Ini merupakan akhir pekan yang penuh drama untuk Joan Mir, di mana i꧟a sudah terlibat insiden dengan Miguel Oliveira sebelum memasuki slot gridnya.

Oliveira menabrak bagian belakang G𓂃SX-RR yang tengah mengerem mendadak untuk mengaktifkan perangkat holeshot depan. Kejadian ini membuat Oli kehilangan winglet kanannya, yang mempengaruhi performa sekitar🌱 0,1 detik per lap.

Insiden kedua terjadi selepas start, dengan Mir memilih jalur luar setelah melakukan 🍌start yang mengesankan. Namun saat bersamaan, Marini mengalami sedikit wheelie, membuat bentrokan keduanya tidak bisa dihindarkan.

Mengenai dua insiden itu, Mir mengatakan kepada MotoGP.com: “Saaꦆt kontak dengan Miguel [Oliveira], saya tiba di titik awal saya dan kꦗemudian saya mengerem keras untuk mengaktifkan holeshot di depan.

"Untuk beberapa alasan dia tidak mengira aku mengerem dan dia menyentuhku. Saya pikir dia kehilanga⛄n sayap, tapi itu pukulan ya⛦ng cukup keras. Untungnya kami bisa memulai balapan.

“Kemudian dengan Luca [Marini], saya memulai dengan cukup baik✨ dan lebih cepat darinya sehingga saya bisa sedikit ke kiri untuk mengambil bagian lua💧r, tetapi kemudian dia melakukan wheelie sedikit sehingga kami berdua saling bersentuhan.

“Untungnya kami bisa melanjutkan balapan karena itu bukan tempat yang b⛦agu🍌s untuk menerjang.”

Dengan kedua momen itu ꦦhanyalah insiden balapan dan ket🐲iga pembalap beruntung menghindari kecelakaan yang berpotensi berbahaya, Mir mulai bergerak maju dalam balapan, seperti biasanya.

I♚ni menjadi comeback yang khas dari Mir setelah pebalap Suzuki itu kembali tersingkir dari Q1, namun, calon pebalap Repsol Honda itu berhasil finis di depan Alex Rins yang start lima tempat lebih tinggi.

'Itu adalah manuver yang berbahaya'- Marini mengatakan 🥃bahwa juara Mot🤪oGP 2020 yang mengalami wheelie

Meski Mir yakin bahwa Ma🎀rini membelok karena ban depan terangkat dari tanah, Marini merasa pembal🍎ap Spanyol itu yang memulai kontak.

“Di atas motor saya baru saja memulai, membuat garis saya dan Joan [Mir] memotong garis saya. Saya tidak tahu🌠 mengapa,” kata Marini: “Mungkin itu bukan salahnya karena ketika motor mulai wheelie itu sulit dikendalikan.

"Tapi yang pasti, itu adalah gꦫerakan yang berbahaya. Saya mencoba menghindari kontak tetapi itu tidak mungkin. Saya beruntung tidak jatuh di sana karena ada banyak pembalap di belakang saya."

Mir pada akhirnya berhasil menyelesaikan balapan di posisi kedel꧃apan yang kuat, unggul 0,140 detik dari Oliveira. Sementara itu Marini tertinggal lebih dari 30 detik di posisi ke-27.