Jack Miller sangat puas dengan penampilannya pada tes MotoGP pertama tahun 2018, pembalap Australia itu mencatatkan waktu tercepat kelima di masing-masing 🍒dari tiga hari di Sepang sambil merasa "sangat, sangat kuat."

Pembalap Australia itu melanjutkan adaptasinya ke Ducati GP17, ia akan mengendarai warna Pramac dalam cuaca panas terik, dan memposting simulasi balapan pada hari Selasa yang membuktikan bahwa ia dapat membanggakan konsi𒊎stensi serta kecepatan langsung.

Waktu tercepat Mille♏r dalam tes - ditetapkan sebelum tengah hari - hanya 0,516 detik dari rekor sirkuit langsung baru Jorge Lorenzo, tetapi 15 lap di sore hari membuat pemain berus🐼ia 23 tahun itu mencatatkan waktu berturut-turut di pertengahan 2m 0s. - tidak jauh dari kecepatan tercepat hari itu.

"Saya merasa itu adalah tes yang positif bagi kami, dalaﷺ📖m hal simulasi balapan," kata Miller, memasuki musim keempatnya di MotoGP. “Saya tidak pergi ke sana dan menjadi gila dan mencoba untuk melakukan 1'59 di awal, saya benar-benar melewatinya, tapi saya melakukan tugas lap, semua 2'00,3s, dan saya merasa sangat, sangat kuat .

“Hampir sampai lap 12 kami masih berada di angka 2'00, lalu jok terlepas dan saya sedikit bingung dan tidak sefokus yang seharusnya, tapi setelah saya memperbaikinya, saya bisa membawa put🍨aran waktu turun untuk beberapa putaran. Hanya perlu mengambil informasi tentang bagaimana keausan ban.

“Juga, dalam jangka panjang itu berbeda, untuk keluar dan melakukan empat lap atau lima lap dan kemudian masuk, Anda dapat melakukan 30 lap dengan ban dan tid🅺ak memiliki perasaan yang sama jika Anda terus-menerus di atas ban, terlalu panas atau Masa bodo. Terutama di sini hari ini ketika trek sangat panas. "

Ditekan untuk kesannya terhadap GP17 setelah tujuh hari pengujian, Milleꦰr mencatat bahwa mesin dapat mencatat waktu yang sangat cepat dengan beberapa "margin" tersisa, pengalaman yang sangat berbeda dengan RC213V Honda yang ia kendarai selama dua tahun terakhir.

“[Ini] Cukup bꦐagus,” katanya. “Maksud saya, saya mengalami sedikit tumpahan pagi ini, hanya karena kesalahan saya sendiri, saya pergi ke sana dan mulai mendorong terlal🥂u keras terlalu dini. Saya berlari melebar di salah satu tikungan tetapi lap masih 2m 00,7s di lap pertama.

“Kemudian lap k⭕edua, saya hanya sedik꧂it terbawa suasana dan mengalami sedikit goyangan antara tikungan satu dan dua dan turun di depan. Tapi selain itu, saya belum memiliki momen apapun. Saya merasa saya memiliki margin yang bisa saya mainkan saat ini.

“Saya juga merasa Ducati memberi Anda ༒perasaan seperti Anda memiliki margin, saya merasa Anda harus mengendarainya di titik-titik kuatnya. Dengan Honda sebelumnya, poin kuatnya adalah pengereman yang gila-gilaan tepat di jalan menuju puncak tikungan.

“Dengan mo✅tor ini, Anda harus sedikit lebih mudah saat masuꦉk - Saya tidak mengatakan Anda tidak mengerem terlalu terlambat karena ini bagus dalam pengereman - tetapi Anda mengendarainya dengan gaya yang berbeda.

“Setelah tiga tahun terakhir, hal semacam ini terasa asing bagi saya, jadi ini seperti membuat kepala saya memikirkannya, karena saya pikir ini bisa membantu untuk waktu putaran jug𝄹a. Jika Anda melihat Dovi atau salah satu dari orang-orang itu, ketika mereka melakukan putaran waktu, mereka tidak benar-benar terlihat seperti mendorong sekeras itu. ”

Ket💝ika ditanya apakah mesin terasa berbeda saat berjalan dengan tangki penuh dibandingkan dengan tangki setengah, Miller menambahkan, “Kami agak terburu-buru untuk melakukan simulasi balapan, jadi suhu ban tidak terlalu tepat, jadi kami sedikit sedikit rendah pada tekanan d💧i bagian belakang, yang bisa saya rasakan menjelang akhir lari.

“Tapi selain itu, motornya terasa sangat, sangat bagus. Saya tidak bisa menyalahkannya. Dan seperti sebagian besar waktu, kami menggunakan setengah tangki bahan bakar, dan menggunakan tangki bahan bakar penuh, saya tiꦫdak merasakan bany♈ak perbedaan. ”