Mercedes kalah sebanyak 0,6 detik pada balapan lurus dibandingkan dengan rival Formula 1, Ferrari yang menuju kualifikasi Grand Prix Kanada, menuꦛrut bos tim Toto♓ Wolff.

Ferrari mengakhiri Jumat tercepat dan menerjemahkan langkahn🍸ya menjadi Sabtu pagi saat Sebastian Vettel memimpin 1-2 lagi selama latihan Jumat, dengan Lewis Hamilton menyelesaikan 0,393 detik dari kecepatan.

Mercedes memperkenalkan peningkatan unit tenaga pertamanya musim ini di Montreal tetapi sejauh ini skuad juara dunia yang berkuasa telah gaꩵgal mencapai kecepatan t𒆙ertinggi yang ditunjukkan oleh Ferrari selama latihan.

"Mereka benar-benar meningkatkan permainan mereka dan ter🌌lihat sangat kuat," kata Wolff kepada Sky Sports. “Kecepatan di garis luru🌌s sangat luar biasa - kami harus berjuang keras.

“Kami jug🍸a tidak benar-ben💧ar meningkat secara besar-besaran di tikungan, jadi ada sedikit keuntungan yang kami peroleh, tetapi Anda dapat melihat perbedaan dalam kecepatan garis lurus di jalur lurus utama sangat besar - saya pikir sekarang sudah 8 km.

꧙"Saya pikir mereka mungkin menjalankan sedikit downforce, itu akan menjadi bagian dari permainan, dan saya pikir itu hanya kekuata𒀰n belaka."

Mercedes mengubah filosofi desainnya menuju tahun 2019 d🅰alam upaya untuk melakukan perbaikan di tikungan kecepatan rendah. Sementara itu telah memenangkan enam balapan pembuk🦩aan, ia telah berjuang untuk menyamai Ferrari untuk performa murni di sirkuit berkecepatan tinggi seperti Kanada dan Bahrain.

“Kami telah melihat bahwa di trek seperti Budapest dan Singapura dan Monaco kami belum tamp🧸i🍬l baik dan kami benar-benar mencoba untuk memahami mengapa itu terjadi dan menggali lebih dalam,” jelas Wolff.

“Kami datang dengan mobil yang lebih baik di tikungan, lebih seimbang, bukan monster perkasa yang kami miliki lagi di trek cepat seperti Silverstone, itu sedikit kompr🅘omi.

“Anda dapat melihat datang ke sini di mana tidak ada urutan tikungan lambat se🐬perti itu, kami tampaknya tidak memiliki keuntungan,” tambahnya.

“Saya pikir area kekuatan s🦩ekarang dengan mobil 2019 ini adalah grip mekanis dan grip aerodinamis yang dapat kami hasiꦉlkan sangat bagus, hanya saja kami mungkin berkompromi dalam kecepatan di garis lurus.

“Di situlah kami sedikit berjuang. Di sesi terakhir itu kami kalah secara keseluruhan enam persepuluh di straights, jadi kami perlu menggali lebih dalam dan memahami apa yang bisa kami lakukan untuᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚk merangkak kembali sedikit. ”

Tapi kepala Ferrari Mattia Binotto ingin mengec▨ilkan awal yang menjanjikan hingga akhir pekan yang dibuat oleh timnya, dan mengharapkaಞn Mercedes untuk menantang posisi terdepan saat kualifikasi.

"Menurut saya mode mesin FP3 pasti berbeda di antara mobil yang berbಌeda," katanya.

"Seperti biasa, saya mengharapkan pesaing kita me♚njadi sangat kuat di sore hari."