Marc Marquez hanya tercepat keempat selama s✤esi 𝄹kering tunggal pada hari Jumat di MotoGP Austria.

Tapi tidak seperti pembalap Ducati di depannya - Andre🙈a Dovizioso, Jorge Lorenzo dan Danilo Petrucci - pemimpin gelar 2018 adalah satu-satunya pembal🥂ap terdepan yang tetap menggunakan ban yang sama selama FP1.

Meski demikian, bintang Honda itu mengatakan ❀Ducati dan terutama Dovizioso masih memegang keunggulan di sirkuit Red Bull Ring yaꦗng haus kekuasaan, di mana Desmosedici telah berkuasa sejak MotoGP 2017 kembali.

Marquez, yang kemudian memimpin sesi sore yang basah, berkata: "Tentu saja ini hari yang baik karena di musim kemarau, sejak saya keluar, saya merasa baik-baik s🐬aja. ꦜSaya mengalami sedikit masalah saat lari [pertama], tapi saya dapat menemukan kepercayaan diri yang baik dengan motor dan lintasannya.

"Ka✃mi tidak memasang ban baru karena itu rencana kami. Maks💛ud saya, rencananya adalah mencoba medium untuk melihat bagaimana di lap terakhir balapan. Itu bagus, karena saya melakukan waktu putaran yang baik, bahkan pada bagian terakhir kami mencoba sesuatu di set-up yang ditingkatkan.

“Diꦗ sore hari basah kami bagus. Kami baru melakukan beberapa lap untuk mencoba 🌞elektronik, coba set-up.

"Tapi pada hari Minggu ꦺsepertinya༒ akan kering dan saya yakin, tapi Ducati kuat. Maksud saya, Anda bisa melihat Ducati pertama, kedua dan ketiga. Terutama Dovizioso sangat, sangat kuat."

'Braaap' - Mesin Ducati

Marquez, yang kalah dari Dovizioso setelah pertarungan putaran terakhir tahun lalu, mengonfirmasi bahwa Ducati 🃏semakin cepat, terutama setelah mereka memasuki gi💙gi keempat.

"Kunci akselerasi di sini adalah wheelie. Bukan karena Anda tidak memili🐼ki torsi yang cukup. Saat Anda mengatur wheelie dengan baik maka akselerasi jauh lebiꦯh baik. Saya tidak merasakan perbedaan yang sangat besar [dengan tahun lalu Mesin Honda] tetapi tentu saja ketika saya menempatkan keempat, kelima, keenam kami memiliki tenaga yang lebih sedikit tahun ini.

"Tapi tetap saja Ducati ion kecepatan tertinggi sekitar 3-4-5km / jam lebih cepat dari kami dan pada tiga lintasa🐽n lurus itu membuat perbedaan. Tapi kami bisa meningkatkan di tengah sirkuit yang merupakan kekuatan kami."

Menekan keunggulan Ducati, Marquez menambahkan: "Ini terutama ketika mereka memasang gigi empat-lima, itu seperti ada sesuꦇatu ✤yang masuk ke mesin itu dan 'braaap!' Mereka memiliki mesin yang sangat kuat di area itu. "

Tapi apa𝓰kah Marquez hanya membangun Ducati, untuk mencoba dan membelokkan dari kecepatan ꦇimpresifnya dan Honda?

"Cuma saya coba cek [timesheets] dan mengerti di mana kita berada," jawabnya. "Tentu saja, saya ingin𒁃 mengatakan kami adalah yang tercepat dan saya ingin menang pada hari Minggu. Dan saya ingin menang pada hari Minggu. Dan ketika waktunya seperti di Sachsenring dan Austin, saya katakan. Langsung saja karena saya percaya [saya bisa menang].

"Tapi di sini hari ini, misalnya di FP1 kami sangat cepat, kompetitif, tetapi secara khusus ada satu pembalap - Dovizioso - yang sedikit lebi🐟h cepat ♌dari kami. Jadi kami perlu meningkatkan di beberapa area untuk mencoba menjadi sep♔erti dia."

