168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen lolos dari penalti pasca balapan dari pengurus F1 menyusul insidennya dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton di Grand Prix Hongaria.

Kedua pembalap bersenggolan pad🥀a Lap 63 di Hungaroring saat mereka mem♉perebutkan tempat ketiga.

Verstappen 🤡berusaha menyalip Hamilton di bagian dalam d🌜i Tikungan 1.

Pembalap Beland🎶a itu men🔯gunci ban depannya, berlari ke sisi luar, yang mengakibatkan kontak dengan Hamilton.

Verstappen terlempar ke udara menuju kelua♉r lintasan, tetapi mampu melanjutkan balapan, akhir🦩nya finis di posisi kelima.

Juara dunia tiga kali itu menegaskan dirinya tidak bersalah setelah balওapan, meneg𝐆askan bahwa langkah tersebut “sepenuhnya terjadi” dan bahwa Hamilton telah bergerak di tengah pengereman.

Pembalap Mercedes itu menertawakan kritik Verstappen saat mengamankan podium F1 ke-200 dalam karirnya, meyakini bahwa itu ada🎐lah insiden balapan.

Para pengurus te🐼lah memutuskan untuk tidak mengambil tindakan apa pun, karena “tidak ada pengemudi yang harus disalahkan”.

Namun, mereka mencatat bahwa Hamilton 🔯“seharusnya bisa berbuat lebih banyak untuk menghindari tabrakan”.

Pernyataan tersebut berbunyi: “Saat mendekati tikungan 1, Mobil 44 dan Mobil 1 menyalip Moඣbil 23. Mobil 44 kembali ke garis balap sebelum zona pengereman dan mulai berbelok ke tikungan 1.

“Mobil 1 mendekati tikungan lebih cepat dari lap sebelumnya (karena DRS) dan mengerem di titik yang sama seperti sebelumnya. Pengemudi mobil 1 berdalih mobil 44 membelok saat pengereman. Pengemudi mobil 44 menyatakan bahwa ia hanya mengikuti garis balap normalnya (yan𓃲g dikonfirmasi melalui pemeriksaan bukti video dan telemetri lap sebelumnya).

“Jelas bahwa Mobil 1 mengunci kedua roda depan saat mendekati tikungan 1 sebelum terjadi benturan, tetapi kehilangan garis me𓂃nikung normal untuk manuver menyalip yang biasa.

“Pengemudi Mobil 44 menyatakan bahwa ini adalah insiden balapan, sedangkan pengemudi Mobil 1 berpendap🐷at bahwa ini adalah kasus perubahan arah saat pengereman.

“Para Steward tidak menganggap hal ini sebagai kasus umum “perubahan arah saat pengereman” meskipun kami bertekad bahwa pengemudi Mobil 44 seharusnya bisa berbuat lebih banyak untuk meng🌠hindari tabrakan.

“Oleh karena itu, kami memutuskan bahwa tidak adꦅa pengemudi yang harus disalahkan dan memutuskan untuk tidak mengambil tindakan lebih lanjut.”