Marini menikmati pertarungan dalam balapan꧋ tetapi mengakui bahwa balapan dimenangkan segera setelah Jorge Martin menjadi yang terdepan pada Sprint Race MotoGP Thailand.

Pembalap Mooney VR46 🎃Racing Team adalah orang pertama yang mencoba mengejar pembalap Spanyol tersebut, namun ia tidak dapat membuat perbedaan༒:

“Pertarungan yang bagus, pertarungan yang adil, dengan Brad adalah awal yang bagus dan bagus - tidak begitu bagus di 🦹awal. Saya tidak merasakan kepercayaan diri yang besar dan kecepatan saya cukup lambat sehingga Jorge mampu membuka celah yang kemudian saya coba pulihkan, tapi itu tidak mungkin”!

• MotoGP Thailand: Martin Pangkas D๊efisit dengan Keme♍nangan Sprint
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Kla꧟semen MotoGP 2023 setel𒆙ah Sprint Race Buriram

Pembalap asal Ita🔯lia ini merefleksikan betapa sulitnya melewati Brad Binder, dan menyebut akselerasinya sebagai keunggulan u🦋tama:

“Ketika Brad menyalip saya, saya mencoba menyalipnya lagi sesegera mungkin karena saya tahu jika saya menunggu terlalu lama, ꦚtekanan ban depan akan meningkat pesat dan itu akan menjadi lebih sulit.

Bra🌠d mengerem sangat terlambat dan juga akselerasinya luar biasa. Grip yang dimilikinya ketika dia menyentuh gas sangat kuat dan ini membuat penyalipan dari pembalap lain menjadi sangat sulit, jadi tidak pernah mudah untuk melawannya, jadi hari ini saya ingin mengalahkannya tapi itu tidak mungkin jadi mari kita coba besok untuk membuat balapan bagus lainnya.”

Dengan balapan h𒅌ari Minggu yang semuanya tentang manajemen ban, Marini masih ragu apa yang harus digunakan, meski opsi Hard belakang ada dalam pikir🃏annya.

“Mari kita coba besok dengan ban belakang yang Hard, mari kita lihat apa yang bisa terjadi, mungkin itu bisa mengubah sesuatu, tapi itu tidak pernah mudah, tapi saya lebih memilih ban bꦛelakang yang Hard”.

Dia membandingkan gagasan itu denga🌳n bagaimana ban 🔯digunakan pada sprint hari Sabtu:

“Setelah tiga, empat lap Anda mulai merasakan lebih banyak lock-♒up depan, lebih banyak penutupan, terutama menutup bagian depan di tikungan enam, tikungan sembilan, tikungan terakhir - saya mencoba memblokir Brad dan menutup semuanya, karena saya tahu mungkin jika saya bisa melakukannya delapan lap di depan suhunya akan menyalip lebih banyak dan dia tidak bisa menyalip.

"Ini saya tidak tahu, kami tidak pernah tahu karena t⛄ahun lಌalu kami tidak melakukan balapan dalam kondisi kering jadi saya tidak tahu, bagi saya ini bukan masalah keausan, ini masalah suhu”.