Mengomentari kondisi basah yang menyebabkan ꦚpembantaian di kelas Moto2 setahun lalu, Marquez mengatakan:

"Saat basah, cengkeramannya sangat bagus. Lebih baik dari yang saya perkirakan. Pada titik rem, saya sedikit berhati-hati karena tahun lalu kami mengalami banyak kecelakaan, tetapi secara umum pಞerasaannya bagus."

Titik paling berbahaya di lintasan

Satu tempat tertentu di sir🧸kuit menakutkan apa pun cuacanya - belokan dua k👍etegaran yang mengarah ke zona pengereman Belokan 3.

"Tendangan sudut itu mungkin merupakan titik paling berbahaya di sirkuit," kata Marquez. "Maksud saya sepertinya area limpasan sudah cukup tetapi kami tiba sekitar 290-300 di tikungan itu dan terutama saa🅠t Anda masuk, itu bukan masalah karena Anda bersandar tetapi tidak banyak.

Masalahnya adalah Anda mulai mengerem dengan sedikit bersandar𒆙 di sisi kiri dan di area itu lebih baik kehilangan sepersepuluh, karena tabrakan di sana dan Anda pasti cedera. Jadi itu poin fisik paling dari sirkuit untuk itu, karena Anda mulai mengerem di sisi ki🍸ri. Berbahaya untuk kecepatan, tapi menurut saya area run-off sudah cukup. "

[[{"fid": "1330138", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_🎉image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lorenzo, sirkuit ideal, MotoGP Austria 2018 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah,ဣ "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Lorenzo, sirkuit ideal, MotoGP Austria 2018", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Desain lintasan Lorenzo

Lorenzo akan pindah dari Ducati untuk menjadi reka💎n setim ke Marquez di Repsol Hon𒁃da musim depan.

Pada hari Kamis, seperti Marquez, Lorenzo diminta menggambar sirkuit impiannya dan secara menghibur muncul dengan dua desain. Yang pertama, untuk 2018, hanya berbꦜentuk persegi, yang menggambarkan kekuatan garis lurus Ducati.

Desain kedua, uꦐntuk tahun 2019, merupakan rangkaian liku-liku yang tak ada habisnya. Tapi apakah itu jenis trek yang cocok untuk Honda?

"Saya sudah katakan padanya, tentu saja untuk Ducati 2018 ini sirkuit yang bagus untuk motornya. Tapi tata letak [2019] itu - ada beberapa tikungan di mana Honda tidak berfungsi!" Kata Marquez. "Di tikungan yang panjang, jika Anda ingin ജmendapatkan tikungan yang bagus di sana, Anda harus memilih Yamaha karena mereka sangat kuat di sana.

"Tapi kami berusaha meningkatkan motor kami agar kompetitif di semua tata letak. Itulah arahnya. Tahun ini kami membuat perbedaan kecil dan seperti yang saya katakan di Sachsenring, kami lebih kuat pada titik lemah dan kami sedikit lebih menderita. di poin kuat kami dibandingkan𝐆 tahun lalu.𝔍 "

Sementara itu, rekan setim Marquez Dani Pedrosa b🎀erada di urutan keenam (kering) dan kemudian ke 23 (basah) pada h𒆙ari Jumat.

"Lintasan benar-benar kering pada pagi hari, jadi kami berusaha secepat mungkin karena peluang hujan yang tinggi di FP2. Kami juga berharap sesi ini bisa dimanfaatkan sepe꧙nuhnya, memahami semaksimal mungkin lintasan dan trek. ban.

Sore ini saya melakukan hanya beberapa lap, hanya untuk memeriksa ban dan grip dalam kondisi b♛asah, dan itu lebih baik dari yang saya harapkan. Jelas, akan menjadi masalah jika hujan sangat deras.

"Cuaca di sini berubah sangat cepat, jadi penting untuk mencoba dan memahami perasaan yang bisa kami dapat🎃kan, tetapi bagaimanapun kondisinya harus lebih baik besok."