Juara Superbike dua kali itu menghabiskan sebagian besar waktunya untuk beradaptasi dengan mesin gaya baru MotoGP, yang sebagai hasilnya mem💟buat pembalap Spanyol itu finis di urutan terbawah.

Bautista finis di urutan ke-22 di kedua sesi, dengan hanya Iker Lec♕uona di belakang pebalap Aruba.it Ducati it🥂u.

• Jack Miller💯 ke-3: “Senang mendapatkan sepeda normal saya kembali”
• Jorge Martin merasa 'pada 🗹batas pe🐷rforma, berdoa untuk balapan kering'

Namun🧸 Bautista dengan cepat menunjukkan mengapa dia gagal memperbaiki posisinya: “Saya memulai dengan set-up dasar dari Ducati tetapi karena saya tidak terlalu memaksakan diri, hal itu menjadi terlalu sulit. Kami perlu bekerja pada sore hari dan kami benar-benar meningkatkan pengaturannya.

“Saya meningkatkan waktu ꧑putaran saya hampir dua det🙈ik. Itu berarti kami telah melakukan satu langkah maju. Saya belum merasa nyaman dengan motornya, jadi kami perlu mengambil langkah lain untuk besok.

“Perasaannya akan sedikit lebih bᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚaik dan saya dapat mengatakan bahwa hari ini, saya men🔯ikmati mengendarai motor.”

Setelah membalap di balapan Superpole sejak bergabung dengan kejuaraan WorldSBK, bal🐻apan sprint hari Sabtu seharusnya tidak berbeda bagi Bautista.

Namun sebelum balapan dimulai, Bautista ingin memanfaatkan FP3 sebagai peluang untuk 💃melakukan perbaikan lebih lanjut jelang kualifikasi.

Bautista mengataka🔜n kepada MotoGP.com: “Bagi kami, penting untuk meningkatkan perasaan di FP3 dan kemudian mencoba mencatat waktu pu✨taran yang baik di kualifikasi.

“Maka sprintnya akan bagus karena latihan ada♏lah latihan; Saya lebih suka balapan. Mari kita lihat. Mari kita coba format MotoGP yang baru.”

Bautista membandingkan mesin MotoGP dan Superbike

Kombinasi Bautista dan Panigale V4 R bisa dibilang menjadi tantangan terberat yang harus diatas🅠i di balap roda dua༺ saat ini.

Namun setelah menggunakan motor prototipe untuk pertama kalinya sejak 2018, jelas bagi Bautista apa pe൲rbedaan antara Superbike dan mesin MotoGP yang jauh lebih kaku.

“Semua motornya sangat berbeda dan cara An▨da mengendarai motornya juga sangat berbeda, terutama ꦕdengan bannya,” kata Bautista.

“Dengan Su🎐perbike saya bisa lebih memaksakan motor dan berbelok lebih banyak dengan bagian belakang.

“Di sini, jika ♚Anda berbelok ke belakang, Anda kehilangan traksi dan tidak pernah pulih. Sore ini saya berkendara denga🗹n gaya yang lebih MotoGP.”