Marc Marquez, meski bukan satu-satunya yang kerap mencari derek di kualifikasi MotoGP, jelasꦇ merupakan salah satu pelaku utama.

Dan akhir pekan lalu di Silverstone, Francesco Bagnaia menyuarakan kekesalannya terhadap para pencari derek: "Kami juga harus mengatakan bahwa situasi di babak kualifikasi saat ini cukup menggelikan mengingat 🍒sepuluh pembalap MotoGP biꦰsa melaju lambat seperti ini untuk mengikuti pembalap lain."

Dan meski ไtidak menunjuk satu orang tertentu, itu sepertinya ditujukan kepada Marquez

Neil Hodgson dari TNT Sports berkata: “Itu ꧑jelas merupakan pukulan bagi Marc, tentu saja.

“Kare🍨na dia memulainya di MotoGP saat dia masih mengendarai Honda.”

Bagnaia d🎃an Marquez masih berstatus rival gelar meski memakai versi Ducati yang berbeda, akan menjadi rekan satu tim di garasi resmi tahun depan, situasi yang dapat meledak.

Untuk saat ini, Marque𓂃z tengah memancin🌜g kemarahan Bagnaia karena taktik dereknya yang kontroversial.

Sylvain Guintoli menilai kualifikasi Marquez di Silverstone: "Ia ingin mengejar. Bagi Marc, sebagian besar waktu, se🍌muanya berjalan lancar.

“Dia sangat pintar mencari 🉐posisi lintasan. S💖ayangnya, hal itu tidak berhasil baginya. Dia terjebak.

“Dia tampil bagus di sektor pertama, dia mampu mengimbangi, tetapi terjebak di belakang Marco🅰 Bezzecchi.

“Anda tidak bisa menyalahkan Be🎃zzecchi, di꧑a juga mencoba melakukan putarannya!

“Sayangnya bagi Marc, itu tidak berhasil.ꦫ Marc membutuhkan derek itu. Itu adalah risiko yang layak diambil.”

Hodgson menambahkan: “Marc kesal karena Bezzecchi sudah dilewati oleh rekan s🍰etimnya. Dia masuk ke sudut panjang dan berguling.

"Itu terjadi, bukan? Saya tidak a𒁃nti-Marc, saya penggemar beratnya. Namun, dia selalu mencari peluang di babak♍ kualifikasi, lalu jika ada yang melindas, dia akan kesal!

“Ayolah, kamu tidak bisa mendapatkan keduanya!”

Kritik Bagnaia terhadap takt🍷ik derek juga diamini sejumlah pembalap MotoGP lainnya, termasuk Aleix Espargaro dan Fabio di Giannantonio.

Bagnaia mengeluh: “𓄧Kami berada🍒 di puncak olahraga kami. Jika kami berada di sini, itu karena kami dapat melakukan banyak hal sendiri dan situasinya sungguh menggelikan.”

Hodgson🅰 bereaksi: "Saya setuju dengannya. Dia mencoba menyampaikan maksudnya.

"Masalah besarnya adalah keselamatan. Jika seseorang melaju pelan, Anda bisa menabrak bagian belakang 🐎pengendara.

"Terlebih lagi di kelas yang lebih kecil. Pembalap Moto2 da🏅n 3 menonton setiap sesi MotoGP. Orang-orang ini adalah pahlawan merek🐼a. Sangat penting bagi para pembalap MotoGP untuk berhenti melakukan apa yang mereka lakukan.

“Semuanya tergantung pada pengurusnya.”

Bisakah Simon Crafar membuat perbedaan?

Simon Crafar, mantan pembalap dan penyiar MotoGP saat ini, akan menggantikan Freddie Sp🍒encer sebagai Ketua Steward tahun depan.

Konfirmasinya pada jabatan teratas yang bertanggung jawab atas pengelolaan telah disambut baik oleh 𒅌para penge🌜ndara.

"Kami semua setuju bahwa Sim꧑on terpilih adalah hal yang hebat. Dia sangat senang melakukannya," Guintoli menanggapi.𒈔 “Kedengarannya dia akan hebat.”

Guintoli menegaskan aturan baru harus diberlakukan untuk memberantas penarikan kendaraan. "Ini adala🥂h salah satu hal pertama yang harus diperkenalkannya," kata Guintoli tentang Crafar. "Sebenarnya, aturan ini harus diperkenalkan sebelum tahun depan."

Saran Guintoli adalah: "Tetapkan waktu min෴imum untuk setiap split. Anda harus berada dalam kisaran 110% atau 120% dari split tercepat Anda. Ini mencegah And♋a melambat.

"Ba💯haya terbesar di lintasan adalah perbedaan kecepatan. Anda juga melihatnya di level teratas, karena taktik ini. Itu memberikan🅠 contoh yang buruk.”