KTM memulai putaran kandang mereka di Red Bull Ring dengan tiga kecelaka꧒an di Free Practice 1.

Brad Binder mengalami kecelakaan di tikungan 🎃2b, bagian kedua dari chicane sektor pertama, dan Pedro Acosta mengalami kecelakaan yang♊ sama menjelang akhir sesi.

Ketika Acosta mengalami kecelakaan, ia kembali mengendarai KTM RC16 mili♍knya dan memulai putaran berikutnya tanpa masuk pit. Tapi ia kembali mengalami kecelakaan, kali ini dalam kecepatan sekitar 305 km/jam.

Itu adalah sebuah kecelakaan dengan dampak yang mengerikan, untungya Acosta baik-baik saja dan b▨isa mengikuti sesi Practice pada Jumat sore, meski gagal mencapai Q2.

S🃏imon Crafar, daꦛlam komentar siaran dunia MotoGP, langsung menyimpulkan bahwa "bagian depan terkunci saat ia menyentuh rem."

Bagi Crafar, video kecelakaan itu menu꧃njukkan bahw🎃a ban depan tidak bermuatan dan kehilangan grip saat Acosta menginjak rem. "Bagi saya, entah mengapa tidak ada beban di bagian depan saat itu, dan tidak ada grip ."

Tayangan ulang selanjutnya menunjuไkkan sisi kiri fairing Acosta, yang menunjukkan kerusakan signifikaꦡn dan hilangnya hampir seluruh sayap.

"Itu menjawab sesuatu," kata Crafar. "Dia jelas akan memiliki downforce yang lebih sedikit, bukan? Saat dia melaju lurus, bagian depan akan lebih sedikit menempel ke jalan karena sayap di sisi kiri rusak akibat tabrakan awal di sebelah kiri [di ti⛎kungan 2b], jadi downforce-nya akan lebih sedikit saat dia mencoba menarik rem."