Dengan peningkatan yang sangat dibutuhkan, termasuk konfigurasi mesin baru, yang akan tiba untuk putaran berikutnya di Austria, prioritas utama Joan Mir hanyalah membawa Honda-nya kembali ke garasi tanpa insiden di Sprint Race MotoGP Inggris hari Sabtu.

Juara dunia 2020 itu memperkirakan ia kehilangan waktu seb൩anyak 1-1,5 detik per lap karena kurangnya performa mesin di lintasan lurus panjang Silverstone.

Namun, Mir yang memilih untuk bergabung dengan rekan setimnya Luca Mariꦏni tetap bertahan dengan spesifikasi mesin yang kurang bertenaga, yang diperkenalkan awal musim ini, karena ini dipandang sebagai langkah pertama ke aꦇrah yang benar.

Usai melewati garis finis di posisi ke-1🅷6, di belakang kereta tiga pengendara Honda yang dipimpin oleh Johann Zarco dan Marini dari LCR, Mir 𓆉berkata:

“Balapan yang sangat sulit, tidak memiliki kesempatan untuk bisa dekat dengan [pebalap non-Honda]. Jadi saya memutuskan untuk tetap bersama Honda. Saya rasa kami tidak perlu melakukan sesuatu y🎀ang gila dan membawa motor ke dalam kotak mungkin merupakan hal paling cerdas untuk dilakukan dalam kondisi seperti ini.”

Dia menambahkan: “Kami selalu membuat perbandingan video dan dalam setiap pertandingan kami kehilangan banyak waktu. Dua persepuluh, tiga persep🌼uluh di setiap bagian lintasan lurus yang biasanya pengendaranya tidak melakukan apa pun.

“Jadi kalau banyak lintasan lurus seperti ini, mudah s🌞aja 1-1,5 detik. Ta😼pi kami tahu keterbatasan yang kami miliki saat ini dan kami harus tetap mengendarai motor.”

“Dua balapan lalu kami mengubah konfigurasi mesin yang akan menjadi [arah] yang diambil orang Jepang untukꦑ meningkatkan motornya [di masa depan]. Bagi saya, itu adalah satu langkah mundur untuk membuat dua langkah maju di masa depan. Jadi itu sebabnya kami kehilangan sedikit performa pribadi, katakanlah."

Mir menjelaskan: “Kami menghapus [mesin baru yang kurang bertenaga setelah Barcelona] karena saya tidak menyukaiಌnya dan kami mengembalikannya dari Sachsenring [un🀅tuk mengumpulkan data].

“Jadi s🍌ituasi kita tidak membaik akhir peka⛄n ini tapi lusa kita akan mendapat barang baru, peningkatan baru.

“Itu juga akan membantu pola pikir dan segalanya. Tidak hanya datang ke sini pada hari Kamis dan mengetahui bahwa Anda tidak memiliki kesempatan untuk berdekat෴an dengan sepeda motor 🃏[lainnya].”

Peningkatan tersebut akan mencakup konfigurasi mesin baru la𒆙innya.

“Di Spielberg, kami akan memiliki konfigurasi berbeda dalam hal mes𓆏in,” tegas Mir.🦋 “Itu akan sangat membantu.

“Saya hanya ingin bertarung dengan grup [di depan], tapi sekarang kami tidak punya pilihanꦦ.”

Sementara itu, ketika ditanya mengapa rekan setimnya yang baru, Marini, tampak lebih puas dengan hasil hari Sabtu, Mir te♕rsenyum:

“Kam🍒i berdua tertinggal 18 detik! Saya senang dia bahagia! Tapi saya tidak! Itulah kenyataannya!”

Diberitahu ba🎃hwa corak retro Honda yang akan digunakan pada balapan hari Minggu langsung kompet♋itif pada debutnya pada tahun 1982, Mir bercanda:

“Situasi dalam warna ini [besok] akan berb🌱eda! Tapi jika kita bisa mendapatkan sepersepuluh dari sejarah🐲 saja, itu akan sangat disambut baik.”

Seme🌸ntara itu, rekan setimnya di LCR Zarco dan Takaaki Nakagami mengatakan mereka saat ini menggunakan spek m🦂esin yang berbeda dengan pebalap Repsol namun juga harus mendapatkan mesin baru untuk putaran berikutnya.

“Saya tidak tahu seberapa besar peningkatan yang bisa saya dapatkanﷺ dari ini [mesin baru di Austri🌳a] tapi kemarin saya benar-benar mendapat komentar yang sangat jelas dan saya berharap kami akan melakukan perbaikan,” kata Zarco.

Namun pembalap Pranciꩵs itu memperingatkan bahwa mesinnya ♏saja tidak akan melontarkan RC213V dari grid belakang, dan berharap adanya paket peningkatan.

“Kalau [masalah saat ini bisa diperbaiki] hanya dari mesinnya, itu akan sওangat p൲ositif. Tapi menurut saya tidak. Perasaan saya ada hal lain yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujarnya.