PEMBARUAN: Terlepas dari kata-kata Petrucci (di bawah), direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti mengatakan sayap swingarm adalah untuk mendinginkan ban belakang dan bukan generasi downforce, yang diklaim tim pemrotes sebagai tujuan utamanya ...

Marc Marquez mungkin kalah dari Andrea Dovizioso dengan hanya selisih 0,023 detik di MotoGP Qatar hari Minggu, tetap🌼i pebalap Repsol Honda itu tidak ingin memikirkan ♚kemungkinan menang melalui protes pasca balapan.

Berbicara sebelum protes terhadap sayap di swingarm Ducati telah ditolak oleh FIM Stewards, tetapi 16♎8澳洲幸运5官方开奖结果历史:kemudian dirujuk ke Pengadilan Banding MotoGP , Marquez mengatakan:

"Saya hanya mencoba melakukan 100 persen saya di ๊trek. Hari ini ada satu pembalap yang lebih cepat dari saya dan itu adalah Dovizioso. Jadi dia mengalahkan saya."

Protes atas sayap dilaku🦩kan terhadap mesin GP19 milik Dovizioso, rekan setimnya Danilo Petrucci (keenam) dan Jack 🎐Miller (DNF) dari Pramac oleh tim pabrikan Aprilia, KTM, Honda dan Suzuki.

Dovizioso belum sempat mencoba suku cadang aerodinamis baru hingga Minggu di Qatar dan, langsung setelah balapan, mengatakan ia꧙ tidak merasakan perbedaan apa pun saat menggunakan sayap belakang dan perubahan aero lebih lanjut pada roda dep𒉰an.

Ada anggapan bahwa perangkat swingarm mengarahkan udara ke ban belakan꧙g untuk membantu mencegah karet terlalu panas, tetapi hal ini dibantah pada hari Sabtu oleh Petrucci, yang tetap mengatakan dia tidak dapat mengungk♌apkan tujuan sebenarnya.

"Aku tidak bisa memberitahumu karena Gigi marah," kata 🌃Petrucci. "Kami melihat di televisi bahwa mereka mengatakan itu untuk mendinginkan ban belakang, tapi nya🙈tanya bukan itu alasan sebenarnya.

"Ada juga bagian [aero] lain di depan. Saya tanya apa tujuannya, tapi sayangnya saya tidak bisa memb🌠eri tahu Anda karena itu kontrak saya.

"Ada♕ beberapa perubahan kecil pada motornya tapi tidak sebesar yang kami harapkan."

Sementara i💙tu, Marquez juga tidak ingin menyalahkan bahu penyembuh mili🥀knya atas kekalahan di putaran terakhir.

"Tidak [itu tidak membatasi saya]," katanya. “Untuk kondisi fisik, balapan mudah karena kecepatan awalnya sangat lambat. Ba🀅gi sa🅘ya jauh lebih baik, juga untuk ban.

"Dengan🌳 bahu, Anda merasa otot bekerja dengan cara yang🐻 berbeda, tapi untuk gaya berkendara, tidak apa-apa."

Teknologi Ducati lainnya, perangkat holeshot, juga digunakanꦕ pada hari Minggu.

"Ya… Itu bagus, tapi mu🌌ℱngkin untuk Jack lebih baik lagi," kata Dovizioso, saat pasangan itu melejit ke posisi pertama dan kedua di tikungan pertama.