Memenangi putaran ketiga MotoGP 2022 bersama Alei꧟x Espargaro, Aprilia menikmat🌞i lebih sedikit kesuksesan pada paruh pertama musim 2023.

Tidak hanya dalam hal kemenangan, Espargaro juga meraih empat podium atas namanya dari delapan balapan tahun lalu. Sementara tahun ini dia dan Maverick Vinales total hanya memiliki ไdua podium dari delapan putaran, atau 16 balapan, musim ini.

• Marquez Diperingatkan Bradl soal 📖Pendekatan B🌠alapnya
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:VR46 Membahas Masa Depan Pembalap dan Mot🀅or 2025

“Sulit unt♚uk mengatakan sesuatu yang baik karena kami tidak mencapai tujuan yang kami tetapkan di paruh pertama musim, terlepas dari langkah༒ yang kami lakukan dengan motor baru,” ujar Bonora saat berbicara kepada MotoGP.com.

“Ini lebih baik dari 🃏musim lalu tapi karena banyak alasan, sepertiꦫ cedera dan kondisi cuaca seperti di Argentina misalnya, kami tidak mencapai hasil terbaik.

“Kami senang dengan para pebalap kami karena melihat energi Aleix dan Maverick, tetapi juga Miguel dan Raul, kami merasa sekarang berada dalam posisi untu♔k mengambil langkah lain secara teknis, untuk memberi pebalap kepercayaan diri yang mereka butuhkan untuk mencapai sebuah prestasi. hasil yang lebih baik untuk bagian selanjutnya dari musi🅰m ini."

Ducati tetap selangkah di depan Aprilia musim🌃 ini, bahkan jaꦇrak antara kedua pabrikan tampaknya semakin jauh.

Vinales dan Espargaro sama-sama sangat kuat pada saat-saat tertentu, terutama 🥂dalam kondisi latihan. Namun, itu semua hilang saat memasuki masa-masa genting.

Kualifikasi kembali menjadi kunci karena pembalap Duc🐽ati dan KTM lebih sering menjadi bintang pertunjukan, yang membuat Espargaro dan Vinales terlalu banyak bekerja.

Membahas seberapa dekat MotoGP saat ini, Bonora menambahkan: “Kejuaraan MotoGP sekarang berada pada level yang sangat tinggi bahkan sepersepuluh lagi berarti Anda berada di posisi lඣima besar atau di belakang sepuluh besar.

“Ka🐬mi harus meningkatkan met🌃ode kerja sesi demi sesi di dalam garasi, untuk memperbaiki semuanya dengan cara yang sempurna.

"Sejujurnya, kami tahu titik terburuk kami adalah area pengereman dan kami perl﷽u memberikan kep🐻ercayaan lebih kepada para pembalap dalam situasi itu, terutama menyalip selama balapan."