Kemenangan di pembuka musim Qatar, Andrea Dovizioso tenggelam ke urutan 24 dan terakhir selama latih𝓀an Jumat sore untuk MotoGP🎀 Argentina.

Waktu pagi yang lebih cepat dari pembalap Italia itu masih cukup baik untuk posisi ke-15 secara keseluruhan karena trio pebalap Ducati yang didukung pabrik tertinggalꩲ di urutan ke-1ℱ4, ke-15 dan ke-16 pada timesheets gabungan.

"Yang pasti saya tidak menikmati naik motor pada latihan kedua," kata Dovizioso. "Saya harus menutup gas pada tikungan empat, lurus, dalam akselerasi karena motornya melaju, jadi menakutkan🔯."

Masalahnya, secara singkat, hanya♍lah kuraꦑngnya pegangan.

“Sayangnya mirip dengan dulu! Ini menegaskan bahwa trek seperti ini lebih sulit bagi kami dibandingkan trek lain,” kata ♛Dovizioso.

Sifat cengkeraman yang rendah dari aspal Termas de Ri𝄹o Hondo yang jarang digunakan diperparah oleh kebutuhan ban yang keras untuk menahan roda melalui tikungan yang panjang.

"Trek awalnya kotor, itu normal," kata pembalap 🥂Italia itu. “Tapi menurut saya tidak akan terlalu banyak berubah, juga karena ban yang harus ka✨mi pakai sangat keras.

"Ada banyak putaran dan perosotan di sini kꦛarena tata letak trek dan mereka harus membawa ban yang keras. Jadi hanya dari ban saja sulit menemukan🍰 cengkeramannya."

Runner-up gelar 2017 it⭕𝓡u menambahkan: "Setiap ban yang Anda gunakan, tidak ada grip dan hampir tidak ada perbedaan. Perbedaannya hanya sedikit pemanasan ban, ada yang lebih baik atau lebih buruk.

"Tapi kami tidak bisa menemukan cengkeraman lebih cepat [dengan mengganti ban] jadi kami perlu mencaꦇri cara yang berbeda."

Dovizioso dengan cepat menyatakan bahwa bagian dari kemajuan yang sangat dibutuhkan bisa datang d🤪arinya, sementa🧸ra dia berharap hujan akan turun cukup lama untuk mendapatkan setidaknya satu sesi kemarau lagi.

"Yang pasti ada juga satu bagian dari sisi saya, saya tidak mengendarai motor dengan cara yang sempurna dan saya tidak memiliki pe🌠rasaan normal untuk mendorong dan membuat waktu putaran yang baik.

"Ini bukan alasan, ini kenyataan dan kami perlu bekerja, seperti di masa lalu k🌌etika kami hampir menempati posisi kedua [Argentina 2016] kami tidak memulai kompetisi.

"Saya b▨erhar𒅌ap memiliki minimal satu sesi kering besok untuk mengerjakannya."

Seperti kebanyakan pebalap Dovizioso memuji pelapisan parsial karena menghilangkan gundukan, tapi merasa cengkeraman aspal baru sebenarnya lebih rendah. Namun, "Saya tidak pernah merasak🍌an grip yang norℱmal di Argentina."

Di sisi lain garasi Ducati, rekan se🍷timnya Jorg𝔍e Lorenzo merasa angin adalah faktor yang membuat GP18 berada di belakang ketiga Ducati 2017 yang lebih tua.

🥂 “Menurut saya kondisi saat ini, terutama angin melipatgandakan titik lemah motor, yaitu roda depan sedikit lebih sedikit bersentuhan dibanding yang lam🎐a.

Misalnya di tikungan cepat sebelum long straight, saya kehilangan setengah detik di tikungan itu kar🌳ena saya tidak bisa membuka throttle penuh, karena saya merasa tidak cukup aman untuk melakukannya. Dan di sisa lintasan, saya juga tidak terasa hebat. Kondisi yang sangat aneh, kondisi khusus. "

Berbeda dengan GP18, GP17 menggunakan fairi🐷ng sayap tahun𒁃 lalu, sehingga menambah beban pada ban depan.

Mengapa GP18 tidak setidaknya mencoba versi terbaru dari fairing sayap itu, terlihat dalam pengujian, mas🍃ih belum jelas (dengan asumsi i🧸tu dihomologasi dalam bentuk sayap penuh).

Ditanya apakah dia bermaksud unt💛uk mengevaluasi fairing downforce, yang sangat dia sukai musim lalওu, Lorenzo mengisyaratkan semacam masalah yang mencegah penggunaannya:

"Tidak. Mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan untuk besok a🥂tau trek berikutnya. Tapi ini halܫ yang kompleks saat ini."

Mengubah topik pembicaraan, Lorenzo menolak untuk berbicara lebih jauh dalam sebuah wawancara ya✅ng akan disiarkan oleh TV Spanyol pada hari Minggu, di mana dia tampaknya mengkritik Dovizioso (diperkirakan Lorenzo diminta untuk menanggapi sesuatu yang dika🅠takan orang Italia itu).

"Sekarang kami dalam mode �𝓀�balapan dan mungkin Kamis depan kami akan membicarakannya," kata Lorenzo tentang wawancara tersebut. "Sekarang, kita harus berkonsentrasi pada pertanyaan balapan, dan kamu bisa melihat wawancaranya. Saya tidak pernah berbohong, selalu mengatakan apa yang saya pikirkan, dan apa yang menurut saya adalah kebenaran."

GP18 tercepat pada hari Jumat adalahꦓ Danilo Petrucci dari Pramac, di urutan ke-14 secara keseluruhan dan 1,468s dari Marc Marquez dari Honda.

"Kami sudah tahu pagi ini perasaannya tidak sama dengan Qatar, Thailand𒅌 atau Sepang," kata pembalap Italia itu.

"Sore ini situasinya menjadi lebih buruk karena kami mulai mencoba sesuatu yang berbeda. Kami [juga] mulai mencoba ban berbeda di bagian belakang - saya pakai ban yang lembut tapi tidakꩲ berhasil.

“Sepertinya tidak ada grip bagi kami di trek da🧔n kami berjuang keras untuk membiarkan ban bekerja pada motor kami. Setelah sepuluh lap, ban kami sepertinya baru.

"Ini sangat sangat aneh karena perasaannya adalah bahwa motor tidak dapat🐲 diprediksi putaran demi putaran, 🌞yang berarti Anda tidak dapat mendorong sebanyak mungkin atau memberikan saran untuk set-up."

Sementara GP18 se𒁃dang menatap laras Kualifikasi 1, kecuali mereka bisa menembus sepuluh besar pada Sabtu pagi, Tito Rabat dari Avintia adalah kejutan keempat secara keseluruhan untuk memimpin tantangan Ducati pada GP17 tahun lalu.

"Kami mengalami hari pertama yang luar biasa," kata pembalap Spanyol itu. "Kami menemukan kecepatan yang kuat dan juga mencatat waktu lap yang cepat. Pada sesi l🌱atihan pertama, lintasan agak kotor, tapi sore ini, kondisinya hampir sempurna untuk saya. 🐼Setiap hari saya merasa lebih baik dengan Ducati dan bersama kelompok ku.

"Sekar𒊎ang kami harus fokus pada kualifikasi besok, karena saya ingin meningkatkan lebih jauh dan mendapatkan posisi yang baik di grid untuk balapan hari Minggu. K𝔍ami terutama harus melatih masa pakai ban dan kami juga akan mencoba untuk melaju lebih cepat."

Jack Miller dari Pramac berada di urutan kesepuluh dan Alvaro Bautista dari Aspar 🍬kesebelas.