Setelah menguji spatbor sayap depan motor KTM-nya untuk pertama kalinya pada putaran terakhir MotoGP di Malaysia, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pedro Acosta mengungkap efek samping yang menarik.

Sementara tujuan utama dari aero tambahan - yang pertama kali terli🌊hat pada tes pra-musim di lintasan yang sama pada bulan Februari - tidak hanya memberikไan lebih banyak downforce, melainkan juga mendinginkan ban depan.

Setelah berjuang dari posisi ke-13 hingga kelima di Malaysia, Acosta, yang jatuh lebih banyak daripada pembalap lain dengan 28 kecelakaan tahun ini, menjela꧙skan bahwa ia membalap dengan mini-wing di Sepang untuk mencoba dan menghindari kehilangan bagian depan lebih lanjut.

“[Itu] m🧸emberi tekanan berbeda pada ban,” katanya. “Kami mengalami banyak masalah dengan penguncian dan penutupan bagian depan seperti yang kami lihat di Misano, Jepang, Indonesia.

“Saya juga jatuh karena kehilangan bagia๊n depan dan kemudian highside di Phillip Island. Begitu juga di Thailand. [Sayap] ini membantu menciptakan kekuatan dengan cara lain.”

Namun dia menambahkan: “Juga, mungkin suhu ban𒁏 akan sedikit turu🧸n, untuk ini tidak apa-apa.”

Meski mendinginkan ban depan meru🤪pakan bonus yang disambut baik di tengah teriknya cuaca Malaysi🦩a, hal itu bisa menjadi potensi bahaya di acara yang lebih dingin.

“Ini akan sulit karena kami tidak dapat menggunakannya di semua lintasan,” kata Acosta, mencontohkan Grand Prix Pran𓆏cis.

“Kami punya lintasan seperti Le Mans𒆙, di mana banyak terjadi wheelie, 🍌tetapi cuacanya dingin.

“Saat in✅i, semuan🍰ya positif untuk ini [pendinginan ban], mari kita lihat apakah ada hasil negatif.”

Balapan musim di Barcelona memberikan kesempatan bagus untuk menguji apakah pendinginan ban mungkin terbukti bermaꦫsalah.

Meski suhu musim gugur, di bawah 20 derajat bahkan di sore hari, Acosta tetap memasang spatbor sayap untuk Sprint da🍌n Grand💦 Prix, dengan jelas merasakan manfaatnya terus lebih besar daripada segala hal negatifnya.

Sayangnya bagi Acosta, ia kehilangan posisi kelim🌳a dalam kejuaraan dunia kepada calon rekan setim pabrikan KTM, Brad Binder pada putaran terakhir musim, karena masalah pengereman.

Binder, Jack Miller,ꦓ dan Augusto Fernandez tidak ikut balapan dengan spatbor sayap di Barcelona. Namun, preferensi Acosta tampak jelas dengan tetap menggunakannya selama debut𝔍nya bersama Red Bull KTM pada uji coba hari Selasa.