Sementara Ferrari menyelamatkan hasil yang bagus di atas kertas di Grand Prix Austria saat C💙harles Leclerc yang b🌄ersemangat mengambil peluangnya di beberapa lap terakhir yang panik, hasilnya tidak cukup menyamarkan akhir pekan yang suram yang dialami Scuderia hingga saat itu.

Pada akhirnya 𝔍Leclerc pergi dengan perolehan poin yang kuat untuk posisi kedua𝕴, tetapi itu datang di tengah masalah mendasar dengan Ferrari SF10000, yang diharapkan akan ditingkatkan oleh Hongaria, jika bukan jawaban untuk semua masalahnya.

Setelah diperingatkan sebelum akhi𓂃r pekan bahwa mereka telah kembali ke papan gambar dengan desain SF1000-nya untuk mengerjakan peningkatan yang akan tiba untuk putaran ketiga di Hongaria, Ferrari kemudian mengecilkan harapannya untuk menantang ♔penghargaan.

Namun, pada sirkuit pendek dengan margin kesalahan yang ketat, Ferrari menemukan dirinya dipa𝐆tok kembali ke lini tengah atas dengan mesin yang kurang tenaga dan mobil yang terbukti terlalu 'seret' juga, dengan tempat ketujuh Leclerc di grid lebih dari satu detik lebih lambat daripada dia setahun sebelumnya dal💎am perjalanan ke posisi terdepan.

Mungkin yang lebih mengkhawatirkan adalah kecepatan balapan Ferrari tidak jauh lebih baik, Leclerc tidak p🅠ernah memiliki kecepatan mentah untuk mengimbangi Lando Norris dan Sergio Perez di mesin McLaren dan Racing Point masing-masing, bahkan jika kinerja oportunistik yang agresif di tahap peไnutupan akhirnya diamankan. dia kedua.

🤪 Hasil yang disambut baik pada akhir pekan yang sulit untuk Ferrari, Binotto tidak mengharapkan keajaiban peningkatan kecepatan ketika putaran kedua dimulai di sirkuit yang sama dalam waktu beberapa hari.

Selain itu, Binotto tidak menyarankan pembaruan yang tampaknya sangat dibutuhkan yang diolok-olok untꦍuk putaran ketiga di Hongaria juga akan menyelesaikan semua masalahnya.

“Menurut saya apa yang kami lihat di Austria mirip dengan Barcelona, kami perlu m💞eningkatkan mobil kami, ada beberapa kesalahan korelasi dengan desain, terutama pada aero, itulah pengembangan𝓀 yang kami mulai lagi, kembali dari lockdown. , dan mudah-mudahan kita akan segera berada di trek balap.

“Ini bukan solusi akhir, tidak ada p✅eluru perak, yang penting bagi kami adalah meningkatkan jenis perilaku. Jika saya melihat kualifikasi, dibandingkan dengan tiang, kami kehilangan satu detik - itu tiga persepuluh saat menikung tetapi kemudian masih ada tujuh persepuluh di straights, dan saya pikir itu akan sangat su💧lit, karena mesinnya buruk. dibekukan untuk musim ini

"Hambatan bukanlah sesuatu yang akan kami tangani dalam waktu dekat, sangat mengecewakan kemarin melihat kecepatan kami di jalur lurus, jadi mari analisis data kami dan 🦩lihat apa yang dapat kami lakukan di masa mendatang."

Pada hari yang sangat menarik karena hanya 11 dari 20 mobil yang mencapai bendera kotak-kotak, Binotto senang membawa kedua Ferrari ke bendera kotak-kotak, bahk𒁃an jika Sebastian Vettel hanya bisa mencapai posisi kesepuluh setelah putaran pertengahan balapan.

“Tentu reliabilitas itu penting, jadi untuk finis dulu, kamu harus finis dulu. Itu normanya, kami banyak fokus pada keandalan, d🎀alam pengujian musim dingin tahun lalu kami sedikit lemah, tentu kami berusaha keras untuk itu. Entah bagaimana itu sangat panas dan PU terlalu panas dan saya pikir minggu depan bisa lebih panas. Itu adalah sesuatu yang bisa menjadi elemen kunci awal musim. ”