Direktur teknis Renault Formula 1, Nick Chester, mengatakan "sedikit terkejut" denga♎n peningkatan mesin yang diperoleh Ferrari selama musim 2018, tetapi keraguan itu terkait dengan cara tim menjalankan sayap belakang yang hancur.

Setelah bertahun-tahun dominasi Mercedes dalam hal unit tena🥃ga🅺, Ferrari telah muncul sebagai pemasok mesin terkuat musim ini, dengan bos tim Mercedes Toto Wolff memperkirakan defisit waktu di garis lurus di Hockenheim dua minggu lalu bernilai setengah detik.

Pembaruan mesin terbaru Ferrari tiba untuk tim pelanggan Haas dan Sauber pada balapan terakhir di Hongaria menjelang tim pekerja mendapatkan suku cadang baru pada balapan berikutnya di B🐓elgia, memberi tim dorongan lain dalam upayanya untuk kedua kejuaraan.

Ditanya oleh ltxcn.top di Hongaria apakah dia terkejut dengan peningkatan m🅰esin Ferrari, Che🅘ster dari Renault mengatakan: "Mereka benar-benar membuat langkah besar di Kanada. Saya akan mengatakan ya, kami sedikit terkejut.

"Lagipula mereka punya mesin yang kuat, tapi sekarang sangat kua𝔍t. Performanya teꦉpat di atas sana."

Salah satu area pengembangan awal tahun ini adalah sayap belakang yang meledak, tetapi Chester tidak berpikir bahwa keun🦩tungan Ferrari baru-baru ini disebabkan🍒 oleh kemajuan di area itu.

"Bukannya kami menyadariny💮a. Tapi selalu sulit untuk mengetahui apa yang di🎐lakukan tim lain," kata Chester.

"Sepertinya output unit te🎉naga lebih besar. Kecepatan garis lurus mereka sangat kuat saat menjalankan sayap belakang yang masuk akal pada mobil. Jadi tampaknya mereka hanya memiliki tenaga yang baik."

Unit tenaga Ferrari diselidiki oleh FIA di Monaco untuk memastikannya legal setelah kekhawatiran dilontarkan oleh Mercedes selama akhir pekan Baku, dengan tim dibebaskan dari segala kesal🐭ahan.

Sementara itu, pertanyaan lebih lanjut telah diajukan, tetapi direktur balapan FIA Charlie 𓂃Whiting mengatakan di Hockenheim bahwa FIA tetap "puas" dengan unit tenaga Ferrari.