Bos tim Red🍌 Bull Christian Horner yakin mesin Ferrari kini telah melampaui Mercedes sebagai tolok ukur di Formula 1.

Mercedes sebagian besar mendominasi🍷 era unit tenaga hybrid V6 dengan memenangkan empat gelar peng♒emudi dan konstruktor langsung sejak 2014, tetapi pabrikan Jerman itu menghadapi tentangan kuat dari Ferrari selama dua tahun terakhir.

Tim asal Italia itu membua📖t langkah signifikan dengan performa mesinnya menuju 2018 dan saat ini memimpin kedua kejuaraan dunia, setelah meraih empat kemenangan dari 10 putaranܫ pembukaan kampanye tahun ini, dengan kekuatan Ferrari sering mengalahkan Mercedes dalam hal kecepatan di garis lurus.

Kemajuan Ferrari telah tercermin dalam pe൲rolehan mengesankan yang dibuat musim ini oleh tim pelanggan Haas dan Sauber, dengan enam dari 10 finis teratas di Grand Prix Austria baru-ba🌺ru ini terdiri dari mobil bertenaga Ferrari.

Ketika ditanya apakah 𒊎menurutnya Ferrari sekarang menawarkan mesin terbaik setelah kemenangan terbarunya di Grand Prix Inggris, Horner menjawab. “Saya pikir itu menetapkan patokan sekarang. Haas dan Sauber juga membuat keuntungan bagus.

“Anda dapat melihat situasi antara mesin sangat mirip saat ini, dan ini semua tentang pengembangan potensi. Akhir pekan ini merupakan akhir pekan yang sangat berat bagi Renault. Itu hanya dengan sangat jelas mendefinisikan di mana le𝓡velnya berada.

“Anda tidak bisa bersembunyi di balik stat♌istik yang kita lihat akhir pekan ini. Ada celah yang harus diisi dan mudah-mꦜudahan di Honda kami memiliki keyakinan besar tentang apa yang akan mereka hadapi. ”

Horner mengatakan data Red Bull mengungkapkan tim kehilangan sekitar tujuh persen kinerja dalam waktu lap delta dibandingkan dengan p𓂃ara pesaingnya karena defisit daya Renault yang terdokumentasi dengan baik, membuat para pembalap "sangat ter꧟buka".

"Kami sangat terekspos baik dalam pertahanan dan serangan," tambahnya. “Anda bisa🦄 melihat saat restart dengan Kimi, itu seperti Meksiko 2015 dengan jumlah tenaga tambahan. Pada restart kedua dia memiliki momen di Stowe tetapi masih Max di Tikungan 2, 3.

“Sayangnya untuk Daniel dia tidak bisa menyerang Valtteri sementara memiliki ban yang unggul dan cengkeraman se🍌rta kinerja, bahkan dengan DRS terbuk🥂a kami masih tertinggal.

"Anda lihat persentase kꦦami mati, ini terkait dengan sekitar 7 persen delta daya di sekitar sirkuit ini, dan pada visi🧔 kami tentang apa yang kami lihat."