Pada akhir pekan MotoGP Prancis, para pembalap MotoGP hadir dalam pertemuan Komisi Keselamatan. Dalam kesempatan tersebut, para pembalap membahas banyak hal yang cukup kru𝓀sial.

Salah satunya adalah rencana kejuaraan bertolak ke KymiRing di Finlandia yang a⛎kan melakukan debutnya di kejuaraan pada 8-10 Juli. Namun dengan balapan menyisakan lebih dari dua bulan lagi, status balapan masih "menunggu homologasi".

Hal ini menghadirkan anggapan bahwa balapan belum dibatalkan, seperti yang terjadi pada Grand Prix Indonesia di Sirkuit Mandalika Maret lalu.&nbs⛦p;Tapi berbeda dari masalah aspal, kekhawatiran pembalap kali ini bukanlah keselamatan lintasan.

Poin yang diangkat adalah layout yang terbukti sa💯ngat sempit dan berkelok-kelok jika mengacu pada data tes tahun 2019 yang diikuti oleh pembalap penguji dari tiap pabrikan.

"Kami berbicara sediki♉t tentang Finlandia... Secara teori kami akan pergi, trek sudah selesai," kata Alex Rins. "Beberapa pembalap khawatir karena lintasannya sangat kecil. Beberapa orang mengatakan bahwa itu hanya gigi pertama, kedua, ketiga. Tapi itu sama untuk semua orang.”

Topik lain yang diangkat oleh para pebalap adalah kontra🅘k dan gaji, terutama setelah keluarnya Romano Fenati secara tiba-tiba dari tim Speed Up Moto2.

“Lebih dari gaji adalah sulitnya mempertahankan kontrak. Misalnya, kami mendiskusikan hal itu deng🔯an Fenati,” kata Rins. “Kami tidak tahu apakah ada beberapa [klausul] dalam kontraknya, bahwa jika dia tidak mendapatkan hasil yang cukup, dia akan keluar.

“Tetapi jika Anda memiliki kontrak, tim [harus menghormati] kontrak tersebut. Atau setidaknya membayaܫr denda ata🥂u sesuatu seperti ini.

“Juga, seseorang mengatakan perlu ada gaji minimum, karena saya tidak tahu berapa𓄧 yang diambil [bayar] oleh beberapa pembalap, tapi sepertinya tidak terlalu banya෴k.”

Joan Mir tidak akan membalap untuk gratis

Masalah gaji rendah juga disorot oleh manajer Joan Mir Paco Sanchez, yang mengatakan tawaran awal Suzuki ke Mir lebih renꦦdah dari apa yang ditawarkan saat ia menjadi rookie tahun 2019.

Itu belum ada apa-apanya, beberapa pembalap sekarang bersedia 🍸menandatangani kontrak MotoGP seharga 100.000 euro atau 'bahkan 0'.

“[Suzuki] membuat tawaran yang lebih buruk daripada tawaran rookie Joan,” kata Sanchez. “Ini di Portimao. Kemudi𒆙an di Jerez mereka berkata 'Oke, kami telah berpikir, kami akan meyakinkan [Suzuki] J𝓡epang untuk mempertahankan kontrak [bayar] Anda saat ini [untuk 2023]'.

“Bagi⛦ kami itu baik-baik saja. Kamiไ tidak meminta lebih banyak uang karena kami tahu situasi Covid. Kami tidak bisa meminta kontrak serupa dengan Marc Marquez atau uang yang diminta Fabio Quartararo dari Yamaha.

"Jadi kami berkata 'OK, kami senang 🥂dengan itu ... Kami akan menandatangani'."

Sanchez, yang sekarang mencari kursi alt🐲ernatif untuk juara dunia 2020, menambahkan:

“Saya akan menjaga kondisi [keua𓂃ngan] yang kurang lebih sama dengan yang kami minta kepada Suzuki [untuk 2023]. Ini adalah prioritas kami. Jika tidak, Joan akan pulang.

"Dia tidak akan membalap di sini untuk💝 nol atau unt🌄uk kontrak-kontrak buruk yang sekarang ditawarkan KTM, Ducati, semua pabrik ini kepada pengendara mereka.

“Saya memiliki pebalap lai🐬n di MotoGP, R🏅emy [Gardner], dan saya tahu betapa buruknya kontraknya. Dan kami tidak akan berlomba untuk itu dengan Joan.

"Remy diterima, bagi saya itu tidak bisa diterima. Karena ini adalah bisnis besar dan seperti tenis, golf, sepak bola, dan olahraga lainnya… Pembalap MotoGP adalah🎉 bintang dunia in🍬i.”

