Desain penutup mesin Ferrari SF-24 me🥀ncuri perhatian paddock sepanjang tes pra-musim F1 di Bahrain.

• Tes F1 Bahrain : Laptime Hari Ketiga

"F🤡errari telah bereksperimen dengan desain ini,” jelas pakar teknis F1TV Sam Collins tentang sirip di engine cover SF24.

“Ferrari telah bermain-mꦛainℱ dengan dudukan di sekitar rumah kamera TV.

"Mereka sedikit ditekuk saat kౠeluar dari bodywork. Ferrari adalah satu-satunya tim yang🧔 melakukan itu.

“Menurut saya, ini hanya sedikit area eksplo𓃲rasi yang bisa diܫeksploitasi.

“Itu adalah sesuatu yang sering dilakukan Ferrari pada bagian mobi♊l ini.

“Aero rake yang mereka pakai dibentuk di sekitar bodywork karena suatu alasan - karena mereka punya beberapa bodywork baru yang sangat menari🔯k di tepi Halo.

“Anda bisa melihatn🃏ya mencuat di sisi 📖belakang Halo.

“Ini adalah area pengembangan yang sangat menarik untuk semua tim. Sesuatu yang belum pernah dilakukan siapa🤡 pun s𒊎ebelumnya.

“Ada bagian kecil di bagian belakang Halo yang turun, ada sedikit tekukan di bagian bawah. Itu menyatu dengan sisa bodywoᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚrk.

“Sebuah desain yang sanga🎐t bagus. Tujuan aerodinamis daripada struktural karena Halo sendiri merupakan bagian da🐷ri titanium yang cukup kuat.

“Namun detail yang𝔉 tercipta setelahnꦺya adalah inti dari semua ini.”

Konsep yang dibuat oleh Technical Director Ferrari Enrique Cardile mengacꦗu ke mobil 2023 Red Bullꦫ.

SF-23 memiliki fitur undercut besar di tempat bagian depan sid༺epod dulu berada.

Hal ini dilakukan 🅷dengan “menurunkan side impact bar kokpit bagian bawah dan menata ulang radia🌜tor” kata Mark Hughes dari .

Tujuan dari desain ini adalah “meningkatkan kecepatan aliran udara di sepanjang sisi bodi dan tepi lanta🤡i saat menuju celah antara ban belakang dan diffuser”.

Carlos Sainz mengatakan kepadꩵa Ted Kravitz dari Sky Sports: “Itu oke. Kami telah memindainya, memasangnya ke atas dan ke bawah dalam set-up untuk melihat apa yang diberikan mobil baru ini, dalam hal performa dan kemampuan bermain dengan set-up. Sejauh ini bagus.

"Itu ♏adalah moꦰbil yang sulit dikendarai, mobil tahun lalu.”

Charles Leclerc menambahkan: “SF-24,🐈 untuk saat ini, memenuhi apa yang kami harapkan darinya.

“Ini adalah awal yang baik tetapi tidak berarti apa-apa dalam hal daya saing. 🦩Terlalu dini untuk mengomentari hal itu.

“Dalam hal kemampua🐭n berkendara, ini jelas merupakan sebuah langkah maju karena, tahun lalu setelah tes, sejujurnya kami tidak banyak memahaminya.

“Sulit menemukan arah, untuk menyukainya, ketika Anda memiliki mobil yang tidak konsisten yang dari satu tikungan ke tꦿikungan lainnya memiliki keseimbangan yang berbeda. Tahun ini tidak🃏 demikian.

"Namun, perasaan saya adalah Red🎃 Bull tetap menjadi referensi.”