Jika ini memang balapan IndyCar terakhir di Texas Motor Speedway, pasti aka⛄n menjadi balapan yang tak terlupakan. Josef Newgarden menyalip rekan setimnya di Penske Scott McLaughlin pada putaran terakhir untuk meraih kemenangan di oval 1,5 mil.

Newgarden menjadi runner-up pada balapan kedua di Texas tahun lalu, namun ia&🉐nbsp;ingin lebih. Pembalap Amerika itu mampu melakukan overtake terhadap McLaughlin di exit Tikungan 4 dan mengalahkannya hingga garis finis untuk kemenangan ke-21 sepanjang kariernya.

Newgarden mengalahkan McLaughlin ke garis dengan 0,0669 detik, mಌengumpulkan kemenangan ke-600 untuk Tim Penske di semua program balap. “Saya marah di dalam m꧑obil karena kami memiliki semua lalu lintas ini dan itu tidak membantu saya,” kata Newgarden di jalur kemenangan.

“Dan kemudian tepat ketika saya membutuhkannya untuk membantu saya, benar-benar tikungan terakhir, putaran terakhir! Saya piki๊r Scott memimpin 95% putaran, saya benci melakukan itu pada rekan setimnya.”

McLaugh🔯lin memimpin balapan tertinggi 186 putaran balapan tetapi tidak memimpin yang dihitung. Finish runner-up-nya paling cocok dengan karirnya di trek di mana ia melakukan debutnya musim semi lalu.

Pembalap tahun kedua itu terjebak di belakang lalu lintas yang macet, memungkinkan Newgarden menerkam. Pembalap Chevrolet Nඣo. 3 itu menargetkan menjadi pembalap kedua sejak 2010 yang memenangi dua balapan pertama dalam satu musim.

"Kedua adalah hari yang luar biasa, sayangnya kami memimpin banyak putaran dan pada akhirnya kami kehilangannya," kata McLaughlin. "Tetapi jika Anda akan kalah dari siapa pun, rekan setim Anda ada𝔍lah orang yang ingin Anda kalahkan. itu untuk, jadi kredit untuk Josef dan tim PPG.

"Sedih kami tidak bisa menyelesaikannya untuk XPEL dan Chevy, tetapi pada akhirnya kami berada di sana dan saya belajar baဣnyak dal🧸am balapan ini. Itu pertanda cukup baik untuk jalur cepat."

Penske hampir menyapu posisi tiga terat𝄹as pada hari Minggu, dengan Will Power finis di urutan ke-4. Adalah Marcus Ericsson yang membubarkan pesta Penske dengan tim rival Chip Ganassi Racing.

Ketiga rekan satu timnya semuanya finis tepat di belakang Poไwer dengan urutan Scott Dixon, Jimmie Johnson, dan Alex Palou. Tujuh finisher teratas semuanya adalah mobil Penske dan Ganassi.

Simon Pagenaud menjalani hari-hari terbaiknya dengan mobil Team Penske, tet🐼api hari ini melakukannya dengan sangat baik dengan finis ke-8 di Meyer Shank Racing Honda-nya.

Santino Ferrucci selesai 9 sebagai pe🐬mbalap da🅷rurat untuk No. 45 Rahal Letterman Lanigan Honda setelah Jack Harvey tidak diizinkan secara medis untuk mengemudi. Mengakhiri sepuluh besar pada hari Minggu adalah Rinus VeeKay dengan Ed Carpenter Racing.

Ini dengan mudah menyelesaikan karir IndyCar terbaik untuk Johnson, yang m🐻emenangkan tujuh balapan di sini di Texas di NASCAR. Rookie David Malukas juga melakukan pekerjaa꧟n yang baik untuk membawa pulang Honda No. 18-nya di posisi ke-11, satu tempat di depan Colton Herta.

Pengemudi dari mesin Andretti No. 26 berada dalam pertarungan lebih awal tꦜetapi pit stop terakhir yang lambat merusak peluangnya untuk menang k🐎etika pengubah ban kiri depan mengalami masalah dengan roda.

