Aleix Espargaro mungkin telah 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:mengalahkan👍 adik laki-lakinya Pol untuk mengklaim tempat kesembilan di lap terakhir di Argentina, tetapi balapan tersebut menggarisbawahi 🐲perlunya traksi yang lebih besar dari Aprilia 2019 jika ingin memecahkan enam besar Mot🥀oGP.

Sementara pembalap Spanyol itu dengan cepat memuji peralihan Aprilia ke keseimbangan gaya 2017 untuk RS-GP setelah kesulitan tahun lalu - dan senang dengan kecepatan tertinggi mesin - motor ♔baru ini juga mengungkap ke🌃lemahan tahun 2017. .

"Dengan motor '19, rasanya lebih seperti motor '17 dan saya memiliki perasaan yang sangat baik dengan bagian depan," Espargaro menjelaskan. "Saya bisa melakukan banyak gerakan menyalip karena saya bisa mengerem lebih lambat dari siapa pun dan membawa kecepatan lebih saat masuk tikungan, tapi begitu saya menyentuh gas, ban belakang 🦋sering bergeser.

"Kami tidak dapat memuat bagian belakang untuk menciptakan traksi dan ini menja🐼di masalah karena saat Anda mencoba dan mengikuti pembalap teratas, saya banyak meluncur dan konsumsi ban lebih tin🍌ggi."

Masalah traksi🀅 ini juga berkontribusi pada kurangnya akselerasi RS-GP.

"Saya 🤡senang dengan kecepatan tertinggi motornya. Mesinnya kuat pada gigi kelima dan keenam. Saya tidak kalah seperti dulu, jadi ini keuntungan yang bagu🌌s," katanya. "Kami kesulitan dalam akselerasi, tapi menurut saya itu kombinasi antara mesin [torsi] dan traksi. Karena jika traksi tidak bagus, Anda tidak bisa berpura-pura mendapatkan akselerasi yang sangat bagus."

Penurunan grip belakang memaksa Espargaro menin💃ggalkan harapan untuk menantang Fabio Quartararo untuk menempati posisi kedelapan di Termas de Rio Hondo, setelah Franco Morbidelli dan M🧸averick Vinales bertabrakan di lap terakhir.

"Rins sangat kuat, luar biasa, dan tidak ada cara untuk mengikutinya, tapi saya bisa menangkap Quartararo," katanya. "Kemudian dalam delapan 🎶sampai sepuluh lap terakhir saya mengalami penurunan 𓂃besar pada ban belakang [grip].

"Sangat sulit untuk menjaga kecepatan karena berputar dalam akselerasi🍌, jadi saya harus menutup throttle dan menjaga jarak.

"Hormat saya, saya berharap sedikit lebih banyak hari ini. Terutama di bagian kedua balapan. Tapi menjadi kesembilan di kejuaraan - setelah dua pebalap jatuh di lap terakhir - itu bagus. Sampai kami siap bertarung untuk puncak enam setiap ไbalapan, itu bagus untuk menyelesaikan balapan dan mencetak poin. "

Espargaro telah mencetak 13 poin dari sepasang balapan pembuka, yang mana 13 poin lebih banyak dari yang dia dapatkan pada waktu yang sama tah🌠un laಞlu.