Red Bull telah mengidentifikasi kelemahan utama🌳 RB21 dan berencana untuk memperkenalkan peningkatan pada balapan Formula 1 mendatang untuk mengatasi masalah tersebut, menurut penasihat tim Helmut Marko.

Tim yang bermarkas di Milton Keynes itu berada di posisi kedua yang jauh di bawah McLaren pada Grand Prix Australia pembuka musim akhir pekan lalu, di mana juara bertahan🍷 empat kali Max Verstappen tidak mampu bersaing dengan pemenang balapan Lando Norris atau pembalap McLaren lain milik Oscar Piastri.

Putaran terakhir Piastri denga♊n ban licin di tengah hujan memung🍌kinkan Verstappen merebut posisi kedua, hanya 0,9 detik di belakang Norris, tetapi jarak sebenarnya antara kedua tim jauh lebih besar.

Marko mengungkapkan bahwa degradasi ban adalah area utama di mana Red Bull kalah dari McLaren, tetap♔i ia yakin skuadnya dapat menghilangkan defisit tersebut sepenuhnya dalam lima balapan berikutnya.

"Kami tahu dari uji coba di Bahrain bahwa McLaren jauh lebih cepat daripada kami," kata Marko ke💎pada penyiar Swedia🐽 Viaplay.

"Kami mengurangi keunggulan 💝ini dari setengah det꧙ik menjadi dua atau tiga persepuluh. Kami dapat mengikuti mereka selama enam hingga delapan putaran, tetapi kemudian degradasi ban kami terjadi lebih awal.

"Itulah masalah uಌtama dengan beberapa mas🍬alah lainnya. Namun, kami mengetahuinya, dan mereka [tim] bekerja keras.

“Dalam tiga sampai lima balapan mudah-mudahan kami dapat menyembuhkannya, s🌳ehingga kami mem♌iliki mobil yang setara dengan McLaren."

GP Australia berlangsung dalam kondisi cuaca campuran, dengan seluruh peserta memuﷺlai dengan ban menengah sebelum beralih ke ban꧟ licin di putaran pitstop pertama.

Hujan kedua yang turun di akhir perlombaan menyebabkan💖 kekacauan dan memaksa semua tim untuk kembali memakai ban Intermediate.

Dengan d🎐emikian, perlombaan ini memberi kesempatan kepada tim untuk menilai degradasi pada lintasan kering dan basah, meskipun di sirkuit jalan raya yang sangat berbeda dengan sebagian besar lintasan p🐓ada kalender.

Team Principal Red Bull Christian Horner juga merasa bahwa MCL39 milik McLaren mampu menjaga ban Pirelli teta♏p awet dibandingkan kebanyakan mobil, sehing𓆏ga memberikan Norris dan Piastri keuntungan besar di akhir tugas mereka.

“Saya p🦋ikir itu berbeda untuk setiap orang, ya, dan yang cukup aneh adalah 🍸mereka menikmati pemanasan yang hebat, tetapi degradasinya juga sangat rendah,” katanya di Melbourne.

"Bia🐠sanyaﷺ yang satu mengorbankan yang lain. Jadi, mereka tampaknya telah menguasainya di sirkuit ini.

“Ketika Anda memiliki mobil yang sangat seimbang, seluruh d🌃unia tampak berbeda.

Ia menambahkan: “Itu selalu merupakan interaksiꦿ antara aero dan mekanik.

"Anda dapat melihat McLaren, mereka berada di posisi yang sangat bagus, terutama untuk sirkuit ini. Kemudian dengan itu ꩲmuncul degradasi yang sangat baik. Mobil♛ ini sangat ramah pada bannya."