Dua pebalap MotoGP yang merevolusi kulit Alpinestars

Alpinestars mengungkap dua pebalap MotoGP mana yang membuat mereka mengembangkan tekn🥃ologi baru.

Marc Marquez
Marc Marquez

Alpinstars, bersama dengan Dainese, adalah salah satu merek setelan kulit yang paling dipercaya oleh para pebalap MotoGP .

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez , 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Francesco Bagnaia , 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jorge Martin , dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Fabio Quartararo hanyalah bebe🅺rapa peba𝄹lap yang memakai Alpinestars.

Perkembangan yang dilakukan pada⭕ pakaian balap ini sang𒁏at luas untuk memberikan kenyamanan terbaik, namun yang terpenting, keamanan.

Selama b🦩eberapa dekade, penggeser lutut diperlukan bagi pengendara, tetapi lebih dari sepuluh tahun yang lalu olahraga ini didorong oleh gaya berkendara, yang berarti penggeser siku diperlukan.

Chris Hillard, Manajer Hubungan Media Alpinestars, mengatakan: "Sekitar tahun 2011/2012 siku🍌 mulai menyentuh lantai di beberapa tikungan, tetapi kemudian Marc Marquez benar-benar pendukung pertama yang menjadikan siku slider sebagai suatu hal.

“Selama bertahun-tahun kami telah ♒mengembangkan penggeser siku dan itu telah diadopsi di semua kelas.

“Mere๊ka semua menarik sikunya dan jika Anda lihat akhir-akhir ini, di beberapa tikungan Jorge Martin mulai menyeret bahunya.

"Ini adalah area di mana kami terus berkembang. Seberapa lentur atau ausnya setelan kulit, mungkin cara terbaik untuk menunjukkannya adalah sete𒁃lan dari tahun 1998.

“Anda dapat melipatnya dengan cukup mudah, tetapi jika kita membawa pakaian Fabio [Quartararo] yang ber🎉senjata lengkap dan terisi penuh untuk balapan akhir pekan, cara kerjanya masih persis sama, tetapi di dalamnya ada kantung udara, semua jenis lebih lembut dan lebi🐟h keras. perlindungan di dalam."

Salah satu komponen kunci pakaian balap modern adalah sistem kantung udara, yang telah dikembangkan dan disempurnakan oleh Alpinestars dalam beberapa tahun 🎶terakhir.

Ini adalah salaꦫh satu penambahan yang berhasil mengurangi jumlah cedera, dan Hillard mengatakan: "Pada tahun 2009 kami berada di jalur yang tepat untuk pertama kalinya dengan kantung udara yang berfungsi penuh di MotoGP.

“Dan paജda tahun 2018, FIM m▨elihat penurunan jumlah cedera sehingga mereka mewajibkan teknologi ini.

“Ia dapat mendeteksi tabrakan dalam 14 milidetik dan kemudian setelah algoritma memutuskan Anda akan mengalami kecelakaan, kantung udara dapat mengembang sepe▨nuhnya dalam 25 milidetik.”

Read More