Ducati ༒saat ini memiliki delapan motor di grid 2023, dua di antaranya untuk juara bertahan Francesco Bagnaia dan Marco Bezzecchi yang sekarang memimpin klasemen MotoGP.

Sementara itu, Aprilia baru menambahkan RNF yang sebelumnya milik Yamaha sebagai tim satelit. Namun, mereka percaya Ducati memiliki keuntungan tidak adil dﷺengan jumlah motor dua kali lipat dari pabrikan lainnya.

• Bezzecchi Ung🌃kap Preferensinya untuk VR46, 🍸Ducati atau Yamaha?

"Say𒉰a pikir itu benar-benar adil di MotoGP," kata manajer umum Ducati Corse Dall'Igna kepada🐎 .

"Apa yang kami lakukan diperbolehkan oleh peraturan. Setiap [tim] menerima kompensasi sebesar £3 juta dari p♌enyelenggara kejuaraan jika memasok tim pe🐟langgan.

“Tidak ada subsidi✃ yang dibayarkan untuk tim pelanggan lainnya. Regulasi ini ಞsudah ada sejak awal, sama untuk semua [tim].

“Jika tim pelanggan pribadi ingin menggunakan motor Ducati, mereka melakukannya karena motor kami lebih baik dari yang lain. Itꦏu pandangan saya.

“Kami memiliki persaingan bebas. Saya tidak melihat apa yang ღtidak adil tentang itu. Sebaliknya, itu sangat 🐓adil.

“Jika Aprilia ingin memilik🌠i lebih banyak motor di grid, mereka dapat berusaha untuk meyakinkan lebih banyak tim.”

CEO Aprilia Rivola sebelumnya mꦛenyebut MotoGP sebagai "piala satu tim" karena dominasi Ducati, dia bersikeras bahwa "jumlah maksimum tim per pabrikan harus ditetapkan".

Namun, tidak𝔉 ada indikasi jumlah Ducati di grid akan berkurang dalam waktu dekat.

"Kami sedang bekerja untuk mempertahankan ℱsituasi saat ini untuk tahun depan," kata Dall'Igna. “Dari sudut pandang olahraga, sangat penting bagi kami untuk memasok dan mendukung beber💮apa tim pelanggan.

“Peraturan terlihat sama untuk semua orang. Honda ꧒juga memiliki banyak tim pelanggan diಞ masa lalu, tidak ada yang mengeluh. KTM atau Aprilia dapat memutuskan untuk meniru strategi kami jika mereka mau."