Beberapa Tim Bereaksi atas Rencana Reverse-Grid di F1

Beberapa tim mengomentari rencana reverse-grid pada balapan Formula 1, termasuk Otmar Szafnauer dari Aston Martin yang menilai itu bisa membuat F1 jadi seperti F2.
Beberapa Tim Bereaksi atas Rencana Reverse-Grid di F1

Perlombaan kualifikasi sprint prosesi di Grand Prix Italia menuai kritik dari pembalap dan penggemar saat F1 melakukan uji coba kedua dari tiga format akhir🌱 pekan eksperimental pada Sabtu ▨sore di Monza.

Formula 1 sedang 🍬mempertimbangkan perubahan potensial untuk musim depan, termasuk prospek membuat Sprint Race dengan konsep baru - mungkin reverse-grid - dan sama sekali tidak berpengaruh pada balapan utama Grand Prix.

Namun saran tersebut belum diterima dengan baik oleh beberapa tim atau pemb⛦alap.

“Saya akan mendukung apa yang dianggap menghibur oleh para penggemar𒁃,” kata Szafnauer. “Namun, saya pikir grid terbalik di Formula 1 adalah penyimpangan besar dari olahraga yang sel✨alu ada.

“Saya pribadi tidak ingin balapan sprint ini pada hari Sabtu berubah menjadi lereng licin untuk menjadi Formula 2. Jika itu yang diingink🎃an para penggemar maka saya salah dan mari kita lakukan apa yang diinginkan para penggemar.

“ꦫTapi saya 🌄tidak berpikir Formula 1, puncak dari motorsport, harus mulai menghibur penalti berat, grid terbalik, semua hal semacam itu.”

Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521.
Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521.
© xpbimages.com

Toto Wolff tetap sepenuhnya menentang gagasan balapan grid terbalik setelah Mercedes memblokir proposal asli tahun lalu untuk format yang akan diperkenalka🐲n.

“Saya tetap di posisi yang sama, itu menipiskan DNA olahraga, meritokrasi,” kata Wolff. Saya pikir balapan sprint patut dicoba. Saya tidak꧂ yakin kita akan mempertahankannya.

"Tapi grid terbalik bisa dilakukan di f✱ormula junior di mana Anda ingin melihat kemampuan menyalip pembalap. Itu bukan sesuatu yang harus kami dekati di Formula 1."

Wolff m🐎endesak F1 untuk membahas solusi potensial dengan "sikat gigi halus" sebelum menerapkan perubahan peraturan apa pun, daripada hanya "gaya bebas" dengan format꧂ "bingung".

“Saya tidak berpikir peraturan ini harus kita [dorong] dengan tongkat baseball, kita memiliki terlalu banyak tanggung jawab ꦯuntuk olahraga kita untuk hanya gaya bebas dengan perubahan peraturan,” tambahnya.

“Jika Brasil terbukti menjadi bala💛pan yang menarik, mungkin akan ada selera atau mungkin akan ada keinginan untuk melanjutkan. Tapi selebihnya, beberapa saran yang m📖uncul justru membingungkan.”

Toto Wolff (GER) Pemegang Saham dan Direktur Eksekutif Mercedes AMG F1.
Toto Wolff (GER) Pemegang Saham dan Direktur Eksekutif Mercedes AMG F1.
© xpbimages.com

Dan Wo൲lff percaya kelemahan mendasar terbesar dari format sprint saat ini adalah bahwa "semua orang bingung".

“Saya tidak tahu bagaimana dengan💙 Anda tetapi saya tidak tahu sesi apa itu kapan,” jelasnya. “Saya percaya format sprint race, seperti yang ada saat ini, tidak memberi banyak manfaat karena tidak ada yang akan mengambil risiko serius.

"Ada terlalu sedikit poin yang d🦹ipertaruhkan dan risiko mengorbankan grand prix hari Minggu dengan poin sampai ke posisi 10 tidak sebanding dengan risikonya.

“Apa yang kami lihat adalah kesulitan umum dalam menyalip karena kecepatan di lintasan lurus sangat mirip, tetapi j🃏uga karena bahkan di tikungan satu dan dua, tidak ada yang mengambil risiko.

"Mari ♐kita coba lagi di Brasil, mari kita 🎶lihat apakah ada sesuatu yang berubah. Itu adalah eksperimen yang berharga dan bagi saya, ini hanya pendapat pribadi, ini bukan ikan, bukan daging."

Namun, kepala tim Ferrari Mattia Binotto sangat ingin F1 mempertimbangꦛkan untuk menggunakan balapan grid cadangan tahun depan.

“Saya menyukainya,” kata Biཧnotto pada hariꦿ Jumat. “Saya menyukainya karena saya pikir untuk pertunjukan dan tontonan itu bisa menarik.

“Pada awal diskusi tentang format balapan mini sebagai Ferrari, kami yang mengusulkannya karena saya pikir apa pun posisi Anda di klasifikasi, entah bagaimana itu membawa tontonan ekstra dan itu penting bag𝄹i penggemar kami. Ini penting untuk hiburan yang ditawarkan F1.”

Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-21.
Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-21.
© xpbimages.com

Read More