Direktur teknis McLaren Jameཧs Key percaya bahwa inovasi di Formula 1 harus dimotivasi oleh saingan yang "berkembang pesat" dengan "ide 𒁃yang lebih baik" dan tidak didasarkan pada meniru filosofi tim lain.

Pendekatan Raꦓcing Point terhadap desain mobil 2020 telah terbukti kontroversial di antara para pesaingnya dengan RP20 skuad Silverstone yang sangat mirip dengan penantang Mercedes pemenang gelar W10.

Meski Racing Point tidak melanggar aturan dengan mengambil inspirasi dari mobil Mercedes 2019, Key mengꦏanggap desainer harus mendapatkan dorongan yang lebih besar untuk menghasilkan konsep baru.

“Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah meniru𒁃 tetangga Anda karena Anda ingin mengembangkannya dengan ide-ide yang lebih baik,” kata Key.

“Gambar-gambar mencerit𓃲akan kisah tentang hal-hal ini dan ada banyak diskusi tetapi dari sisi kami kami 🏅lebih berkonsentrasi pada diri kami sendiri.

“Tentu saja kami harus mengawasi persaingan dan 🃏kami dapat melihat Racing Point dengan j🍌elas melakukan lompatan besar dalam performa, berpikir kami konyol untuk tidak menyadarinya dan mengakuinya.

“Dari sudut pandang teknik sebagai seorang insinyur Anda ingin keluar dan me🍌ngalahkan orang lain, itulah yang memotivasi kebanyakan orang,” tambahnya.

“Insinyur adalah orang-orang yang kompetitiꩵf, kami, tentu saja ketika Anda bekerja di F1, da𝄹n Anda selalu menghadapi persaingan dari perusahaan atau tim lain.

“Apa yang membuat F1 unik adalah tim versus tim serta pembalap versus pembalap. Dan sebagai seorang insinyur Anda ingin menjadi yang te🦩rbaik di grid pada disiplin khusus Anda, itulah yang memotivasi banyak orang, itu pasti yang memotivasi say𒈔a.

“Sulit untuk mengetahui bagaimana perasaan orang l🅘ain tentang hal itu, tetapi secara pribadi saya ingin merasa bertanggu𒁏ng jawab atas pertunjukan secara langsung.”

[[{"fid": "1505390", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lance Stroll (CDN), Racing Point "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Lancღe Stroll (CDN), Racing Point", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Kepala tim McLaren Andreas Seidl mengatakan "tidak ada gunanya" mengeluh tentang pendekatan Racing Point sel❀ama itu masih dalam peraturan.

“Kita semua melakukan analisis pesaing dan mengikuti beberapa rute jika menurut kita mereka terliha🌱t menarik, dan jika mereka layak dilihat dari sudut pandang kita, tetapi pada saat yang sama itu tidak semudah itu,” jelasnya.

“Mendesain mobil Formula 1 yang berperforma tinggi adalah topik multi-dimensi dan hanya mencoba menyalin sesuatu dar𝔉i gambar tidak🌊lah sesederhana kedengarannya.

“Inilah🌠 sebabnya mengapa ada peraturan yang perlu Anda ikuti, terutama ketika menya▨ngkut apa yang harus dilakukan tim sendiri, kami berasumsi bahwa kerjasama yang ada antara Racing Point dan Mercedes berada dalam peraturan ini sehingga tidak ada menunjuk untuk mengeluh tentang itu. "

Seidl menambahkan sangat penting FIA "di atas permainannya" untuk benar-benar mengawasi hubungꦅan kerja antara dua tim menuju perombakan regulasi F1 untuk 2021.

“Bagi kami, lebih penting bagi kami untuk melihat apa y♍ang terjadi pada 21 regulasi dan seterusnya,” kata Seidl.

“Saya pikir itu lebih jelas atau terbatas ap👍a yang di🐭perbolehkan dalam hal hubungan kerja antara dua tim dan bagi kami itu yang paling penting.

“Di sinilah kami juga bertukar dengan🐟 FIA, apakah perlu 𓃲dipastikan dan FIA perlu memastikan mereka berada di puncak permainan ini, bahwa kerja sama antara dua tim pertama-tama selalu sesuai peraturan, dan tidak mengizinkan tim besar misalnya mendapatkan keuntungan dari hal-hal yang terjadi di tim yang lebih kecil terkait dengan apa yang disebut bagian terdaftar ini.

“Ini adalah sesuatu yang kami khawatirkan dan itu adalah fokus kami pada diskusi yang kami lakukan dengan FIA untuk memastikan ini diawasi dengan benar karena jelas akan bertentangan den༺gan peraturan.

“Ini akan membantu, katakanlah, A-team, yang bekerja sama untuk mengatasi peraturan guna meningkatkan sumber daya mereka melebihi gagasan tentang bat▨asan anggaran dan itu adalah kekhawatiran terbesar bagi kami untuk jujur.”