Denga🅘n Ducati G18 yang sekarang bisa dibilang sekelas di lapangan MotoGP, Andrea Dovizioso telah menjelaskan mengapa dia berhati-hati dalam memperkenalkan suku cadang baru selama musim ini dan yakin kunci dari bentuk pabrikan saat ini adalah 'menyesuaikan' paket tersebut.

Pembalap Italia itu hanya meraih satu podium (satu kemenangan) dari lima putaran pembukaan, tetapi sekarang naik ke posisi kedua dala𝐆m kejuaraan dunia setelah dua kemenangan dan empa♏t podium dari empat balapan terakhir.

Rekan setimnya Jorge Lorenzo naik dua podium, termasuk satu kemenangan, dalam skala waktu yang sama, setelah t🦂erjatuh dari dua balapan terakhir setelah lolos dengan posisi terdepan.

"Untuk mengembangkan sesuatu berarti Anda memiliki materi yang berbeda," kata Dovizioso, yang kembali ke kerangk♏a sebelumnya, yang sedikit berbeda, setelah melakukan perbandingan berturut-turut pada tes Brno bulan Agustus.

"Tapi kami 🉐tidak membutuhkan suku cadang baru untuk mengubah sesuatu seperti elektronik atau set-up ... Inilah yang terjadi [untuk Ducati musim ini]. Tidak mudah untuk menjelaskan secara detail, tetapi ada margin untuk meningkat dengan paket yang sama.

"Anda belajar bagaimana mengatur ban, b🌊agaimana mengatur elektronik, sepeda, secara konstan. Karena satu bagian [dari menjadi kompetitif] adalah mengembangkan motor dan bagian penting lainnya adalah agar pengendara bera൲daptasi dengan situasi.

"Itu, menurut saya, adalah hal♓ terbesar🦩 dan terpenting. Lebih dari sekadar mengembangkan motor.

"Jadi itu🙈lah mengapa kami sedikit lebih kuat [sekarang]. Kami mencoba memahami dan menganalisis apa yang harus kami lakukan, ♌dalam cara kami harus mengatur pengereman, set-up."

Mendengar kata-kata itu dengan penuh minat, Pol Espargaro dari KTM, juga hadir ketika Dovizioso sebelumnya memperingatkan tentang bahaya🀅 membuang suku cadang baru pada sepeda selama musim.

Tetapi dengan RC16 masih dalam kurva pembelajaran yang curam hanya dalam kampanye penuh keduanya, dan mencari keuntungan yang lebih besaꦗr, Espargaro menekankan bahwa KTM tidak mꦺemiliki banyak pilihan selain mencoba suku cadang baru selama akhir pekan grand prix.

Memang, Espargaro dan Bradl⭕e🌞y Smith baru-baru ini beralih ke mesin prototipe 2019.

Dovi mengatakan bahwa kadang-kadang mereka sediജkit tersesat dengan mencoba berbagai hal untuk meningkatkan motor alih-alih fokus pada kecepatan, kata ꦦEspargaro, berbicara sebelum cedera di Aragon.

"Jika dia memiliki masalah ini di pabrik yang sudah menang - dan yang pasti perubahan itu sangat kecil, potongan kecil ... Jadi minta dia untuk menggan෴ti swingarm ata🌠u sasis selama balapan akhir pekan dan dia akan bertanya apakah Anda gila. !

"Kami melakukan itu dan kami melakukannya untuk meningkatkan🐈 pada bal🌜apan terakhir tahun ini, tetapi juga untuk memulai dengan baik tahun depan.

"Kami mengorbankan banyak balapan tahun ini agar siap untuk tahun depan, tetapi itu adalah sesuatu yang kami ketahui ketika kami memulai program ini: bahwa kami harus menggunakan balapan di akhiജr pekan [untuk pengujian] dan kami harus teru𒉰s melakukannya."