Kata-kata itu memicu tanggapan tegas dari KTM's Pit Beirer kepada :

“Kami melakukan pekerjaan yang baik dengan Remy di Kejuaraan Dunia Moto2, dia naik ke MotoGP bersama kami sebagai juara dunia dan mendapat kesempatan MotoGP bersama kami, dengan kontrak yang dibayar sangat baik. Kemudian saya harus membaca pernyaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚtaan dari Tuan Sanchez di media bahwa KTM dan Tech3 memberikan kontrak yang buruk…

“Kami sangat menyukai Remy dan ingin terus bersamanya. Tapi akan lebih baik jika manajernya tidak terus-menerus mencaci🏅 kami di media. Maka akan lebih mudah bagi kami untuk memperpanjang kontraꦐk.

“Kami tidak akan menggunakan opsi pada Remy yang bertentangan dengan keinginan pengendara. Jika dia tidak ingin tinggal bersama kami, itu keputusa💧nnya. Saya mengerti dari apa ya♈ng dikatakan manajernya bahwa kami bukan mitra yang diinginkan.

“Tetapi manajer pebalap dan pebalap KTM adalah dua hal yang berbeda. Karena kami 🃏memiliki hubungan yang sangat baik dengan Remy. Kami ingin terus bersamanya."

Sementara itu, tentang masalah upah minimum untuk pembalap MotoGP, Sanchez melanjutkan: “Saya tidak tahu apakah Dorna, atau pabrikan, tetapi seseorang perlꦉu membayar✱ minimum.

"Saya tidak mengatakan [jumlah] Marc Marquez, tetapi gaji minimum yang adil karena k🦩ita terkadang lupa bahwa mereka bermain 🌄dengan hidup mereka.

“Sekarang ada b♕anyak peba꧟lap muda yang jika Anda menawarkan 100.000 euro, mereka akan menandatangani. Atau nol, mereka menandatangani.”

'Satu-satunya sponsor besar di sini adalah Repsol'

Sa💦nchez juga membantah anggapan bahwa kurangnya sponsor utama Suzuki telah menjadi faktor penting dalam keputusan pabrik untuk berhent🐭i.

“Saya rasa tidak, karena sa😼ya kurang lebih tahu berapa sponsor utama yang dibayar dan ini tidak berdampak besar bagi sebuah pabrik,” ujarnya. “Satu-satunya sponsor 🌳besar di sini adalah Repsol. Sponsor utama lainnya adalah kacang sebagai perbandingan.

“Berapa Monster membayar Yama🍬ha? Katakanlah mungkin 4-5-6 [ju♏ta] dalam anggaran 50-60 juta, adalah 10%.

“Ini bukan alasan untuk mengambil keputusan [meninggalkan MotoG🌠P] di perusahaan besar seperti Yamaha. Dan bahkan jika tahun depan Repsol tidak memperpanjang kontrak, saya yakin Honda akan terus berlanjut.

“Karena Repsol mungkin bayar seka💜rang 10-12-14 [juta]. Saya tidak tahu persis. Tapi dari total anggaran HRC, ini bukan apa-apa. Dan untuk Honda [Perusa🗹haan Motor] itu 0,00001%.”

Sebaliknya, menurut pendapat Sanchez, keputusan dewan Suzuki dibuat oleh "orang-orang berjas yang tidak bersemangat tenꦍtang MotoGP. Mereka tidak pernah datang ke sini. Dan mereka tidak khawatir tentang semua orang yang bekerja di sini.

"Tim ini membuat, dengan anggaran yang sangat rendah, hasil yang sangat sukses. Juara dunia [2020]. Tahun lalu kami berada di urut🌱an ketiga. Tahun ini mereka memimpin Kejuaraan ti♏m.

"Joan dan Alex c🍌ukup dekat untuk [bertarung] kejuaraan pebalap. Jadi saya pikir tim membuat pekerjaan yang luar biasa. Mereka tidak pa🐼ntas berada dalam situasi ini.

“Tapi mungkin ada orang [di dewan Suzuki] yang mengaဣtakan, 'Apa itu MotoGP? Mengapa kami menghabiskan 30-40-50 juta di MotoGP? Untuk apa? Kami bisa menginvestasikannya untuk mengembangkan mobil listrik atau strategi pemasaran l🏅ainnya'.

"Saya tidak tahu, tapi yang pasti ada beberapa orang yang tidak menyukaꦯi MotoGP dan mereka mayoritas pada saat itu di dewan [Suzuki]. Mereka [mengatakan kepada tim bahwa Suzuki akan meninggalkan MotoGP] dan kemudi♉an mereka pergi berlibur.”