Charles Leclerc m꧒engakhiri kedua sesi latihan di dalam empat besar di Baku, meskipun ia sempat menabrak pembatas di Tikungan 15 di pertengahan FP2.

🥃Meski hanya terpaut 0,1 detik dari Red Bull di sesi sore, Leclerc ragu ia dan Ferrari bisa terus menantang Red Bull pada hari Sabtu, khususnya sesi kualifikasi. Sebaliknya, ia justru mewaspadai McLaren.

"McLaren sangat🌌, sangat cepat, tetapi mereka belum menunjukkannya karena alasan tertentu hari ini," kata Leclerc. “Mungkin ini hari yang kurang bersih dibandingkan dengan ka🌜mi, tetapi saya merasa mereka masih sedikit di depan kami di sini, jadi kami harus menunggu dan melihat besok.

“Jelas Red Bull dan Mercedes – saya tidak benar-benar tahu apa yang terjadi dengan mereka, tapi saya cukup yakin mereka akan berada di depan, dan pada dasarnya ini akan menjadi pertarungan dengan McLaren, yang merupakan pesaing utama kami, jadi kami perlu melakukannya. pastikan kami melakukan semuanya dengan sempurna karena mereka m🅺elakukan sangat sedikit kesalahan tahun ini.

“Jadi kami akan mencoba dan memꩲaksimalkan potensi kami dan mudah-mudahan kami bisa mengungguli mereka besok di kualifikasi.”

Menjelaskan kecelakaannya di FP2, Leclerc menambahkan: “Saya sebenarnya merasa cukup nyaman d🐼i dalam mobil hari ini, terutama pada pengereman.

"Mungkin agak terlalu nyaman dan terlalu memaksakan diri ke Tikungan 1ཧ5. Tapi pada akhirnya,🐲 itulah gunanya, latihan bebas. Saya sudah mencoba sedikit batasannya, saya berada di putaran yang bagus untuk itu. Dan mari kita lihat besok.”

Carlos Sainz bernasib sedikit lebih baikꦉ dari Leclerc di sesi sore, terpaut sepersepuluh dari waktu benchmark Sergio Perez. Meski d🔯ia senang dengan performa Ferrari selama satu putaran, Sainz mengakui ada pekerjaan yang harus dilakukan saat balapan berlangsung.

“Ini sangat berbutir,” Sainz menjelaskan. “Red Bull melakukan stint panjang yang kuat,🔥 yang menunjukkan kepada kita bahwa mereka mungkin memiliki sesuatu yang le🦩bih untuk datang besok.

"Sementara kami baik dalam jangka pendek, tetapi kemudian dalam jangka panjang, saya pikir kami masih perlu menganalisis bagaimana kami bisa mendapatkan ban belakang itu bekerja sediki꧂t lebih baik di jendela.”