Sebelum melakukan comeback di 🌜Aragon, Cal Crutchlow mendampingi Toprak Razgatlioglu dalam tes 🐠privat MotoGP yang dipersingkat hujan di Aragon pada bulan Juni.

Dan jika bintang Turki itu benar-benar beralih dari Yamaha WorldSBK ke MotoGP di ඣmasa depan, dia akan mengikuti jalur yang diambil oleh Crutchlow pada tahun 2011.

Setelah mencatat waktu l🔯ap tercepat ke-19, tetapi hanya 1,129 detik dari pebalap tercepat Jorge Martin, selama latihan Ju𒆙mat, Crutchlow berbicara tentang kesulitannya untuk merasa nyaman di M1 meskipun berada di musim keduanya sebagai pebalap penguji resmi.

• Hasil Lengkap♊ Balapan MotoGP Aragon ಞdari Sirkuit Motorland

“Saya jauh lebih cepat dalam tes di sini. Jadi mungk♓in ada sedikit di kantong,” katanya. “Tapi sejujurnya saya percaya saya bisa jauh lebih cepat jika saya merasa nyaman. Bahkan ketika saya menguji saya juga merasakan ha๊l yang sama.

“Saya tidak dapat menemukan posisi yang tepa✃t di atas motor. Dan kami sepeꦛrti itu di setiap tes. Saya mencoba untuk memindahkan sesuatu dan Dovi persis sama.

“Fabio berada di tempat yang bagus dengan posisinya di atas motor dan apa yang dia rasakan, dia tidak benar-benar ingin me🗹ngubah apa pun.

“Tapi saya dan Dovi, saya berbicara dengannya dan dia mengganti setangnꦦya 15 kali atau lebih – maju, mundur, spacer kursi. Dovi tidak bisa merasa nyaman dan saya sama sekali tidak nyaman tahun lalu atau tahun ini.

“Saya tidak tahu apakah itu karena saya mengendarai Honda begitu lama. Tapi sebenarnya posisi setang saya dan semuanya sangat berbeda dengan yang saya milik💛i di Honda.

“Sayꦓa hanya tidak merasa nyaman, tapi saya bisa mengendarai motor, tidak dir💦agukan lagi.”

Komentar Crutchlow memicu pertanyaan tentang bagaimana perasaan Razgatlioglu dalam hal posisi dan 🦩gaya berkendara saat dia mengendarai M1 di trek yang sama.

“Ya, saya tidak berpikir Toprak berada di posisi utama untuknya. Dia melepas spacer kursi karena dia besar, dan sisanya adalah pengat🔯uran dasar Yamaha.

“Tapi itu hanཧya kesenangan untuk memiliki dia di trek. Dan kami bersenang-senang.”

Ditanya apakah dia merasa Razgatlioglu harus berada di mot💮or Yamaha MotoGP di masa depan, Crutchlow menjawab:

“Saya percaya begitu… [Tapi] dia butuh waktu. Kami dapat berbicara tentang banyak hal dan dia meningkat setiap kali berlari. Karena sangat berbeda, dan dia mengendarainya persis seperti Superbike, yang merupakan kebalikౠannya.

“Saya mencoba menjelaskan kepadanya bahwa selama tahun pertama yang saya lakukan di MotoGP, seperti yang akan diketahui kebanyakan orang, saya hanya ingin kembali [ke Superbike]. Karena sangat mudah mengendarai Superbike dibandingkan dengan motor Mo🐽toGP. Dan itu juga yang Anda ketahui.

“Toprak hanya tahu Superbike, jadi dia akan mengendarai seperti itu [saat ini]. Dia hanya mendapat 40 lap atau apa pun, dan kemudian hujan mulai turun. J🎉ika Anda memiliki rencana pengujian musim dingin penuh, itu adalah situasi yang sama sekali berbeda.

“Dia pembalap yang pintar. Dia mengerti… Saya yakin dia bisa kompetitif di MotoGP. Itu ad💖alah apakah dia mau, apakah dia yakin dia bisa dan apakah ada kesempatan.”

Crutchlow: Melompatlah, meski dengan tim satelit

Manajer Razgatlioglu, Kenan Sofuoglu, bersikeras bahwa untuk memastikan kepindahan ke MotoGP, mereka hanya akan mempertimbangkan tim pabrikan penu🎉h. Tapi Crutchlow merasa itu seharusnya bukan masalah untung-untungan.

“Pada akhirnya, tim satelit ini tidak seperti tim Moto3 - mereka menggunakan motor pabrikan. Itulah mengapa An💮da melihat begitu banyak pembalap satelit melakukannya dengan sangat baik sekarang dan♋ semua motornya bagus,” kata Crutchlow.

“Ya𝕴 Anda mungkin tidak mendapatk🍷an footpeg baru, atau Anda mungkin tidak mendapatkan yang terbaru, tetapi motornya masih kompetitif.

“Jadi saya percaya, ambil lompatan. Saya mengambil lompatan. Saya tidak membandingkan diri saya [dengan Toprak] tetapi Ben Spies juga datang ke MotoGP dengan Tech3. Colin [Edwards] berada di Tech3. Hampir setiap pabrik memiliki kontrak untuk pengendara sekarang🍨, sehingga mereka dapat melakukan apa yang mereka inginkan [dalam hal dukungan pabrik].”

Na✤mun, setidaknya dalam hal Yamaha, pertanyaan tentang satelit atau tim pabrikan tidak relevan untuk waktu dekat karena RNF, tim yang dibela Crutchlow musim ini setelah Andrea Dovizioso pensiun, akan beralih ke Aprilia tahun depan.

“Kami hanya punya dua Yamaha saat ini [bagaimaဣnapun],” katღa Crutchlow.

'Rem mesin? Roda belakang enam kaki dari lantai!'

Sementara Razgatlioglu, yang saat ini bertarung melawan Alvaro Bautista dan Jonathan Rea untuk memperebutkan mahkota dunia kedua berturut-turut akan berada di ꦺWorldSBK tahun depan, kursi pabrikan Yamaha MotoGP berpot🍨ensi tersedia untuk 2024, ketika kontrak Franco Morbidelli akan habis.

Namun, terlepas dari tes Ar♓agon dan kata-kata Sofuoglu bahwa mereka terbuka untuk berbicara dengan pabrikan MotoGP♚ mana pun untuk 2024, tingkat minat Razgatlioglu sendiri tidak jelas.

"Ya, 🍌aku juga tidak yakin," kata Crutchlow. “Saya tidak pernah mendapat 'Saya pasti akan datang' atau 'Saya pasti tidak aka🐈n datang'.

“Dia menikmati dirinya sendiri tetapi itu sangat berbeda dengan apa yang dia tahu, itu akan terasa♓ sangat asing. Seperti itu untuk semua orang.

“Dia tidak sཧuka rem mesin… rem mesin? Roda belakang berjarak enam kaki dari lantai! Tapi saya yakin dia akan menikmatinya [dengan lebih b🃏anyak waktu] karena dia akan berjuang.

"Saya percaya diಌa bisa menjadi yang terdepan🐎 di MotoGP."