Ed Carpenter memiliki finis ke-13 yang tenang dalam debut musimnya, mengendarai Chevrolet ECR ketiga. Carpenter, di mobil No. 33, finis satu tempat d🐷i depan JR Hildebrand, yang juga memulai musim pertamanya di No. 11 AJ Foyt Racing Chevrolet.

Balapan berjalan su💫lit untuk Arrow McLaren SP meski Felix Rosenqvist meraih posisi terdepan pada hari Sabtu dan Pato O'Ward memulai balapan dari 10 besar. Kedua pembalap mengalami masalah dengan pit stop lebih awal ketika Felix meluncur melewati kotaknya dan Pato menabrak pengubah ban depan kirinya.

O'Ward dikirim ke belakang lapangan dan berakhi🐲r di urutan ke-15. Felix melanjutkan sebelum masalah mekanis mengakhiri balapannya setelah🅰 melewati titik tengah.

Itu adalah sore yang mengecewakan bagi Alexander Rossi. Jika bukan karena nasib buruk, pembalap Andretti Autosport itu tidak ♕akan beruntung sama sekali.

Rossi dihukum pada awal balapan karena melompat keluar dari barisan, tapi itu adalah kekhawatirannജya yang paling kecil. Masalah kelistrikan pada Honda No. 27-nya mengakhiri harinya setelah hanya 12 lap. "Pada titik ini, seperti apa yang Anda kataka🦩n? Memang seperti itu," kata Rossi.

Nasib buruk tim berlanjut ketika rekan setim Rossi, Romain Grosjean, d🎃atang ke pit road dengan asap keluar dari bagian belakang mesin No. 28 miliknya. Balapan oval keduanya tidak berjalan sebaik debutnya musim lalu di Worldwide Technology Raceway at G🎀ateway. Itu juga bukan akhir bagi Andretti.

Perhatian pertama untuk kontak terjadi pada Lap 99 ketika Devlin DeFrancesco melakukan kontak dengan Takuma Sato di tengah Turn 1. Sato masuk ke dinding luar, mengakhiri peluangnya ⛄dengan kemenangan.

Ini adalah yang pertama dari tiga insiden pada hari itu yang disebabkan oleh pengemudi pemula. Mobil An▨dretti finis di peringkat 12, 24, ꩵ26, dan 27.

Kyle♏ Kirkwood melakukan start cepat dengan naik 12 posisi di beberapa lap pertama. Dia membawa mesin No. 14 AJ Foyt Racing ke depan sebelum bendera kuning untuk Sato keluar.

Sayangnya, hari rookie akan berakhir tak lama setelah dia berputar tepat setelah restart. Kirkwood naik tinggi ke PJ1 keluar dari Tikungan 4 dan kehilangಞan bagian belakang Chevrolet-nya.

Ini adalah akhir pekan yang ingin dilupakan oleh RLL Racing. Mereka berjuꦰang di kualifikasi pada hari S෴abtu, dengan ketiga mobil mulai di belakang lapangan.

Harvey mengalami kecelakaan besar dalam latihan terakhir yang menyebabkan kerusakan serius pada bak mobil. Tim mampu membuat Ferrucci mengisi, dan dia melakukan pekerjaan yang luar biasa. Christia🌼n Lundgaard sempat menyentuh tembok di akhir balapan dan finis di urutan ke-19.

Graham Rahal sempat ketakutan di awal balapan, namun tak mampu mengelak untuk kedua kalinya. Itu terjadi pada Lap 129 ketika DeFrancesco membuat kesalahan de🅠ngan masuk di bawah garis putih ke tikungan, mencoba melebar tiga kal൲i.

Dia naik dan masuk ke Rahal, yang kemudian menge�🍌�nai Helio Castroneves. Ketiga mobil membuat kontak berat dengan dinding luar dan selesai untuk hari itu.

IndyCar akan libur selama beberapa ak♎hir pekan berikutnya sebelum acara berikutnya pada jadwal. Pemberhentian berikutnya adalah di sirkuit Long Beach yang ikonik 🐽pada 10 April.