Sejak perombakan regulasi besar yang membuat mobil bergaya ground-effect kembali ke F1 pada 2022🍷, Mercedes mendapati diri mereka mengejar Red Bul🃏l.

Silver Arrows berubah dari tim yang memenangkan delapan gelar konstruktor berturu♚t-turut menjadi mengklaim hanya satu kemenangan balapan dalam satu setengah tahun terakhir saat dominasi F1 mereka berakhir secara dramꦆatis.

Menjelang Grand Prix Hungaria akhir pekan ini, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton mengatakan bahwa aerodinamika "menakjubkan" yang dimainkan di bawah mobil F1 generasi baru menjelaskan mengapa upaya 🦄pemulihan ꦓMercedes memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan .

Technical Director Trackside Mercedꦐes Shovlin kini mengakui bahwa tim masih berjuang untuk sepenuhnya menguasai set regulasi yang rumit.

“Dengan regulasi lama, yang kami kuasai dengan baik, Anda♕ tidak perlu mempertimbang🐭kan mobil dalam pengertian dinamis yang sama,” jelas Shovlin.

“Anda baru saja mengatakan itu pada sudut roll tertentu, sudut kemu♔di, ketinggian pengendaraan tertentu dan dengan melakukan itu Anda dapat me✅nangkap apa yang sedang terjadi.

"Struktur aliran di bawah mobil kami, di bawah setiap mobil, sekarang lebih rumit dan leb🔥ih sementara. Apa yang dimaksud Lew🐬is sebenarnya adalah fakta bahwa kami dan tim lain harus mengembangkan alat mereka untuk mengatasi peraturan aero baru ini.

“Kami sampai pada tahap di mana korelasinya bagus dan kami dapat mulai melihat efek dari perubahan, tetapi kami tidak berada pada posisi kam﷽i dengan peraturan pada tahun 2020, 2021, di mana Anda memiliki pemahaman yang sangat, sangat baik tentang semua yang sedang terjadi.

"Jadi dia hanya mengacꦯu pada fakta bahwa cara kerja lan👍tai lebih rumit dari sebelumnya."

Shovlin mengakui aturan batas 🥀biaya F1 membuat upaya Mercedes untuk mengejar Red Bull semakin menantang.

“Aturannya seperti itu… jika Anda meluncurkan mobil kompetitif dengan batasan biaya, cukup sulit bagi tim untuk mengejar ketinggalan karena jika Anda memiliki mobil kompetitif, Anda tidak perlu melakukan upgrade minggu demi mingg🅺u, ”katanya.

“Mereka memulai di tempat yang sangat, sangat bagus dan faktanya sumber daya terowongan angin kami tidak jauh berbeda dengan milik merek𒐪a, tidak jauh berbeda dengan milik Ferrari.

"Jadi keunggulan performa awal 🥀yang Anda mulai - dan itu telah turun sepanjang tahun - tetapi ketika Anda melihat seberapa besar di𒐪 Bahrain dan Jeddah, selalu sulit untuk menutupnya dalam hal kejuaraan."