Tim Formula 1 tidak🧔 akan memiliܫki pemahaman yang jelas tentang rentang ban Pirelli 2018 hingga pertengahan musim, menurut direktur olahraga Pirelli Mario Isola.

Pirelli telah memperluas jangkauan bannya dengan penambahan dua senyawa tambahan - Superhard dan Hypersoft - di kedua ujung spektrum 2018-nya. Langkah tersebut secara efektif membuat ban F1 musim ini lebih lembut dua langkah dibanding👍kan tahun lalu, setelah pabrikan Italia itu dituduh terlalu konservatif dengan konstruksi kompon sebelumnya.

Perubahan tersebut harus memaksa tim menjauh dari satu pit stop wajib yang terliha💞t dalam beberapa tahun terakhir dan membuang opsi strategi terbuka, dengan tujuan meningkatkan pertunjukan den💙gan menambahkan kegembiraan dan ketidakpastian.

Ketika ditanya apak🐼ah lari terbatas dapat menimbulkan kejutan di ba𒉰bak awal, Isola menjawab: “Saya yakin ada beberapa detail yang tidak kami ketahui karena senyawanya kurang lebih semuanya baru, kecuali untuk medium. Itu lembut yang datang dari tahun lalu.

“Kami💞 sudah mendesain soft, supersoft, ultrasoft dan hypersoft benar-benar baru. Kami memiliki tes tahun lalu di Abu Dhabi, kami memiliki tes di sini tetapi Anda tidak dapat mengatakan bahwa Anda mengetahui detail senyawa apa pun dengan dua tes.

“Hy🍎per soft adalah senyawa yang perlu kita pahami di mana kita menggunakannya. Juga sangat penting untuk memastikan waktu putaran delta di sini karena di Abu Dhabi kami memiliki kondisi yang sangat berbeda, tata letak sirkuit yang berbeda, dan kekasaran sirkuit yang berbeda.

“Jadi kami harus memahami dan mengumpu🌳lkan le🤪bih banyak data. Saya pikir kita mulai benar-benar mengetahui senyawa tersebut pada pertengahan musim, bukan sebelumnya. Sebelum pertengahan musim, proses pembelajarannya cukup rumit. "

Sergio Perez dari Force India adalah salah satu dari sejumlah pembalap yang menyarankan bahwa mendapatkan pemahaman awal tentang senyawa baru Pirelli dapat menyebabkan tim mendapatkan hasil🤡 yang mengejutkan selama putaran pembukaan musim.

“Yang jelas sekara🐠ng tim kembali ke bengkelnya dan mereka akan menganalisis semua data, mereka akan mencoba memahami,” tambah Isola. “Mereka harus memahami bagaimana senyawa tersebut bekerja pada mobil dan pengemu🐓di mereka sendiri.

“Anda memiliki pengemudi dengan gaya mengemudi yang berbeda. Beberapa♓ dari mereka mendoro🤡ng lebih banyak. Beberapa di antaranya lebih ringan pada bannya. Semua data ini adalah emas bagi mereka. "