Valentino Ros🌄si mengalami hari ujian terberatnya di tahun 2019 di Qatar pada hari Minggu, ketika pembalap Italia itu tertinggal di tempat ke-19 di timesheets.

Pada malam ketika rekan setimnya di Monster Yamaha, Maverick Vinales, menjadi yang tercepat kedua, Rossi berjuang untuk grip belakang, keluhan yan🐎g biasa dialami pembalap M1 musim lalu.

“Hari ini lebih sulit. Saya lebih kesulitan, terutama dengan grip belakang, "kata Rossi, yang tertinggal 1,202 detik di bel🤡akang lap tercepat malam itu oleh Alex Rins dari Suzuki.

“Kemarin kami memiliki pengaturan dasar, saya tidak terlalu buruk. Hari ini kami mencoba meningkatkan, kami mencoba beb♉erapa pengat𒊎uran berbeda, tetapi juga beberapa bahan berbeda. Sayangnya kami tidak meningkatkan.

"Itu adalah hari yang sulit, saya selalu terlalu lambat, jadi kami tidak senang. Besok kami akan mencoba mengikuti beberapa arah lain, untuk menjadi l🔜ebih kompetitif."

Namun Vꦜinales jauh lebih puas dengan pekerjaan malamn𓆉ya.

"Yang past🌠i konsistensinya jauh lebih baik, jujur saja," ujarnya. "Saya bi🅰sa berkendara dengan cukup baik, ketika saya memasang ban baru yang bagus, saya merasa hebat di bagian belakang. Saya mencoba untuk menjaga ritme saya sedikit lebih banyak, tetapi akhirnya saya mendapat beberapa masalah dengan motor, dan saya pergi ke kotak penalti.

"Tapi bagaimanapun, saya pikir kami melakukan peningkatan yang sangat bagus dari kemarin. Terutama saaඣt masuk tikungan dan juga kami menemukan grip yang sedikit lebih baik. Jadi mari kita lihat besok, tapi bagaimanapun, saya sangat senang dengan peningkatan hari ini.

"Sangat penting untuk merꦫasa seperti itu di atas motor. Ini baru hari kedua, dan saya merasa cukup baik.

"Yang pasti motornya sekarang bekerja cukup baik, saya pikir itu motor terbai🔜k yang kami miliki dalam dua tahun, tapi para pesaing membuat langkah maju yang sangat bagus, jadi kami harus terus bekerja. Terutama pada akseleras🃏i.

"Saya pikir sekarang, kami kalah cukup banyak di area itu. Di Sepang tidak terlalu banyak, tapi di sini kami melakukannya. Jadi besok saya pikir, mungkin dengan sistem 𒐪yang berbeda, kami bisa mendapatkan kecepatan tertinggi yang akan sangat penting. Khusus untuk balapan.

"Untuk satu lap, tidak apa-apa, pada akhirnya, saya mengerem nanti dan saya perꦗgi ke tikungan. Tapi untuk bertarung dalam balapan, itu akan menjadi sangat🦩 penting."

Ditekan pada opsi yang ters🅷edia untuk🦹 meningkatkan akselerasi, pembalap Spanyol itu menjawab:

"Yah, mungkin me🅰ncoba mencari cara lain untuk menghasilkan tenaga, mungkin lebih sedikit torsi atau lebih banyak torsi dari mesin. Menggunakan lebih sedikit kont﷽rol traksi, lebih sedikit anti-wheelie, lebih banyak anti-wheelie.

“Jadi besok kami akan mencoba beberapa hal, pasti kami akan menghabiskan beberapa lap yang dapat be🥀rguna untuk hal-hal lain, tapi saat ini, cara yang tepat untu𓆏k fokus adalah pada akselerasi.

"Kami sangat 🎉cepat memasuki tikungan dan juga melewati tikungan, tapi sekarang kami kalah cukup banyak saat keluar."