Juaܫra dunia MotoGP🌳 Marc Marquez tidak berniat mundur pada ulang tahunnya yang ke-25, malah memasukkan 97 lap hari Sabtu dalam cuaca panas Buriram yang melelahkan.

Imbalannya adalah finis di puncak timesheets setelah merebut posisi💜 teratas dari reka🦹n setimnya Dani Pedrosa dengan selisih 0,158 detik dengan lap pertama sub-1m 30-an di Sirkuit Internasional Chang, pada tahap penutupan hari kedua pengujian MotoGP di Thailand.

"Terima kasih atas semua pesan ulang tahun, karena ඣsaya menghargainya, dan Anda tahu cara terbaik untuk merayakan hari istimewa ini adalah dengan mengendarai sepeda," M🀅arquez memulai.

"Hari ini adalah hari🅘 yang berat, sangat hangat, tetapi kami melakukan banyak putaran, kami bekerja sangat keras, karena kami tahu ini penting. Saya ingin mencoba menemukan hal-hal terbaik. Saya masih perlu melakukan lebih banyak putaran besok. Tidak lebih dari 90, tetapi lebih banyak lap untuk menguji beberapa hal, karena kami masih memiliki beberapa bagian yang tidakꦡ sempat kami coba. "

Beban kerja tambahan sebagian disebabkan oleh kedatangan leꦓbih banyak ban Micܫhelin.

Pemasok eksklusif MotoGP memulai pengujian dengan empat opsi depan dan belakang, ditambah dua senyawa depan baru dan 💦satu di dekat belakang. Hari kedua, tiga ban belakang keras dan satu ban lunak, seperti yang digunakan di putaran Austria, ditambahkan ke dalam campuran. Kebanyakan pengendara merasa konstruksi mereka lebih sulit daripada alokasi awal.

"Kami punya satu rencana, tapi Michelin membawa ban baru dan kami mencoba menyesuaikan setup dengan ban itu dan mencoba memahami dengan ba♛ik untuk mereka," kata Marquez.

Pembalap Spanyol itu juga sempat terliꦜhat di trek dengan fairing baru (foto). Bagian hitam yang ditambahkan ke corak Repsol menciptakan bentuk kotak yang sekarang diharapkan di kedua sisi motor, tetapi kurang ekstrim dibandingkan desain 'martil' yang dia coba di Sepang.

"Ini berbeda, tidak s✱ama seperti di Malaysia," kata Marquez. "Ini berbeda, dan saya merasa itu adalah kompromi yang lebih baik. Tidak terlalu ekstrim, saya merasa itu adalah🌜 kompromi yang lebih baik.

“Besok kami akan lebih berkonsentrasi untuk berlatih di sana, karena pada tes Qatar, ini akan menjadi kesempatan terakhir untuk melatih aerodinamika karena kemudian dari grand pr🧔ix, Anda harus memutuskan fairing mana yang akan♎ Anda gunakan.

ℱFairing yang lebih besar menciptakan lebih banyak downforce jadi tentu saja Anda meningkatkan sisi whe🎶elie dan stabilitas pengereman, tetapi kemudian Anda kehilangan sedikit penanganan, Anda kehilangan beberapa putaran.

"Saya perlu memeriksanya dengan baik, karena saya tidak ingin m🍷enimbulkan keraguan, dan sebelum saya mengatakan sesuatu tentang memilih yang ini atau yang lain, saya ingin memeriksanya lebih dalam.

"Saat ini saya merasa lebih nyaman dengan fairi🌠ng standar, karena saya tahu iౠtu. Tapi besok saya perlu mencoba lebih banyak fairing lain."

Di Sepang Marquez adalah pebalap yang harus dikalahkan untuk kecepatan balapan dan dia kembali terlihat kuat di area itu pada hari Sabtu, tetapi bersiker🍎as untuk membaca terlalu banyak tentang itu.

“Tentu saja kecepatan terkait dengan rencana yang harus Anda coba, karena terkadang Anda keluar dan satu detik lebih lambat karena Anda mencoba hal lain dengan motor. Tapi ketika saya meletakk🐟an semuanya di sana, itu bagus, saya🐼 merasa nyaman.

"Saya ingin tiba di Qatar dan melihat bagaimana keadaannya. Tentu saja, dalam tes pramusim mudah untuk membuat lap cepat, itu sesuatu yang bisa dilakukan semua orang, karena dalam 200 lap, satu lap bisa menjadi yang ba🐠gusꩲ.

"Tapi 🎃kecepatannya penting, dan di situlah saya sudah banyak bekerja tahun lalu, tahun ini saya berusaha bekerja di sana. Kami akan lihat besok jika kami bisa terus seperti ini. Tapi mungkin kami akan tiba di Qatar dan saya saya lebih berjuang.

"Saya perlu memahami di mana batas ka🐠mi dan di ꦇmana kecepatan kami di setiap trek."

Tes Thailand berakhir pada Minggu malam setelah itu hanya tes ♍tiga hari Qatar yang ༺tersisa sebelum dimulainya musim balap baru.