Maverick Viñales menyebut tes MotoGP tiga hari di Thailand sebagai yang terburuk yang pernah dialaminya sejak pind𒅌ah ke Yamaha pada penutupan 2016, ketika pembalap Catalan itu bekerja keras sekali lagi di hari terakhir, memb༺uatnya bingung, bingung dan membutuhkan jawaban.

Setiap optimisme yang ditemukan pada Sabtu sore segera membuat frustrasi lebih lanjut, dengan Vinales tidak dapat memberikan penjelasan apa pun atas kurangnya kecepatan. Apa yang seharusnya menjadi tantangan untuk meraih gelar dengan cepat berubah me🍨njadi serangkaian acara yang harus dilupakan.

Kecepatan p♏emain berusia 23 tahun itu jauh dari bencana - ia mengakhiri tiga hari kedelapan secara kes⛄eluruhan, 0,493 detik di belakang penyetel kecepatan Dani Pedrosa - tetapi peringatan yang terdengar dua minggu lalu di Sepang berdering keras dan jelas di sini.

Viñales tidak dapat merasa nyaman pada saat apa pun selain di hari kedua ketika pemasangan ban baru membawa jeda sementara dari kerja keras. Langkahnya pada hari Minggu, dengan kata-katanya sendiri "mengerikan" dan dengan kurang dari sebulan hingga balapan pertama, Yamaha menghadapi perjuangan melawan waktu untuk mengungkap akar dari masaﷺlah yang sudah berlangsung lama ini.

Pada Minggu sore, Viñales bahkan mengaku tꩵelah mencoba sasis 2016 - yang digunakan oleh Johann Zarco, tercepat kedua dan satu dari hanya tiga pembalap yang melaju di 2.8-mile Chang International Circuit dalam 1m 29s - untuk memahami sifat kecepatan pembalap Prancis itu. di atas mesin satelit.

Seperti paruh k📖edua 2017, mantan juara dunia Moto3 itu merasa sedih dan mengangkat bahu. "Kami sedang bekerja di pihak kami, dan kami memiliki masalah yang sama sejak enam bulan lalu," katanya. Sejujurnya, saya💞 tidak tahu.

“Hari ini kami berjuang lಞebih dari kemarin,” kata Vinales. “Saya pikir kami punya solusinya, tapi akhirnya tidak. Jadi kami harus terus bekerja, seperti yang selalu saya katakan. Sudah lama saya katakan bahwa kita harus terus berusaha mencari tahu di mana masalahnya.

“Jujur saya tidak tahu [apa masalahnya], karena kami sudah mencoba semuanya, dan tidak ada yang berhasil, jadi kami harus terus bekerja. Saat ini sulit, ini poin yang sulit, karena beberapa Yamaha lain bekerja dengan cukup baik, dan kami berjuang sebagai tim pabrikan, jadi say♍a tidak tahu. Saya t𝄹idak tahu harus berkata apa. Itu sulit. ”

Ditanya secara khusus tentang apa yang sangat kurang dalam kinerja, Vinales tidak dapat menunjukkan area mana pun secara khusus. “Semua area,” katanya. “Kami kehilangan sedikit di semua area. Tapi yang ka𒆙mi lakukan adalah mencoba melakukan putaran, dan bersikap objektif serta memberikan penjelasan setiap kali saya mencoba penyiapan baru. "

Apakah di🍒a akan menganggap ini sebagai penampilan terburuknya seಞbagai pembalap Yamaha? "Bagi saya, ya," terdengar jawaban singkat. “Sejauh ini, itu yang terburuk. Bahkan Malaysia, bagi saya itu yang terburuk [sejak] saya di Yamaha, dan hari ini bahkan lebih buruk. ”

Cara yang benar-benar membingungkan dari perjuangan tim pabrikan berasal dari umpan balik yang terus-menerus berbeda yang ditawarkan oleh para peb🔴alapnya. Pada hari Jumat, Viñales menjelaskan bagaimana dia berjuang untuk memasuki tikungan se𓆏suai keinginannya, sementara Rossi merasa paket elektronik salah.

Sehari kemudian ꦆdan Viñales mengatakan mesin Yamaha 2018 terlalu jinak untuk gayanya ketika dalam percakapan dengan media Spanyol, dan🌜 Rossi menggunakan penjelasan hari Minggu untuk menambahkan pemikiran baru ke daftar: ban, dan reaksi kejam M1 terhadap mereka.

Dari kejauhan, tampaknya para pengendara༺ dan teknisi sama-sama bingung untuk menjelaskan keseluruhan kejadian saat para pengamat melihat ke dalam.

Pada hari Sabtu, Vinales terdengar menantang, mengklaim bahwa dia perlu “mengikuti perasaan dan pengaturan saya sendiri. Saat itulah saya meꦏrasa baik ”- kata-kata yang menunjukkan bahwa dia telah dibuat frustrasi oleh pengembangan dan arahan set-up selaꦅma off-season.

Ditanya apakah dia bermaksud melanjutkan taktik ini pada tes berikutnya di Qatar kurang dari dua minggu lagi, dia berkata, “Ya, pasti! Yang pasti ꦺkami akan melanjutkan. Tapi saya rasa masalahnya bukan di garasi, ini lebih dari itu. Karena kami mencoba segalanya dengan motor - semuanya. Set-up yang tahun lalu tidak akan pernah kami coba, karena tidak mungkin mereka berhasil.

“Sejujurnya, Yamaha harus bekerja, harus menyadari bahwa kami memiliki masalah, dan harus bekerja keras. Sebagai pebalap, secara fisik saya 100%, saya terkonsentrasi, ketika motornya ada, saya bisa melakukan putaran yang baik, ritme yang baik, saya hanya memberikan ꦉyang terbaik setiap kali saya pergi ke trek. ”

Jadi apa yang dia minta dari pabrik? “Permintaan saya adalah memiliki sepeda yang saya kendarai saat pertama kali saya mengendarai Yamaha,” katanya. “Untuk ꦓmemiliki perasaan ini. Saya baru saja naik Yamaha, dan rasanya sangat berbeda saat ini. ”