yang memungkinꩵkan.

“Perubah🍌an besar pada monocoque tidak mungkin dilakukan, dan kecil kemungkinannya kami akan mengubah pivot point suspensi belakang. Mere🃏ka terlalu kaku.

Bos Mercedes Toto Wolff tela💫h mengonfirmasi bahwa tim sedang merencanakan peningkatan lebih lanjut, yang pertama ꦗakan tiba di Grand Prix Inggris minggu depan di Silverstone.